المحامل ( البلي )

تشمل محامل المحور الأمامي المكوّنات التي تدعم بدقة محاور العجلات ومفاصل التوجيه، وفي المحاور الأمامية الدافعة، أجزاء نقل الحركة الدوّارة. وتشمل هذه المكوّنات، من بين أمور أخرى، محامل العجلات، والمحامل الأسطوانية المخروطية، ومحامل الكاسيت، ومحامل الإبر، والمحامل الانزلاقية، وجلب المحامل، وحلقات المباعدة، وصواميل القفل، وحلقات الإحكام المرافقة. تمتص هذه الأجزاء القوى الشعاعية والمحورية الناتجة عن وزن المركبة وقوى الكبح والانعطاف والصدمات القادمة من سطح الطريق. وتُعد الملاءمة الصحيحة والتحميل المسبق والتشحيم أموراً أساسية: إذ يؤدي الخلوص المحوري الزائد إلى سلوك قيادة غير مستقر وانحراف قرص الفرامل، بينما يؤدي الحمل الزائد على المحمل إلى ارتفاع الحرارة والتآكل والخلل المبكر.

بالنسبة إلى شاحنات وحافلات ومركبات MAN وMercedes التجارية، يجب دائماً تحديد المحامل بناءً على رقم هيكل المركبة. ولا تكفي المقارنة البصرية أو الاختيار اعتماداً على اسم الطراز فقط. إذ تختلف إصدارات المحور الأمامي من حيث قطر المحور وقدرة التحميل وحلقة حساس ABS وتكوين الفرامل ونظام الإحكام ومقاس المحمل، حتى ضمن سلسلة المركبات نفسها.

تُستخدم محامل المحور الأمامي عادةً في محاور العجلات مع محملين أسطوانيين مخروطيين: محمل داخلي ومحمل خارجي. وتشكّل محامل الكاسيت حلاً مدمجاً ومغلقاً للمحامل، حيث يُنفذ المحمل وحلقة الإحكام كوحدة واحدة. يتيح ترتيب المحامل هذا ضبط التحميل المسبق المحوري بدقة، ويتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية المركبة العالية. في شاحنات وحافلات ومركبات MAN TGL وTGM وTGS وTGX وMAN Lion's City وLion's Coach، وكذلك Mercedes Actros وArocs وAtego وCitaro وTourismo، قد تختلف الأبعاد وأنواع الشحوم وحلقات الإحكام وأنظمة القفل حسب مصنع المحور وحمولة المحور.

إلى جانب محامل المحاور، يمكن أن تكون مفاصل التوجيه مزودة بجلب محامل ومحامل انزلاقية برونزية ومحامل إبر وحلقات دفع محورية. ويؤثر التآكل في نقاط تعليق محور التوجيه هذه مباشرةً في ثبات المسار وتآكل الإطارات ودقة التوجيه. وفي المركبات المزودة بمحاور أمامية دافعة، يجب أيضاً اختيار نقاط المحامل المحيطة بالمفاصل الكروية متساوية السرعة أو تخفيضات المحور أو فلنجات الدفع وفقاً لإصدار المحور الصحيح. لذلك، لا تختر استناداً إلى المقاس الخارجي للمحمل فقط، بل تحقق أيضاً من عرض المحمل وزاوية المخروط وشفة الإحكام وموضع التركيب ومواد التشحيم الموصى بها.

غالباً ما يشير صوت أزيز أو عواء يزداد مع سرعة القيادة إلى تلف مسارات الدوران أو وجود تنقّر في محامل العجلات. أما صوت الطرق الخافت عند المطبات أو تصحيحات التوجيه أو الكبح، فقد يكون ناتجاً عن تآكل محامل مفصل التوجيه أو جلب المحامل البالية أو صواميل المحور غير المؤمّنة بشكل كافٍ. كما أن تسرّب شحم المحمل من الجانب الداخلي لمحور العجلة، وأقراص الفرامل متغيرة اللون، والمحور الساخن بشكل غير طبيعي، كلها مؤشرات مهمة على حلقة إحكام معيبة أو تحميل مسبق غير صحيح أو محمل تعرض بالفعل لضرر حراري.

ارفع المركبة بأمان وخفف الحمل عن العجلة. افحص أولاً محور العجلة بحثاً عن التسربات وأغطية الغبار التالفة والتثبيتات المرتخية. ثم قس الخلوص الشعاعي والمحوري باستخدام ساعة قياس على الجنط أو فلنجة المحور. وقارن القيمة المقاسة بالتفاوتات الخاصة بالمركبة. أدر العجلة يدوياً وتحقق من وجود دوران خشن أو مقاومة أو نقاط نقر دورية. بعد قيادة تجريبية، افحص درجة الحرارة على الجانبين الأيسر والأيمن باستخدام مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء؛ فقد يشير فرق واضح في درجة الحرارة إلى زيادة احتكاك المحمل. استبعد مشكلات الفرامل قبل تفكيك المحور: إذ يمكن لكماشة فرامل تحتك أو أسطوانة فرامل عالقة أن تسبب آثار حرارة مماثلة.

استبدل محامل العجلات دائماً كمجموعة عندما تكون مسارات الدوران أو البكرات أو أقفاص المحامل تالفة. لا تعِد استخدام كؤوس المحامل مع بكرات جديدة، ولا تركب محامل جديدة على مقعد محور متآكل أو متآكل بسبب الصدأ. نظّف المحور جيداً، وتحقق من الملاءمة بحثاً عن التآكل، وقس قطر المقعد واستدارته عند الحاجة. اكبس كؤوس المحامل من خلال الحلقة الخارجية فقط؛ إذ إن تطبيق القوة على الحلقة الخاطئة يسبب أضراراً غير مرئية في أسطح الدوران.

استخدم فقط شحم محامل العجلات الموصى به، ولا تملأ المحور بالكامل: إذ إن الإفراط في ملء الشحم يرفع درجة حرارة التشغيل. اضبط المحامل وفقاً لعزم الشد الموصى به والخلوص النهائي أو التحميل المسبق المطلوب. استبدل حلقات الإحكام وصفائح القفل وصواميل القفل عندما يكون ذلك موصى به. يمنع التركيب الصحيح دخول الماء وفقدان الشحم والضرر المبكر. وبفضل الدعم الفني والتوافر الواسع لقطع المحاور، يمكن لـ Braem المساعدة في اختيار مدروس لإصلاح متين للمحور الأمامي.