Электронный блок управления

Блок управления, расположенный у центрального электрораспределительного щита, обрабатывает сигналы переключения и, в зависимости от исполнения, управляет электрическими потребителями, релейными выходами и сетевым обменом данными. Этот ECU (Electronic Control Unit) представляет собой электронный блок управления, а не механический рулевой механизм. Отказы освещения, неработающие функции кабины или повторяющиеся ошибки связи не обязательно указывают на неисправность модуля: проблемы с электропитанием и повреждения жгутов проводки вызывают аналогичные симптомы.

Эта категория охватывает электронные блоки управления, установленные в кабине грузовика, автобуса или фургона, например за приборной панелью, у центрального электрораспределительного щита, под сиденьем или в отсеке электроники кабины. Наличие блоков управления и места их установки зависят от модели, года выпуска и комплектации. В автобусах это могут быть модули у рабочего места водителя. Приведённый ниже перечень описывает возможные функции; не для каждой функции предусмотрен отдельный блок управления. Один модуль может совмещать несколько функций, а одна и та же функция может быть распределена между несколькими модулями. Поэтому универсального полного перечня для всех исполнений не существует. Всегда проверяйте фактическое наличие блоков и места их установки по номеру шасси и схемам конкретного автомобиля.

Приведённые ниже аббревиатуры — это распространённые обозначения систем или модулей; используемые названия зависят от производителя и исполнения. Не каждая аббревиатура обозначает отдельный блок управления. Отсутствие общепринятой аббревиатуры отмечено отдельно.

