وحدة مرسل السرعة

يعرض عداد دورات المحرك سرعة دوران المحرك، ويساعد على تبديل السرعات بشكل صحيح، والقيادة الاقتصادية، ومراقبة سرعة دوران المحرك أثناء تشغيل المعدات والمركبة متوقفة. ولا يعني تذبذب المؤشر أو بقاؤه عند الصفر أو ظهور قراءة رقمية غير صحيحة بالضرورة أن العداد معيب. عند تشخيص أعطال شاحنات وحافلات ومركبات الفان من MAN وMercedes، يجب التمييز بين إشارة مصدر خاطئة، وانقطاع نقل البيانات، وتلف داخلي في العداد.

تتوفر عدادات دورات المحرك على شكل عدادات إلكترونية مستقلة ذات مؤشر، وعدادات مدمجة تعمل بمحرك خطوي، وعروض رقمية ضمن لوحة العدادات. وبحسب جيل المركبة، تعالج هذه العدادات إشارة نبضية، مثل الإشارة الواردة من طرف W في مولد التيار المتردد، أو بيانات سرعة دوران المحرك عبر CAN (شبكة منطقة المتحكم). في الأنواع التي تعتمد على إشارة المولد، يتحدد ضبط المعايرة جزئيًا بعدد أزواج الأقطاب ونسبة نقل الحركة بين البكرات؛ وقد يؤدي تغيير قطر البكرة إلى خطأ ثابت في القراءة.

• عداد دورات محرك إلكتروني مستقل ذو مؤشر. يعرض سرعة دوران المحرك بواسطة مؤشر على تدريج خاص به. ويتيح للسائق قراءة سرعة الدوران وتغيراتها بسرعة، بشكل مستقل عن بقية أجهزة لوحة العدادات.
• عداد دورات محرك مدمج يعمل بمحرك خطوي. يحوّل إشارة سرعة الدوران المستقبلة إلى موضع مضبوط للمؤشر داخل لوحة العدادات. ويساعد على مراقبة نطاق سرعة الدوران المطلوب عند تبديل السرعات والقيادة وتشغيل المعدات والمركبة متوقفة.
• عداد دورات محرك رقمي. يعرض سرعة دوران المحرك كقيمة رقمية أو تدريج بياني على شاشة لوحة العدادات. وبحسب التجهيز، يمكن عرض هذه القراءة إلى جانب بيانات تشغيل أخرى.

تحقق من جهد التغذية الاسمي، الذي يبلغ عادةً ٢٤ فولت في الشاحنات والحافلات و١٢ فولت في مركبات الفان، ومن توزيع أطراف التوصيل، ومستوى الإشارة، ونسبة النبضات، ونطاق التدريج بوحدة دورة في الدقيقة. في العدادات التي تتلقى البيانات عبر الشبكة، يجب أن تتوافق المكونات المادية والبرمجيات وترميز نسخة التجهيز مع تكوين المركبة. وتحقق أيضًا من فتحة التركيب، وعمق التركيب، ونقاط التثبيت، وقفل الموصل.

حدد قطع الغيار دائمًا استنادًا إلى رقم شاسيه المركبة. فالمقارنة البصرية أو الاختيار بناءً على اسم الطراز وحده لا يكفيان أبدًا. تختلف تجهيزات الكابينة ولوحة العدادات، على سبيل المثال، بين MAN TGL C وLX، وبين MAN TGX XLX وXXL، وبين Mercedes Actros Lang StreamSpace وLang GigaSpace. تساعد هذه التسميات في التعرف على التجهيز، لكنها لا تثبت إمكانية تبادل القطع.

قد ينتج تعثر حركة المؤشر عن تآكل آليات التشغيل بالمحرك الخطوي أو تلف وصلات اللحام. وقد يشير التعطل المرتبط بالحرارة إلى تلف في الإلكترونيات الداخلية، لكنه قد ينتج أيضًا عن ضعف تلامس أطراف الموصلات. وتتسبب الرطوبة والاهتزازات في التآكل وانقطاع الأسلاك وتغير مقاومة التلامس. أما القراءة الأعلى أو الأقل من القيمة الصحيحة بنسبة مئوية ثابتة، فترجح وجود معايرة غير صحيحة أكثر من وجود تآكل ميكانيكي.

1. قارن قيمة المصدر بقراءة العداد. اقرأ رموز الأعطال وبيانات سرعة الدوران الحالية من وحدة التحكم بالمحرك، ومن لوحة العدادات إن كانت متاحة. قارن هذه القيم عند دوران المحرك على سرعة الخمول وعند عدة سرعات دوران ثابتة ومسموح بها. إذا كانت قيمة المصدر صحيحة وقراءة العداد خاطئة، ينحصر نطاق البحث في الاتصال أو التكوين أو العداد نفسه.
2. تحقق من التغذية تحت الحمل. استخدم جهاز قياس متعددًا لقياس جهد التغذية وهبوط الجهد عبر توصيلات التأريض عند موصل العداد. سجّل انخفاضات الجهد أثناء بدء تشغيل المحرك. قارن القيم المقاسة بالحدود التي تحددها الشركة المصنّعة؛ فقياس الاستمرارية وحده لا يستبعد وجود تلامس ضعيف.
3. افحص إشارة الدخل. في الأنظمة التي تعمل بإشارة نبضية، قِس التردد وسعة الإشارة وشكلها باستخدام راسم الذبذبات. عند معرفة نسبة النبضات، تُطبق المعادلة: سرعة الدوران = ٦٠ × التردد / عدد النبضات لكل دورة من دورات عمود المرفق. تحقق من النبضات المفقودة وقمم التشويش وتدريع الكابلات وفقًا لمخطط التوصيلات. وفي الأنظمة التي تعمل عبر CAN، افحص أولًا رموز أعطال الاتصال وتوفر الرسائل.
4. اختبر العرض بشكل مستقل. فعّل اختبار المؤشر عبر برنامج التشخيص، إذا كانت هذه الوظيفة مدعومة. إذا تحرك المؤشر بسلاسة أثناء الاختبار دون ظهور قراءة أثناء التشغيل، فيلزم مواصلة فحص تدفق البيانات؛ أما تعطل حركة المؤشر مع سلامة التغذية فيزيد احتمال وجود تلف داخلي.

تحقق مسبقًا مما إذا كان عداد دورات المحرك قابلًا للاستبدال منفردًا أم أنه جزء من مجموعة عدادات كاملة. احفظ بيانات التكوين، وافصل الشبكة الكهربائية للمركبة وفقًا لإجراءات الشركة المصنّعة، واحمِ لوحات الدوائر المطبوعة من التفريغ الكهروستاتيكي. عالج التسربات واحتكاك الكابلات والتوصيلات المرتخية قبل التركيب.

نفّذ أي معايرة أو ترميز لنسخة التجهيز عند الحاجة، وتحقق من وضع الصفر والإضاءة ووظيفة تعتيمها والقراءة عند عدة سرعات دوران. اعتمد حدود التفاوت المسموح بها للقراءة حسب المواصفات؛ فلا يمكن التعويل على نسبة مئوية موحدة لجميع الحالات. وبذلك تتجنب أن يؤدي ضبط النبضات بشكل خاطئ أو عدم معالجة عطل التغذية إلى توقف المركبة مجددًا.