Пыльцевой фильтр

Салонный фильтр, также называемый пылевым или фильтром кабины, защищает водителя и пассажиров от частиц пыли, сажи, пыльцы, спор плесени и других загрязнений, попадающих через воздухозаборник в систему HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха). В грузовиках, автобусах и фургонах MAN и Mercedes этот фильтр является функциональной частью системы вентиляции, отопления и кондиционирования. Исправно работающий фильтр дольше сохраняет чистоту испарителя, радиатора отопителя, вентиляционных каналов и вентилятора салона. Это уменьшает неприятные запахи, предотвращает снижение воздушного потока и способствует стабильному устранению запотевания лобового стекла. Подходящий салонный фильтр всегда следует определять по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или подбора только по названию модели никогда недостаточно.

Салонные фильтры существенно различаются в зависимости от серии автомобиля, даты производства, исполнения системы кондиционирования, модуля воздухозабора и конфигурации кабины. Они применяются, в частности, в MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX, TG3 и TGE, а также в автобусах Lion’s City, Lion’s Coach и Intercity. Для Mercedes к соответствующим моделям относятся Atego, Actros, Arocs, Axor, Econic, Sprinter, Vito, V-klasse, Citaro, Intouro и Tourismo. Также у Neoplan Cityliner, Tourliner, Skyliner и Starliner размеры, уплотнительные кромки и фильтрующие материалы могут отличаться в зависимости от исполнения.

Стандартные фильтры частиц обычно состоят из сложенного синтетического волокнистого материала с пластиковым или картонным несущим каркасом. Они преимущественно фильтруют крупные и мелкие частицы пыли. Фильтры с активированным углём дополнительно содержат адсорбционный слой, который частично связывает выхлопные газы, озон и пахучие вещества; такое исполнение особенно актуально для городской развозки, автобусных перевозок и автомобилей, часто эксплуатируемых в тоннелях, на терминалах или в плотном транспортном потоке. Обращайте внимание на длину, ширину, толщину, расположение выступов и уплотнительных кромок. Фильтр с недостаточно точной посадкой пропускает неочищенный воздух мимо фильтрующего материала, тогда как слишком толстая кассета может деформировать крышку или корпус фильтра.

Засорённый салонный фильтр обычно вызывает ограниченную подачу воздуха из вентиляционных дефлекторов, медленное устранение запотевания, повышенный шум вентилятора и недостаточный комфорт при охлаждении или отоплении. Для фильтров с активированным углём повторяющийся запах дизельного топлива или дорожного движения в кабине является важным признаком исчерпания адсорбционной способности. Влажные фильтры также могут привести к затхлому запаху, размножению микроорганизмов и образованию конденсата на стёклах. В автобусах эти проблемы часто заметнее из-за большего объёма воздуха и более длительной работы климатической системы.

Начните с визуального осмотра фильтрующего элемента: проверьте наличие тёмных загрязнений, листьев, следов влаги, смятых складок и отслоившейся уплотнительной кромки. Затем измерьте скорость воздушного потока на нескольких выходных дефлекторах анемометром и сравните значения при одинаковом положении вентилятора с автомобилем, оснащённым чистым фильтром. Также проверьте воздухозаборные решётки и дренажи на скопление листьев, поскольку новый фильтр не устранит заблокированный воздухозаборник. Если после замены поток воздуха остаётся ограниченным, проверьте вентилятор салона, систему управления, воздушные заслонки и испаритель на наличие загрязнений. Значительно повышенный перепад давления на корпусе фильтра указывает на засорение, но также может быть вызван неправильно установленным элементом или обратным направлением воздушного потока.

Заменяйте салонные фильтры профилактически в соответствии с графиком технического обслуживания или раньше при интенсивной эксплуатации в городе, в условиях запылённой рабочей среды, в сельскохозяйственном применении или при длительной работе на холостом ходу. Установите новый элемент по указанной стрелке в правильном направлении воздушного потока и очистите корпус фильтра перед закрытием крышки. Повреждённые зажимы, уплотнения или крышки необходимо восстановить, чтобы предотвратить прохождение воздуха в обход фильтра и проникновение воды. Braem может помочь по номеру шасси с технической идентификацией правильного исполнения фильтра, чтобы сократить простой из-за ошибочной поставки или плохой посадки.