1. (BCM) Body Control Module — Центральный блок управления электрооборудованием или блок управления кузовной электроникой. Обрабатывает сигналы переключения и управляет электрическими функциями кузова и кабины, такими как освещение, стеклоочистители и реле.
2. (PDM) Power Distribution Module — Электронный распределительный или силовой модуль. Распределяет питание между электрическими потребителями и коммутирует или защищает отдельные выходы.
3. (CCM) Cab Control Module — Блок управления кабиной или системами комфорта. Управляет функциями комфорта, такими как внутреннее освещение, органы управления в спальном отсеке, солнцезащитные устройства и другое оборудование кабины.
4. (CPC) Common Powertrain Controller / (FFR) Fahrzeugführungsrechner — Блок управления автомобилем или координации работы силового агрегата. Обрабатывает, в частности, команды управления движением и условия работы, а также координирует обмен данными между двигателем, трансмиссией, тормозной системой и другими системами автомобиля.
5. (CGW) Central Gateway — Центральный шлюз или блок управления сетевым обменом. Соединяет различные бортовые сети автомобиля и обеспечивает обмен сообщениями, а в зависимости от исполнения — также диагностический доступ.
6. (IC) Instrument Cluster — Блок управления комбинацией приборов или дисплеем. Обрабатывает данные автомобиля для отображения скорости, частоты вращения двигателя, уровней рабочих жидкостей, предупреждений и информации для водителя.
7. (SCM) Steering Column Module — Блок управления рулевой колонкой или рулевым колесом. Обрабатывает сигналы подрулевых переключателей и кнопок на рулевом колесе, например для управления указателями поворота, стеклоочистителями, круиз-контролем и меню.
8. (EZS) Elektronischer Zündstartschalter / (EIS) Electronic Ignition Switch — Блок управления замком зажигания, разрешением запуска или иммобилайзером. Проверяет авторизацию ключа или права доступа и при выполнении необходимых условий передаёт разрешение на запуск.
9. (ATA) Anti-Theft Alarm / (EDW) Einbruch-Diebstahl-Warnanlage — Блок управления охранной сигнализацией или доступом. Контролирует несанкционированный доступ и обрабатывает сигналы пульта дистанционного управления, концевых выключателей дверей и датчиков салона при их наличии.
10. (DCM) Door Control Module — Блок управления дверью. Управляет функциями двери, такими как электрические стеклоподъёмники, центральный замок, регулировка или обогрев зеркал.
11. (SM) Seat Module — Блок управления сиденьем. В зависимости от исполнения сиденья управляет электрорегулировками, памятью положений, обогревом, вентиляцией или активной подвеской сиденья.
12. (HVAC) Heating, Ventilation and Air Conditioning — Блок управления климатической установкой. Регулирует отопление, кондиционирование, скорость вентилятора и распределение воздуха на основе заданной и измеренной температуры.
13. (общепринятой аббревиатуры нет) Блок управления автономным отопителем или стояночным кондиционером. Управляет обогревом или охлаждением кабины на стоянке. Блок управления также может быть встроен в отопитель или кондиционер.
14. (LCM) Light Control Module — Блок управления освещением. Управляет внутренним или наружным освещением и, в зависимости от исполнения, контролирует подключённые лампы. Отдельный модуль также может управлять автоматическим включением света или корректором фар.
15. (WCM) Wiper Control Module — Блок управления стеклоочистителями и стеклоомывателями. Регулирует интервалы и скорость работы стеклоочистителей, а также их взаимодействие со стеклоомывателями и датчиком дождя при его наличии.
16. (SRS) Supplemental Restraint System — Блок управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Контролирует систему безопасности и при обнаружении столкновения активирует соответствующие подушки безопасности и преднатяжители ремней.
17. (ABS) Anti-lock Braking System / (EBS) Electronic Braking System — Блок управления тормозной системой ABS или EBS. Обрабатывает сигналы торможения и частоты вращения колёс, управляет антиблокировочной функцией, а в случае EBS — электронным управлением тормозами. К этой категории относятся только исполнения, устанавливаемые в кабине.
18. (ESP) Electronic Stability Program / (ESC) Electronic Stability Control — Блок управления системой курсовой устойчивости. Сравнивает заданные и фактические параметры движения автомобиля и при необходимости запрашивает корректирующее воздействие на тормоза или силовой агрегат. Эта функция часто интегрирована в блок управления тормозной системой.
19. (EPB) Electronic Parking Brake — Блок управления электронным стояночным тормозом. Обрабатывает команды управления и условия безопасности для включения и выключения стояночного тормоза.
20. (ECAS) Electronically Controlled Air Suspension — Блок управления пневмоподвеской или уровнем шасси. Регулирует высоту шасси на основе сигналов датчиков высоты и команд управления. Отдельный блок управления подвеской кабины может регулировать высоту кабины или демпфирование её колебаний.
21. (TCU) Transmission Control Unit — Блок управления трансмиссией. В автоматических или роботизированных коробках передач управляет выбором передач и моментами переключения, а при необходимости — также сцеплением. Модуль располагается в кабине только в определённых исполнениях.
22. (ESM) Electronic Selector Module — Блок управления селектором или режимами движения. Обрабатывает выбранное направление движения, режим движения и команды ручного переключения передач и передаёт их системе управления силовым агрегатом.
23. (RET) Retarder — Блок управления ретардером или вспомогательным тормозом. Обрабатывает запрос на вспомогательное торможение и согласует его с другими функциями тормозной системы и силового агрегата.
24. (MCM) Motor Control Module / (EDC) Electronic Diesel Control — Блок управления двигателем. Управляет, в частности, впрыском, крутящим моментом и защитой двигателя. Относится к блокам, устанавливаемым в кабине, только если это подтверждено данными о месте установки на конкретном автомобиле.
25. (ACM) Aftertreatment Control Module — Блок управления системой нейтрализации отработавших газов. В зависимости от исполнения контролирует и регулирует такие функции, как дозирование AdBlue и регенерация сажевого фильтра. Часто устанавливается вне кабины; здесь подразумеваются исключительно исполнения, устанавливаемые в кабине.
26. (ADAS) Advanced Driver Assistance Systems — Блок управления системами помощи водителю или камерой. Обрабатывает сигналы камер, радаров или других датчиков для таких функций, как предупреждение о выходе из полосы движения, поддержание дистанции, помощь при экстренном торможении и распознавание дорожных знаков. Некоторые блоки управления встроены в датчик у ветрового стекла.
27. (PDC) Park Distance Control / (AVM) Around View Monitor — Блок управления системой помощи при парковке или камерами кругового обзора. Обрабатывает сигналы датчиков расстояния или изображения с камер для предупреждений при маневрировании и отображения пространства вокруг автомобиля.
28. (CMS) Camera Monitor System — Блок управления камерами, заменяющими зеркала. Обрабатывает изображения с камер, заменяющих обычные зеркала, и управляет соответствующими дисплеями в кабине.
29. (TPMS) Tyre Pressure Monitoring System — Блок управления системой контроля давления в шинах. Получает данные измерений от колёсных датчиков и выдаёт предупреждения при отклонениях давления в шинах или, в зависимости от системы, их температуры.
30. (HU) Head Unit — Головное устройство мультимедийной, навигационной или аудиосистемы. Управляет мультимедиа, навигацией, телефонией и воспроизведением звука. Отдельный модуль усилителя может обрабатывать аудиосигналы для динамиков.
31. (TCU) Telematics Control Unit — Блок управления телематикой, связью или экстренным вызовом. Обеспечивает обмен данными для управления автопарком, мониторинга автомобиля, услуг связи или автоматического экстренного вызова в зависимости от комплектации.
32. (DTCO) Digital Tachograph — Тахограф или модуль регистрации поездок. Регистрирует время вождения и отдыха, скорость или данные о поездках в соответствии с функциями установленного устройства. Как правило, это самостоятельный электронный прибор, а не просто отдельный блок управления.
33. (BEM) Battery Energy Management — Блок управления электропитанием или контроля аккумулятора. Контролирует доступный запас электроэнергии и, в зависимости от исполнения, управляет отключением потребителей, вспомогательными аккумуляторами и функциями зарядки.
34. (VCU) Vehicle Control Unit / (HCU) Hybrid Control Unit — Блок управления электрической или гибридной силовой установкой. В электромобилях и гибридных автомобилях координирует команды управления движением, рекуперацию энергии и взаимодействие компонентов привода. Также могут присутствовать отдельные модули управления тяговой батареей, зарядкой или тепловыми режимами, но они не обязательно устанавливаются в кабине.
35. (PSM) Parametrierbares Sondermodul / (KSM) Kundenspezifisches Steuermodul — Интерфейсный модуль надстройки или программируемый специальный модуль. Обеспечивает обмен сигналами между автомобилем и надстройкой, управляет разрешениями на работу, запросами частоты вращения двигателя и блокировками дополнительного оборудования.
36. (PTO) Power Take-Off — Блок управления отбором мощности или рабочими функциями. Контролирует условия включения и управляет коробкой отбора мощности или подключённым рабочим оборудованием, например гидравлической установкой.
37. (AAG) Anhängeranschlussgerät — Интерфейсный блок управления прицепом или полуприцепом. В зависимости от автомобиля обеспечивает управление электрическими цепями подключения прицепа или полуприцепа и их контроль. Блок управления тормозной системой самого прицепа не относится к блокам управления кабины.
38. (DCU) Door Control Unit — Блок управления дверями автобуса или устройствами для посадки. Обрабатывает команды управления дверями и сигналы безопасности, управляет пассажирскими дверями или устройствами для посадки. К этой категории относятся только модули у рабочего места водителя или в отсеке электроники кабины.
39. (общепринятой аббревиатуры нет) Блок управления пандусом или подъёмником для инвалидных колясок. Управляет пандусом или подъёмником с электроприводом и контролирует необходимые защитные блокировки.
40. (MUX) Multiplex — Центральный блок управления автобусом или мультиплексной системой. Координирует обмен сигналами между рабочим местом водителя и такими системами, как освещение пассажирского салона, запросы остановки, двери и вентиляция.
41. (PIS) Passenger Information System / (PA) Public Address — Блок управления системой информирования пассажиров или громкой связи. В зависимости от установленной системы управляет маршрутными указателями, информацией об остановках и функциями громкого оповещения.
42. (общепринятой аббревиатуры нет) Блок управления специальным оборудованием. Управляет дополнительными функциями автомобиля, такими как проблесковые маяки, сирены, оборудование грузового отсека или рефрижераторной надстройки. При этом панель управления в кабине не обязательно является самим блоком управления; непосредственно блок управления может быть установлен в другом месте.

