Storage space roof sector

تستغل خزائن التخزين العلوية في المقصورة المساحة فوق الزجاج الأمامي أو الأبواب أو الأسرّة أو النوافذ الجانبية، وتحافظ على المستندات ومعدات الحماية الشخصية والأدوات الصغيرة ومعدات المركبة في متناول اليد بأمان. في كبائن المسافات الطويلة من MAN TGS وTGX وTG3، وكذلك في كبائن Mercedes Actros وArocs وAtego، تشكل خزائن التخزين السقفية هذه جزءًا مهمًا من بيئة العمل وجودة المعيشة. كما توجد خزائن علوية في حافلات MAN Lion’s City وLion’s Coach وحافلات Neoplan السياحية وحافلات Mercedes Citaro أو Tourismo، وغالبًا ما تختلف في التقسيم وطريقة التثبيت. يجب دائمًا تحديد الخزانة أو الغطاء أو المفصلة أو حامل التثبيت الصحيح بالاعتماد على رقم هيكل المركبة. ولا تكفي المقارنة البصرية أو الاختيار بناءً على اسم الطراز فقط.

تختلف خزائن التخزين العلوية بشكل كبير بحسب سلسلة المقصورة وارتفاع السقف وتجهيز مقصورة النوم ولون المقصورة الداخلي وموضع التركيب والتجهيزات المتوفرة، مثل الإضاءة الداخلية ومكبرات الصوت ووحدات التاكوغراف أو قنوات HVAC ‏(Heating, Ventilation and Air Conditioning). فعلى سبيل المثال، تتميز MAN TGX XXL بارتفاع خزانة وشكل جانبي وسكة تثبيت تختلف عن TGX XLX أو TGS LX. وفي Mercedes Actros، تختلف الأجزاء، من بين أمور أخرى، بين Lang GigaSpace وLang BigSpace وLang StreamSpace وLang ClassicSpace. وقد تحتوي أيضًا Sprinter أو Vito أو TGE على حجرة مستندات علوية أو كونسول سقفي، إلا أن الهيكل الحامل ومواضع البراغي فيها غير قابلة للتبديل مع تلك الخاصة بالشاحنات أو الحافلات.

تتكون معظم الخزائن من بلاستيك حراري مقاوم للصدمات، وغالبًا من ABS ‏(أكريلونيتريل-بوتاديين-ستايرين) أو PP ‏(بولي بروبيلين)، مع أضلاع تقوية في الجهة الخلفية. يتم التركيب بواسطة قواعد معدنية ومشابك بلاستيكية ودبابيس توجيه وبراغي ذاتية اللولبة في بروفيل تقوية لسقف المقصورة. ويُعد تطابق دبابيس التموضع وسلامة نقاط اللولبة والارتكاز المتساوي على بطانة السقف أمرًا بالغ الأهمية. ويمكن للخزانة المركبة تحت إجهاد أن تتشقق حول نقاط التثبيت أو تنفصل أو تصدر صوت اهتزاز عند انحناء المقصورة أو تعرضها للاهتزازات.

تشمل الأعطال الشائعة أذني مفصلات مكسورة، ومفصلات أغطية متآكلة، وبروزات تثبيت متشققة، ومخمدات مفقودة، وأقفال معطلة. ويُعد التحميل الزائد سببًا مهمًا: إذ تتسبب الزجاجات الممتلئة أو القطع المعدنية السائبة في أحمال ديناميكية مرتفعة أثناء مناورات الكبح وعلى الطرق الرديئة. وفي المركبات المزودة بكتل صامتة للمقصورة أو ممتصات صدمات للمقصورة متآكلة، تزداد قمم الاهتزاز هذه، مما يؤدي خصوصًا إلى ظهور تشققات إجهادية في نقاط التثبيت الخلفية ومناطق البلاستيك رقيقة الجدران.

افتح وأغلق كل غطاء عدة مرات أولًا، وتحقق من أن القفل يتعشق بالكامل من دون ضغط يدوي على الخزانة. قِس خلوص الغطاء عند نقطتي المفصلة؛ إذ يشير الخلوص غير المتساوي عادةً إلى بيت مفصلة مشوه أو دبوس متآكل. ثم افحص الجدار الخلفي والأضلاع وأذني التثبيت باستخدام مصباح فحص للتأكد من عدم وجود تشققات شعرية. لا تسحب الخزانة بقوة: قيّم التثبيت عبر تطبيق ضغط خفيف في الاتجاهين الطولي والعرضي. تشير الحركة بين الخزانة وهيكل السقف إلى مشابك مرتخية أو فتحات براغٍ ممزقة أو قاعدة حاملة متضررة. وفي الخزائن المزودة بإضاءة مدمجة، افحص أيضًا وصلات القابس وممرات الكابلات وتوصيل الأرضي بحثًا عن التآكل أو الأسلاك المنحشرة.

استبدل الخزانة العلوية بالكامل عندما تكون أضلاع التحميل أو بيوت المفصلات أو عدة نقاط تثبيت متشققة. قد يوفر لصق البلاستيك أو لحامه إصلاحًا تجميليًا، لكنه لا يكون عادةً حلًا متينًا في مناطق التثبيت المعرضة للأحمال. ويُفضل أيضًا استبدال دبابيس القفل والمشابك والمخمدات والبراغي التالفة؛ فالخزانة الجديدة المركبة على مثبتات قديمة ومرتخية لن تحقق عمرًا تشغيليًا صحيحًا. نظّف أسطح التلامس قبل التركيب وأزل بقايا القطع البلاستيكية من بطانة السقف أو بروفيلات التثبيت.

ركّب الخزانة أولًا بإحكام يدوي عند جميع نقاط التموضع، ثم شدّ المثبتات بالتبادل المتقاطع وفق عزوم الشد المحددة. قد يؤدي الشد المفرط إلى ضغط الجلب البلاستيكية أو تشقق أذني البراغي. بعد التركيب، تحقق من الحركة الحرة للأغطية والإضاءة وأي واقيات شمس موجودة. يقلل التركيب الصحيح من أصوات الرنين ويمنع أجزاء المقصورة المرتخية من تشتيت انتباه السائق. ويساعد توفر أجزاء المقصورة المناسبة والدعم الفني في تحديدها على الحد من فترات التوقف للمركبات المهنية.