Tank and hydr. fluid filter element steering system

Бачки и фильтры гидроусилителя руля обеспечивают стабильную подачу жидкости к насосу. Бачок компенсирует тепловое расширение жидкости и способствует отделению воздуха, а фильтр задерживает частицы износа, способные повредить насосы и регулирующие клапаны. Поэтому при повышенном усилии на руле, пенообразовании или шуме насоса следует проверить эту часть контура низкого давления, прежде чем заменять более дорогие компоненты рулевого управления. Эти детали применяются в гидравлических и электрогидравлических усилителях руля, но не в полностью электрических системах.

Всегда подбирайте детали по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или подбора только по названию модели недостаточно. У MAN TGL, TGS и TGX, Mercedes Atego и Actros, а также у автобусов и малотоннажных автомобилей Sprinter объём бачка, соединения и исполнение фильтра различаются в зависимости от года выпуска и конфигурации рулевого управления. Например, на версиях с двигателями MAN D26 и Mercedes OM 471 могут отличаться компоновка насоса и прокладка магистралей; одного указания семейства двигателя недостаточно для выбора подходящего исполнения.

Существуют бачки со сменными фильтрующими элементами и варианты со встроенным фильтром, который нельзя заменить отдельно. В зависимости от конструкции в контуре используются фильтры обратной магистрали или сетчатые фильтры на всасывании; они не взаимозаменяемы. Проверяйте тонкость фильтрации в микрометрах, номинальную и абсолютную тонкость фильтрации, пропускную способность и, при наличии перепускного клапана, давление его открытия. Элемент с чрезмерным гидравлическим сопротивлением может вызвать повышенное противодавление в обратной магистрали или разрежение на входе насоса.

При выборе пластикового или металлического бачка обращайте внимание на термостойкость, точки крепления, диаметры штуцеров для шлангов и посадку фильтра. Высота фильтра, диаметр уплотнения и допуски посадочного места должны соответствовать спецификации детали: неправильно подобранный элемент может пропускать жидкость в обход фильтрующего материала. Уплотнения и фильтрующие материалы должны быть совместимы с предписанной жидкостью для гидроусилителя руля. Бачок не является ёмкостью высокого давления; допустимое давление в обратной магистрали и сопротивление на всасывании зависят от его исполнения.

Засорённые фильтрующие элементы, потерявшие эластичность всасывающие шланги и трещины в соединительных штуцерах могут вызывать схожие симптомы: вой насоса гидроусилителя, неравномерную работу усилителя и замедленную реакцию рулевого управления. Подсос воздуха через соединение на всасывании возможен даже без видимой утечки жидкости. Кроме того, засорение вентиляции бачка может препятствовать подаче жидкости.

1. Проверьте уровень жидкости при предписанной температуре и в предусмотренном режиме работы. Осмотрите швы бачка, крепления, вентиляционное отверстие крышки и хомуты шлангов. Убедитесь, что всасывающие шланги не перегнуты и не сплющиваются во время работы.
2. Отберите пробу жидкости в чистую прозрачную ёмкость. Оцените наличие пены, осадка и металлических частиц. Молочная мутность может указывать на присутствие воздуха или воды; при сомнениях проведите анализ на содержание воды и частиц.
3. Измерьте разрежение на входе насоса подходящим вакуумметром с предписанным измерительным адаптером. При заданных температуре жидкости и частоте вращения сравните результат с предельным значением производителя. При наличии контрольных точек измерьте перепад давления на фильтре, чтобы отличить его засорение от ограничения проходного сечения магистрали.
4. Если симптомы сохраняются, проверьте подачу насоса и давление в системе рулевого управления подходящим гидравлическим диагностическим оборудованием согласно руководству по ремонту. Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении длительное время и не превышайте допустимую продолжительность проверки.

Безопасно сбросьте давление в системе согласно процедуре производителя и очистите прилегающие поверхности перед её вскрытием. Замените загрязнённые фильтрующие элементы и уплотнения, подлежащие замене по регламенту; если встроенный фильтр не обслуживается, замените бачок в сборе. При повреждении насоса установки нового фильтра недостаточно: удалите оставшиеся частицы износа из магистралей, бачка и охладителя жидкости гидроусилителя, если он установлен, согласно процедуре промывки.

Заливайте только жидкость для гидроусилителя руля с требуемым допуском производителя; цвет не подтверждает совместимость при смешивании. Удалите воздух согласно процедуре для конкретного автомобиля и не допускайте работы насоса гидроусилителя без жидкости. Затем при рабочей температуре проверьте уровень жидкости, наличие пены и утечек, а также работу усилителя. Braem может оказать техническую поддержку при подборе по номеру шасси, чтобы бачок, фильтрующий элемент и уплотнения были совместимы друг с другом.