Широкоугольное зеркало

Габаритные огни делают внешние контуры широких транспортных средств, надстроек и выступающих частей хорошо заметными. Эта сигнальная светотехника необходима при работе в ночное время, маневрировании, разъезде на узких дорогах и эксплуатации в условиях дождя, тумана или запыленной рабочей среды. Для грузовиков, автобусов и фургонов MAN и Mercedes габаритные фонари выпускаются в переднем, заднем и боковом исполнении, часто со светодиодной технологией или традиционными лампами накаливания. Правильный выбор габаритного освещения всегда производится по номеру шасси транспортного средства. Визуального сравнения, использования только типа модели или формы фонаря недостаточно, поскольку могут отличаться исполнение разъема, жгут проводов, омологация, напряжение и место установки.

Габаритные огни применяются, в частности, на MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX и TG3, а также на Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs и Econic. Туристические автобусы и городские автобусы, такие как MAN Lion’s City, Lion’s Coach, Mercedes Citaro, Intouro, Tourismo и Neoplan Cityliner или Tourliner, также используют специальные контурные фонари в панелях кузова, по краям крыши или на кронштейнах зеркал. На фургонах, включая MAN TGE и Mercedes Sprinter, Vito и Vario, габаритные фонари могут быть частью надстройки крыши, грузового кузова или расширения кузова.

Технически различают белые передние габаритные фонари, красные задние габаритные фонари и оранжевые боковые маркировочные фонари. Выбранный фонарь должен соответствовать требуемой омологации ECE, цвету света, углу видимости и высоте установки. В 24V-системах грузовиков и автобусов никогда не следует устанавливать 12V-лампу в качестве альтернативы: перегрев, немедленный выход из строя и повреждение цоколя или электронного управления являются реальными рисками. Светодиодные модули, как правило, потребляют меньше тока, однако требуют правильной полярности и при определенных конфигурациях транспортного средства могут вызывать сообщения системы контроля ламп, если нагрузка не соответствует ожидаемому значению цепи.

Наиболее распространенные неисправности — полный отказ фонаря, мигание LED-освещения, влага или конденсат в рассеивателе, треснувший корпус и окисление контактов разъема. На автомобилях с надстройками повреждения часто возникают из-за веток, погрузочно-разгрузочных работ, автомоек или контакта с погрузочными платформами. На более старых MAN F90, F2000, M2000 и L2000, а также Mercedes LN, SK и Ecoliner, частыми причинами являются затвердевшая изоляция проводов и корродированные точки массы. На более новых автомобилях неисправность также может быть сохранена в бортовом компьютере как дефект лампы или короткое замыкание.

Сначала проверьте соответствующий предохранитель, работу реле и коды ошибок модуля освещения. Затем измерьте мультиметром напряжение питания непосредственно на разъеме фонаря при включенном освещении. В цепи 24V измеренное напряжение под нагрузкой должно быть близко к бортовому напряжению; заметное падение напряжения указывает на переходное сопротивление в кабельных наконечниках, разъемах или соединениях массы. После этого проверьте соединение массы тестом падения напряжения между контактом массы фонаря и шасси. Высокое падение напряжения указывает на коррозию, ослабленный болт массы или обрыв провода.

Затем проверьте жгут проводов на наличие потертостей, особенно возле крыльев, проходов через шасси, опор надстройки и точек опрокидывания кабины. При периодическом отказе LED-габаритных фонарей рекомендуется проверить разъем под нагрузкой с помощью контрольной лампы или токовых клещей: измерение напряжения без нагрузки может показывать внешне исправное питание, несмотря на поврежденную жилу.

Заменяйте габаритный фонарь, если рассеиватель поврежден, корпус пропускает влагу, световой поток недостаточен или встроенный LED-модуль неисправен. Перед установкой всегда очищайте контакты разъема и проверяйте уплотнительные кольца. Используйте кабели с подходящим сечением жил, герметичные обжимные соединения и термостойкую гофрированную трубку в местах, где жгут проводов может тереться о шасси. Устанавливайте фонарь ровно и без механического напряжения; неправильная посадка вызывает трещины в пластиковом корпусе из-за вибраций.

Правильная проверка по номеру шасси и техническая поддержка при подборе помогают избежать простоев из-за неподходящих разъемов, отличающихся точек крепления или несовместимой системы контроля ламп.