Всегда подбирайте блоки управления по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или подбора только по названию модели недостаточно. Дополнительно проверяйте исходный номер детали, возможные номера замен, аппаратную версию, версию программного обеспечения и комплектацию автомобиля. Одинаковые корпуса разъёмов не гарантируют совпадения распиновки или функций выходов.

В центральных системах электрооборудования применяются распределительные модули с релейным управлением, силовые модули с электронной защитой и комбинированные блоки управления кузовной электроникой. Обращайте внимание на номинальное напряжение бортовой сети: как правило, 24 В у грузовиков и автобусов и 12 В у фургонов; это всегда необходимо подтверждать по данным автомобиля. Определяющее значение имеют допустимый ток каждого выхода, суммарная нагрузка на модуль, номиналы предохранителей и протокол связи. Некоторые выходы контролируют короткое замыкание и обрыв цепи; поэтому установка неподходящих световых приборов взамен штатных может вызывать сообщения об ошибках.

У блоков, устанавливаемых в кабине, подключения и параметрирование могут различаться, например между MAN TGX с кабиной XL, XLX или XXL и MAN TG3 TGX с кабиной GN, GM или GX. Для Mercedes Actros с кабиной Lang StreamSpace или Lang GigaSpace также требуется проверка точного исполнения электрооборудования.