Грязезащитный фартук

Брызговики ограничивают разлёт воды, грязи, камней и противогололёдной соли из-под задних колёс грузовиков и фургонов. Они не только защищают движущийся сзади транспорт, но и уменьшают загрязнение задних фонарей, номерных знаков, нижних спойлеров, воздушных ресиверов, компонентов тормозной системы и электропроводки шасси. Для MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX и TG3, а также Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs и Econic брызговики подбираются с учётом конкретной конструкции крыла, расположения мостов и ширины шасси. Для MAN TGE, Mercedes Sprinter, Vito и Vario также предусмотрены отличающиеся варианты. Поэтому всегда выбирайте брызговики по номеру шасси; визуального сравнения или подбора только по названию модели недостаточно.

Профессиональные брызговики обычно изготавливаются из гибкой резины, армированной резинотканью, термопластичного эластомера (TPE) или ударопрочного полиэтилена (PE). Резиновые варианты отличаются высокой стойкостью к разрыву и сохраняют достаточную гибкость при низких температурах, тогда как пластиковые исполнения сочетают меньший вес с хорошей устойчивостью к влаге и химическим веществам. Для тягачей с полуприцепом обычно применяются широкие плоские задние брызговики; на развозных автомобилях и фургонах чаще используются формованные детали, прилегающие к колёсной арке или углу бампера.

Помимо номера шасси, проверьте сторону установки, общую ширину, длину ниже края крыла, расположение отверстий, межцентровое расстояние крепёжных отверстий и положение относительно шин и сдвоенных колёс. Слишком короткий брызговик недостаточно ограничивает разбрызгивание воды. Слишком длинный вариант может при полном ходе подвески, артикуляции моста или движении задним ходом задевать бордюр, погрузочный борт или шину. На автомобилях с пневматической подвеской необходимо проверять зазор как при дорожной высоте, так и при полностью поднятом и полностью опущенном положении шасси.

Распространёнными дефектами являются трещины в крепёжных отверстиях, разрывы по краям, затвердевшие резиновые детали, деформация вследствие контакта с шинами и отсутствующие крепёжные планки. Особенно при перевозках на строительные объекты налипшая грязь, камни и манёвры задним ходом создают высокую механическую нагрузку. Противогололёдная соль и влага также ускоряют коррозию стальных зажимных профилей, болтов и кузовных кронштейнов. Свисающий брызговик может ударяться о шину, создавать шум и со временем повредить протектор или боковину.

Установите автомобиль на ровной площадке, зафиксируйте его от скатывания и осмотрите обе стороны при нормальной дорожной высоте. Затем измерьте расстояние между брызговиком и шиной в нескольких точках, включая боковину шины и блок протектора. Проверьте наличие блестящих участков или следов износа, указывающих на контакт с шиной. Оцените наличие деформации монтажного кронштейна и измерьте расположение отверстий штангенциркулем или рулеткой. Проверяйте не только сам брызговик, но и крепёжную рейку, кузовные винты, шайбы и возможные пластиковые дистанционные втулки. При разрыве отверстий недостаточно установить только новый брызговик, если зажимная планка имеет острые кромки или кронштейн деформирован.

Заменяйте брызговики, если трещины доходят до несущей зоны крепления, материал стал хрупким или нижний край заметно изношен. Устанавливайте новые детали без натяжения: не расширяйте крепёжные отверстия самонарезающими винтами или слишком маленькими болтами. Используйте коррозионностойкие крепёжные элементы, кузовные шайбы достаточной ширины и, где предписано, оригинальные зажимные или монтажные профили. Равномерно затягивайте болтовые соединения, чтобы материал не был локально сдавлен и впоследствии не порвался.

После установки брызговик должен висеть ровно, без складок, и иметь достаточный зазор относительно шин, тормозных магистралей, пневмобаллонов и кронштейнов задних фонарей. Во время пробной поездки проверьте наличие вибраций и повторно проверьте крепления через несколько рабочих дней, особенно на автомобилях, занятых в строительных перевозках или вывозе отходов. Правильно подобранный брызговик защищает заднюю часть конструкции автомобиля и помогает сократить незапланированные простои из-за загрязнения или повреждения расположенных за ним систем. Braem может помочь в этом, предлагая детали с правильной посадкой и техническим соответствием шасси автомобиля.