الاقواس

تحافظ مستلزمات تثبيت مبرد هواء الشحن (الإنتركولر) على موضعه مع السماح بالتمدد الحراري وعزل الاهتزازات. وتشكل مسامير التثبيت، وحوامل الدعم، وجلب المباعدة، والعناصر المطاطية المعدنية، ومشابك التأمين معًا منظومة تركيب متناسقة. وقد تؤدي نقاط التعليق المتآكلة إلى تحميل أعناق التوصيل بإجهادات، واحتكاك خراطيم هواء الشحن، وحدوث شقوق إجهاد في المبادل الحراري المصنوع من الألومنيوم. لذلك، عند تكرار التسرب، يجب فحص منظومة دعم مبرد هواء الشحن بالكامل، وليس المبرد وحده.

حدد القطع دائمًا استنادًا إلى رقم شاسيه المركبة. فالمقارنة البصرية أو الاختيار بناءً على اسم الطراز وحده لا يكفيان مطلقًا. تحقق أيضًا من رقم قطعة مبرد هواء الشحن المركب وأي تعديلات أُجريت على مجموعة التبريد. قد تختلف الحوامل وقواعد التثبيت المطاطية في MAN TGL وTGM المزودة بمحركات D08 عن تلك المستخدمة في TGS وTGX المزودة بمحركات D20 أو D26. كذلك، تختلف تجهيزات التثبيت في Mercedes Atego بمحرك OM 936 وActros بمحرك OM 471 باختلاف النسخة. وتنطبق أيضًا ترتيبات تركيب خاصة بكل مركبة على الحافلات ومركبات الفان، مثل Citaro وLion’s City وSprinter وTGE.

ميّز بين الحوامل الحاملة للأحمال، وعناصر التعليق المرنة، وجلب تحديد الموضع، وعناصر التأمين. في الوصلات المثبتة بالمسامير، تحقق من قطر القلاوظ وخطوته، وطول القبض، وفئة مقاومة المسامير، والحماية من التآكل. لا يمكن استبدال مسمار من الفئة 8.8 بآخر من الفئة 10.9 دون التحقق؛ التزم بالمواصفات المحددة. وفي الحوامل المطاطية المعدنية، يتحدد العمر التشغيلي بصلابة المطاط المرن، ومقاومته للحرارة وزيت المحرك، ومدى التصاقه بالحامل المعدني. ويمنع طول الجلبة وتوافق أبعاد التزاوج والتفاوتات المسموح بها المحددة انضغاط المطاط بصورة مفرطة. لا تستبدل عناصر التثبيت المصنوعة من الفولاذ المجلفن بأخرى من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل عشوائي، فقد تتغير خصائص المقاومة والاحتكاك والتآكل الجلفاني.

تشير أصوات الخشخشة أثناء دوران المحرك على سرعة الخمول، وتحرك موجهات الهواء من مواضعها، وآثار التلامس اللامعة، واتساع ثقوب التثبيت بفعل التآكل إلى وجود حركة في مجموعة التبريد. وتؤدي قواعد التثبيت المطاطية المتشققة أو الهابطة إلى تلامس الأجزاء المعدنية. وقد ينتج ارتخاء المسامير عن غياب جلب المباعدة، أو تلف القلاوظ، أو تشوه هيكل الدعم؛ ولا تعالج زيادة الشد هذه الأسباب.

1. أوقف المركبة بأمان، واترك النظام يبرد، وامنع تشغيل المحرك أو المراوح دون قصد. اسند المبادل الحراري قبل فك عناصر التثبيت الحاملة للأحمال.
2. افحص جميع نقاط التعليق بحثًا عن التآكل، والشقوق، وانفصال المطاط، وعناصر التأمين المفقودة. وافحص أيضًا مشع سائل التبريد والمكثف وأنابيب هواء الشحن المجاورة بحثًا عن أضرار ناتجة عن التلامس.
3. قس أطوال الجلب وأقطار التثبيت باستخدام القدمة ذات الورنية. تحقق من خطوة القلاوظ باستخدام مقياس خطوة القلاوظ، وقيّم مدى تحول الثقوب إلى شكل بيضاوي. قارن ارتفاعات الحوامل ومسافات التركيب بمواصفات المركبة، وحدد الخلوصات باستخدام شفرات قياس الخلوص.
4. تحقق من محاذاة الوصلات دون إجهاد عندما تكون مجموعة التبريد مسنودة بصورة صحيحة. وعند وجود آثار رذاذ زيت أو فقدان في القدرة، افحص أيضًا إحكام دائرة هواء الشحن. استخدم فقط تجهيز اختبار منظّم الضغط ومزوّد بمقياس ضغط ومهايئات سد مؤمّنة ضد الانفلات، مع الالتزام بضغط الاختبار وحدود التسرب المسموح بها المحددة. حدد مواضع التسرب باستخدام مادة كشف التسرب.

أصلح أولًا نقاط الدعم التالفة، واستبدل الحوامل المشوهة، والجلب المتآكلة ذات الخلوص الزائد، ومخمدات الاهتزاز المعطلة. وعند هبوط أحد الحوامل، افحص أيضًا بقية عناصر التعليق بحثًا عن انخفاض في الارتفاع. لا تستخدم مسامير التثبيت مطلقًا لسحب مبرد هواء شحن مائل إلى موضعه الصحيح، لأن ذلك يسبب إجهادًا مسبقًا دائمًا في الخزانات والوصلات.

ركّب جلب المباعدة والوردات وعناصر التأمين المحددة بالترتيب الصحيح. واستبدل عناصر التثبيت المخصصة للاستخدام مرة واحدة وفقًا لتعليمات الورشة. استخدم مفتاح عزم معايرًا، والتزم بعزم الشد وزاوية الشد إن كانت محددة وحالة القلاوظ المطلوبة. ثم تحقق من الخلوص، ومحاذاة الخراطيم، وموجهات الهواء. وتأكد أثناء تجربة قيادة وفحص لاحق من اختفاء أصوات الخشخشة وآثار التلامس وتسربات هواء الشحن.