Ночной обогреватель

Автономный отопитель поддерживает температуру в кабине во время отдыха без работы основного двигателя на холостом ходу. В международных перевозках, дистрибуции и туристических автобусных перевозках это снижает расход топлива, шум двигателя и ненужный износ трансмиссии. В зависимости от исполнения это могут быть воздушные отопители, непосредственно обогревающие пространство кабины, или жидкостные отопители, нагревающие охлаждающую жидкость и отдающие тепло через штатную систему отопления автомобиля. Webasto и Eberspächer — известные бренды автономных отопителей. Braem является дилером и сервисным центром Webasto. Автономные отопители устанавливаются на MAN TGL, TGM, TGS, TGX и TG3, а также на фургоны TGE, автобусы Lion’s City и Lion’s Coach и туристические автобусы Neoplan. Для Mercedes они актуальны, в частности, для Sprinter, Vito, Atego, Axor, Actros, Arocs, Citaro, Intouro и Tourismo.

Правильный подбор всегда выполняется по номеру шасси. Визуального сравнения, выбора только по названию модели или форме блока управления недостаточно: отопители различаются, среди прочего, номинальным напряжением, тепловой мощностью, типом топлива, управлением через сеть CAN, распиновкой разъёмов, соединениями воздуховодов и расположением выхлопных и всасывающих трубопроводов.

Дизельный воздушный отопитель обычно состоит из камеры сгорания, свечи накаливания, дозирующего насоса, вентилятора воздуха для горения, циркуляционного вентилятора, теплообменника, датчиков температуры и модуля управления. В зависимости от исполнения эти компактные системы обычно обеспечивают тепловую мощность примерно от 2 до 5 кВт. Жидкостный предпусковой отопитель работает с циркуляцией охлаждающей жидкости, циркуляционным насосом и контуром теплообменника кабины; такие исполнения также могут поддерживать предпусковой подогрев двигателя.

При замене учитывайте требуемое напряжение питания 12 В или 24 В, диаметр и прокладку каналов горячего воздуха, размер топливопроводов, монтажное основание, а также омологацию глушителей выхлопа и теплозащитных экранов. Особенно на автомобилях с высокими спальными кабинами, таких как MAN TGX с кабиной XLX или XXL и TG3 TGX с кабиной GN, GM или GX, длина трубопроводов и распределение воздуха различаются в зависимости от заводской комплектации.

К распространённым признакам неисправностей относятся отопитель, который не запускается, отключается вскоре после розжига, вызывает дымообразование, выдаёт недостаточно тепла или слишком сильно нагружает аккумуляторные батареи автомобиля. Щёлкающий, но не подающий топливо дозирующий насос часто указывает на воздух в топливопроводе, засорённую фильтрующую сетку или электрическую неисправность. Повторные неудачные циклы запуска вызывают образование нагара в камере сгорания, на свече накаливания и вокруг испарительной сетки. В результате увеличивается дымообразование, а модуль управления фиксирует срыв пламени или перегрев.

Сначала считайте коды неисправностей через диагностику автомобиля или специальный диагностический интерфейс отопителя. Затем проверьте напряжение аккумулятора под нагрузкой: в системе 24 В во время фазы накаливания оно не должно опускаться ниже порога включения, указанного производителем. Измерьте падение напряжения на проводах массы и питания, проверьте предохранители, реле, контакты разъёмов и наличие коррозии в жгутах проводов. Проверьте топливопровод на перегибы, утечки и воздушные пузырьки. Затем измерьте сопротивление свечи накаливания и датчиков температуры в соответствии с технической спецификацией. У жидкостных отопителей также необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, производительность циркуляционного насоса, удаление воздуха из системы и соединения шлангов.

Не заменяйте автономный отопитель исключительно из-за кода неисправности. Заблокированный воздухозаборник для горения, загрязнённый выхлопной трубопровод, неисправный аккумулятор или плохое соединение с массой часто вызывают ту же неисправность, что и внутренний дефект. Если теплообменник треснул, камера сгорания серьёзно повреждена или модуль управления имеет внутреннее повреждение, замена обычно надёжнее ремонта. Устанавливайте новые уплотнения, предписанные топливные шланги и термостойкие компоненты выхлопной системы. Соблюдайте предписанное расстояние до горючей обивки кабины и закрепляйте трубопроводы, защищая их от вибраций и истирания.

Правильный монтаж и функциональное итоговое испытание сокращают простой и предотвращают риски отравления угарным газом или возгорания. Braem может помочь с технически подходящими деталями кабины и решением, ориентированным на наличие товара на складе, для эффективного ремонта.