Внутренняя обивка

Внутренняя обшивка определяет комфорт, уровень шума и профессиональное состояние кабины. В эту категорию входят, среди прочего, обшивки потолка, дверные панели, облицовки стоек A, B и C, отделка приборной панели, боковые панели, напольные покрытия, изоляционные маты, панели спальной кабины и защитные крышки. У MAN TGL, TGM, TGS, TGX и TG3, Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs, Antos и Econic, а также у TGE, Sprinter, Vito, Citaro, Tourismo и автобусов Neoplan форма, крепления, цветовое исполнение и вырезы существенно различаются в зависимости от версии. Поэтому детали внутренней обшивки всегда следует подбирать по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели недостаточно.

Обшивка кабины обычно изготавливается из формованных термопластов, ABS-пластика (акрилонитрил-бутадиен-стирол), полипропилена, древесноволокнистых плит, текстиля, слоёв вспененного материала и звукопоглощающих материалов. Выбор зависит от места установки: дверные панели должны быть ударопрочными и влагостойкими, обшивки потолка должны сохранять форму при перепадах температуры, а напольные покрытия — быть износостойкими, нескользящими и легко очищаемыми. Звукоизоляционные панели часто сочетают тяжёлую мембрану с открытоячеистым звукопоглощающим материалом для снижения шума качения, воздушного шума и вибраций от шасси и подвески кабины.

При идентификации деталей учитывайте вариант кабины, высоту крыши, наличие спальной кабины, исполнение двери, левое или правое расположение, код цвета, вещевые отделения, отверстия для динамиков, органы управления и вырезы для жгутов проводов. Например, дверная панель для MAN TGX XXL не взаимозаменяема с панелью TGX XL или XLX; то же относится к элементам отделки кабин Mercedes Actros, таких как ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace и GigaSpace. У автобусов внутренние панели также зависят от компоновки сидений, аварийных выходов, каналов HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) и оборудования для пассажиров.

Типичными неисправностями являются отсоединяющиеся клипсы, оторванные крепёжные проушины, выцветшие поверхности, потрескавшийся искусственный кожзаменитель, провисающая обшивка потолка, пятна влаги, скрипящие панели и изношенные напольные покрытия. Особенно на автомобилях с большим пробегом повороты кабины, неисправные сайлентблоки или изношенные амортизаторы кабины вызывают повышенные вибрации. В результате появляется люфт между панелью и кузовом, ломаются пластиковые клипсы и изнашиваются контактные поверхности. Поэтому дребезг в кабине не всегда связан исключительно с внутренней обшивкой.

Сначала систематически проверьте наличие проникновения влаги через лобовое стекло, люк крыши, дверные уплотнители, дренаж конденсата или проходы для кабелей. При сомнениях измерьте влажность влагомером в изоляционном слое и осмотрите металлические точки крепления на наличие коррозии. Определите источник скрипов и дребезжания во время пробной поездки по неровной дороге; затем поочерёдно нажимайте на подозрительные панели при работе кабины на холостом ходу. Проверьте клипсы, направляющие штифты, резьбовые втулки и крепёжные проушины на деформацию. Также убедитесь, что жгуты проводов, кабели динамиков или воздушные каналы HVAC за обшивкой не лежат свободно и не соприкасаются с панелью.

Демонтируйте внутренние панели подходящими пластиковыми монтажными лопатками, чтобы избежать вмятин, белых трещин от напряжения и повреждения окрашенных деталей. Обшивку со сломанными несущими язычками или оторванными монтажными точками предпочтительно заменять полностью; клеевой ремонт часто недостаточно долговечен при постоянных вибрационных нагрузках. Также заменяйте деформированные клипсы, уплотнительные ленты и изоляционные маты. Повторно используйте только те крепёжные элементы, упругость, диаметр и фиксация которых ещё находятся в пределах допуска.

Очистите контактные поверхности, удалите остатки старой ленты или клея и перед окончательной сборкой проверьте свободное движение стеклоподъёмников, дверных замков, регулировок сидений и механизмов ремней безопасности. Используйте только материалы, подходящие для автомобильных интерьеров, с достаточной термостойкостью и низкими показателями эмиссии. Правильно подобранная деталь снижает резонанс, предотвращает вторичные повреждения выключателей и жгутов проводов и сохраняет презентабельный вид кабины. Благодаря технической поддержке и большому запасу деталей кабины Braem может помочь свести к минимуму простой при ремонте повреждений.