Солнцезащитный козырек/шторка

Солнцезащитные козырьки и шторки кабины уменьшают ослепление, тепловое излучение и обзор салона водителя снаружи в грузовиках, автобусах и фургонах. Они напрямую способствуют комфорту обзора, качеству отдыха и безопасному управлению, особенно в транспортных средствах, используемых в международных перевозках, туристических автобусных перевозках или городской дистрибуции. Для моделей MAN TGL, TGM, TGS, TGX и TG3, Mercedes Atego, Actros, Arocs, Antos и Econic, а также Sprinter, Vito, Citaro, Tourismo и автобусов Neoplan точки крепления, размеры окон, направляющие и цветовые коды различаются в зависимости от исполнения. Поэтому детали всегда следует подбирать по номеру шасси; визуального сравнения или выбора только по названию модели никогда недостаточно.

Внутренние солнцезащитные козырьки обычно имеют шарнирную или сдвижную конструкцию и состоят из формоустойчивой пластиковой основы, обивки, шарнирных кронштейнов, фиксирующих клипс и, при необходимости, встроенного косметического зеркала. Козырёк должен защищать от прямых солнечных лучей, не ограничивая без необходимости обязательное поле зрения через лобовое или боковое стекло. В кабинах грузовиков с высокими лобовыми стёклами, таких как MAN TGX XXL или Mercedes Actros GigaSpace, размеры и диапазон поворота зависят от конкретной конфигурации кабины.

Системы шторок состоят из светонепроницаемых текстильных полотен, скользящих крючков или бегунков, алюминиевых или пластиковых направляющих, концевых ограничителей и крепёжных клипс. Для спальных кабин доступны боковые шторки, шторки лобового стекла и разделительные шторки. Светонепроницаемые ткани обычно имеют многослойную структуру: износостойкий внешний слой, светонепроницаемый промежуточный слой и иногда термоотражающий задний слой. Правильная укладка складок, достаточный нахлёст по краям и свободный ход направляющей необходимы для предотвращения проникновения света, дребезжания и преждевременного износа направляющих.

Провисающий солнцезащитный козырёк часто указывает на изношенные втулки шарнира, ослабленные фрикционные шарниры или сломанные крепёжные проушины в обивке потолка. Сначала проверьте, не деформирован ли сам козырёк вследствие тепловой нагрузки; длительное воздействие УФ-излучения может повредить пластификаторы в пластмассе, из-за чего основа коробится или становится хрупкой. Затем измерьте люфт в точке поворота, осторожно перемещая козырёк вверх и вниз. Боковой ход, неравномерное усилие поворота или недостаточная удерживающая сила в опущенном положении являются основаниями для замены шарнира или козырька в сборе.

При затруднённом перемещении шторок профили направляющих необходимо проверить по всей длине на наличие вмятин, ослабленных винтов и загрязнений от пыли, табачных остатков или силиконосодержащих средств для ухода за кабиной. Не тяните полотно с усилием: это может привести к разрыву подгиба, крючков или пластиковых бегунков. Снимите шторку, очистите направляющую безворсовой тканью и проверьте межосевое расстояние точек крепления. Погнутую направляющую необходимо заменить; выпрямление часто вызывает локальные напряжения и неравномерный ход. Устанавливайте новые бегунки в предписанном количестве, чтобы нагрузка равномерно распределялась по полотну.

Заменяйте солнцезащитные козырьки, если корпус шарнира вырван, основа деформирована или козырёк больше не удерживается стабильно в парковочном положении. Ремонт с помощью клея или универсальных клипс не рекомендуется: нагрузка на шарнирную точку циклическая, а оригинальная посадка определяет как усилие поворота, так и зазор относительно лобового стекла и стойки A. При установке также проверьте крепление в обивке потолка; вырванные клипсы или повреждённые закладные гайки необходимо сначала правильно восстановить.

Шторки следует заменять при просвечивании света, разрыве подвесной ленты, отслаивании покрытия или стойких загрязнениях, ухудшающих гигиену и профессиональный внешний вид. Устанавливайте шторки без натяжения и в закрытом состоянии проверяйте нахлёст на оконные стойки и стенки спальной кабины. Правильная посадка предотвращает попадание полотна между уплотнителями двери или в механизмы стеклоподъёмников. Braem может помочь идентифицировать детали кабины в правильном исполнении и с нужным креплением по номеру шасси, чтобы сократить простой и избежать ошибок при монтаже.