تلبيسة

تُشكّل كسوة الأبواب التشطيب الوظيفي للجهة الداخلية من أبواب الكابينة والأبواب المنزلقة. تحمي هذه الألواح هيكل الباب، ضفائر الأسلاك، رافعات النوافذ، مكبرات الصوت وآليات التشغيل من الصدمات والغبار والرطوبة. كما تحدد في الوقت نفسه مستوى عزل الصوت والعزل الحراري وبيئة الاستخدام المريحة حول المقابض، مساند الذراع، حجرات التخزين والمفاتيح. بالنسبة إلى MAN TGL وTGM وTGS وTGX وTG3، وMercedes Atego وActros وArocs وAntos وEconic وSprinter، وكذلك للحافلات مثل MAN Lion’s City وMercedes Citaro وحافلات Neoplan السياحية، تختلف الألواح حسب سنة الصنع، إصدار الباب، نوع الكابينة، موضع المقود والتجهيزات الكهربائية. لذلك، حدّد كسوة الباب دائماً بالاعتماد على رقم الشاسيه؛ إذ لا تكفي المقارنة البصرية أو الاختيار وفق اسم الطراز فقط.

تتكون كسوات الأبواب عادةً من لوح حامل مصنوع من لدائن حرارية محقونة، مثل PP (البولي بروبيلين) أو ABS (أكريلونيتريل بوتاديين ستايرين)، ومغطى بالقماش أو الفينيل أو الجلد الصناعي أو بطبقة مقاومة للاهتراء. وبحسب تجهيز المركبة، تتوفر فتحات للتحكم الكهربائي بالنوافذ، ضبط المرايا، القفل المركزي، مكبرات الصوت، إضاءة الدخول، حجرات التخزين وتشغيل تدفئة المرايا الخارجية. وفي سيارات الفان، قد تكون ألواح الأبواب المنزلقة وفتحات المرور إلى حيز التحميل وألواح الحماية ذات صلة أيضاً.

لا يمكن بالضرورة استبدال لوح خاص بـ Actros ذات كابينة Lang GigaSpace بلوح لإصدار Lang StreamSpace، حتى عندما يبدو الجانب الخارجي للباب متشابهاً. وفي MAN TGX، قد توجد اختلافات أيضاً بين كبائن XL وXLX وXXL، وبين الأجيال الأقدم وإصدارات TG3 المزودة بكابينة GN أو GM أو GX. انتبه كذلك إلى المركبات ذات المقود على اليسار أو اليمين، ووجود مساند الذراع، وقطر مكبر الصوت، ومواضع الموصلات ونوع مشابك التثبيت. يجب أن تكون نقاط تثبيت المشابك الأصلية، وجلب البراغي وألسنة التوجيه مطابقة للأبعاد لمنع أصوات الاهتزاز والتشققات الناتجة عن الإجهاد الموضعي.

تشمل الأعطال الشائعة ألسنة التثبيت المكسورة، وفتحات المشابك المتآكلة، ومساند الذراع المتشققة، والكسوة المنفصلة، والبلاستيك المتغير اللون، وأغلفة المقابض المكسورة والتشوه الناتج عن تأثير الرطوبة. في الشاحنات والحافلات وسيارات الفان المستخدمة بكثافة، يؤدي الصعود والنزول المتكرر غالباً إلى تلف حول المقبض الداخلي وحجرة التخزين. وينشأ اهتزاز لوح الباب عادةً بسبب مشابك مفقودة أو ألسنة توجيه مشوهة أو رقائق عزل صوتي غير مركبة بشكل صحيح.

تحقق أولاً مما إذا كانت المشكلة موجودة فعلاً في كسوة الباب. شغّل رافع النافذة والقفل المركزي وضبط المرايا ومكبرات الصوت بينما لا يزال اللوح مركباً. دوّن الأعطال في المفاتيح أو الإضاءة، واقرأ رموز الأعطال عبر ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) عند الحاجة. بعد ذلك، فك الأغطية الزخرفية وبراغي التثبيت باستخدام أدوات فك بلاستيكية مناسبة. انزع اللوح بصورة محكومة، من دون التواء في مناطق المشابك. افحص رقيقة العزل ضد الرطوبة بحثاً عن التمزقات، وتحقق من ضفيرة الأسلاك للتأكد من عدم وجود انقطاع في الأسلاك أو تآكل في الموصلات أو تلف في العزل. عند وجود ماء في تجويف الباب، يجب أيضاً فحص فتحات التصريف، وربلات النوافذ والعزل بين وحدة الباب ولوح الباب.

يُفضّل استبدال المشابك وحلقات الإحكام ورقيقة العزل التالفة مع كسوة الباب في الوقت نفسه. إذ إن إعادة استخدام أدوات التثبيت المتوسعة أو الهشة غالباً ما تسبب مجدداً رنيناً وصريراً وعدم إحكام التثبيت على لوح الباب.

نظّف جميع أسطح التلامس قبل التركيب وأزل بقايا المشابك القديمة. ضع ضفائر الأسلاك في موجهاتها الأصلية كي لا تحتك بآلية رافع النافذة أو بحامل النافذة. ثبّت رقيقة العزل ضد الرطوبة من دون طيات واضغط على مانع التسرب البوتيلي بالكامل؛ فقد يؤدي العزل غير المتصل إلى التكاثف وتسرب المياه وأعطال مفاتيح النوافذ. حاذِ اللوح أولاً مع الموجهات العلوية، ثم اضغط المشابك عمودياً على لوح الباب حتى تثبت. تجنب استخدام قوة مفرطة: فالمشبك المركب بشكل مائل يضر بالكسوة وبنقطة التثبيت المعدنية أو البلاستيكية معاً.

يحدّ التركيب الصحيح من انتقال الضوضاء من الباب، ويزيد راحة السائق ويمنع الأضرار اللاحقة بالمفاتيح وضفائر الأسلاك. وبالنسبة للمركبات التي يجب إعادتها إلى الخدمة بسرعة، يمكن أن يحدّ التوريد المُدار وفق المخزون لقطع الكابينة المناسبة من فترة التوقف بشكل ملحوظ.