Обод

Колёсные диски являются несущим соединением между шинами, ступицами колёс и тормозными системами. На грузовиках, автобусах и фургонах MAN и Mercedes они должны не только выдерживать массу автомобиля, но и противостоять высоким радиальным и осевым нагрузкам, возникающим вследствие загрузки, прохождения поворотов, торможения и неровностей дороги. Поэтому правильный выбор диска имеет решающее значение для устойчивости движения, износа шин, охлаждения тормозов и срока службы ступичных подшипников, колёсных болтов и ступиц. Для MAN TGL, TGM, TGS, TGX и TG3, Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs и Econic, а также Sprinter, TGE, Citaro, Tourismo и автобусов Neoplan диски существенно различаются в зависимости от нагрузки на ось, исполнения ступицы и конфигурации тормозной системы.

Профессиональные колёсные диски доступны в виде стальных дисковых и алюминиевых дисков. Стальные варианты прочны и применяются в строительных перевозках, дистрибуции и вывозе отходов. Незначительные повреждения обода стальных дисков иногда подлежат ремонту. Алюминиевые диски обеспечивают меньшую неподрессоренную массу, эффективный отвод тепла и привлекательный внешний вид, однако требуют тщательной проверки на коррозию, трещины и повреждения посадочных мест болтов.

Правильный вариант определяется, среди прочего, диаметром и шириной диска, разболтовкой, диаметром центрального отверстия, вылетом (значение ET), грузоподъёмностью, исполнением болтовых отверстий и формой монтажной поверхности. На коммерческих автомобилях, например, применяются бескамерные диски диаметром 17,5, 19,5 и 22,5 дюйма, наряду со специальными вариантами для лёгких фургонов. Коническое или сферическое посадочное место колёсных болтов должно точно соответствовать диску; неправильное сочетание болта и посадочного места приводит к недостаточному усилию зажима, ослаблению крепления колёс или разбиванию болтовых отверстий.

Колёсные диски всегда необходимо подбирать по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели недостаточно. В пределах одной серии Actros, TGS, Sprinter или TGE передняя ось, ведущая задняя ось, ступичная редукция, тормозные диски, тормозные барабаны и допустимые нагрузки на ось могут требовать различных спецификаций дисков.

Деформированный диск часто вызывает вибрации рулевого управления, чашеобразный износ шин, неравномерный износ протектора или вибрации, усиливающиеся в определённом диапазоне скорости. Прежде чем признать диск неисправным, сначала проверьте шину на повреждение каркаса, локальные перепады высоты и неправильную балансировку. Затем измерьте радиальное и осевое биение индикатором часового типа на очищенной, правильно отцентрированной ступице или балансировочном станке. Сравните измеренное отклонение со спецификациями автомобиля и также оцените контактную поверхность со ступицей.

Осмотрите обод с обеих сторон на наличие вмятин, трещин и повреждений в зоне посадочных мест борта шины. Особенно на бескамерных дисках коррозия и точечная коррозия могут вызывать утечку воздуха, даже если шина и вентиль кажутся неповреждёнными. Проверьте дисковую часть на микротрещины вокруг отверстий для колёсных болтов и убедитесь, что посадочные места болтов не растянуты вследствие эксплуатации с недостаточным моментом затяжки. Механически очистите поверхность ступицы, центральное отверстие и контактную поверхность диска, не удаляя материал. Грязь, скопления краски или отслаивающаяся коррозия между ступицей и диском вызывают боковое биение и потерю предварительного натяжения колёсных болтов.

Немедленно заменяйте диски при наличии трещин, деформированных болтовых отверстий, сильной коррозии в посадочном месте борта шины или превышении допустимого биения. Правка или сварка в критически важных для безопасности зонах, таких как дисковая часть, окружность болтовых отверстий и борт диска, не являются технически обоснованным решением без валидированной процедуры ремонта. При повреждении диска также проверяйте ступичные подшипники, ступицу, колёсные болты, гайки и шины: сильный удар может вызвать повреждения, не ограничивающиеся деформацией обода.

Устанавливайте только диски с правильной грузоподъёмностью для установленной оси и шины. Используйте подходящие колёсные болты или гайки, затягивайте их крест-накрест с предписанным моментом затяжки и проведите повторную проверку после первого использования. Технически проверенный складской запас и быстрая доступность помогают сократить простой при повреждениях колёс и шин.