تخفيض أو تقليل الصرة

يعمل نظام تخفيض السرعة عند محور العجلة على محور أمامي دافع على خفض عدد الدورات بين عمود الإدارة ومحور العجلة، مع زيادة عزم الدفع المتاح عند العجلة. يُستخدم هذا النظام في شاحنات MAN وMercedes الثقيلة المزودة بمحاور أمامية دافعة، ولا سيما في نقل مواد البناء، والعمل على الطرق الوعرة، والنقل التوزيعي الثقيل، والمركبات ذات الدفع الرباعي الدائم أو القابل للتعشيق. وبحسب إصدار المحور، قد يتعلق الأمر بمركبات MAN من طراز F2000 وM2000 وTGA وTGS وTGX وTG3 أو بمركبات Mercedes من طراز SK وAxor وActros وArocs. اختر دائمًا وحدة تخفيض السرعة عند محور العجلة، والتروس الكوكبية، والتروس الشمسية، والتروس الحلقية، وبيوت المحاور، ومانعات التسرب استنادًا إلى رقم الشاسيه. ولا تكفي المقارنة البصرية أو الاختيار بناءً على اسم الطراز وحده أبدًا.

تتكون وحدة التخفيض عادةً من مجموعة تروس كوكبية داخل محور العجلة أو عنده. ينقل عمود الإدارة القادم من تفاضل المحور الأمامي العزم عبر مفصل كرداني ونصف عمود إلى الترس الشمسي. ويقود هذا الترس الشمسي عدة تروس كوكبية تدور في حامل الكواكب وتتعشق مع الترس الحلقي ذي الأسنان الداخلية. وينقل حامل الكواكب أو محور العجلة العزم المخفض إلى العجلة. وبفضل التخفيض عند المحور، يتم الحد من الحمل الواقع على التفاضل وأنصاف الأعمدة وعمود الكردان عند عزوم العجلات المرتفعة.

لا يتحدد التوافق بنوع المركبة وحده، بل أيضًا برمز المحور الأمامي، ونسبة التخفيض، وإصدار الفرامل، ونسخة محور العجلة، وتعشيقات نصف العمود، وإصدار مجموعة مفصل التوجيه والمفصل الكرداني. كما أن المكونات الخاصة بالجهة اليسرى واليمنى ليست قابلة للتبديل دائمًا. يجب أن تتطابق وحدة التروس، وعدد الأسنان، وجودة تقسية أسطح الأسنان، وملاءمة محاور التروس الكوكبية في حامل الكواكب بشكل تام. تؤدي نسبة التخفيض غير الصحيحة إلى إجهادات في مجموعة نقل الحركة، خاصةً عند تعشيق الدفع الرباعي، وقد تتسبب في ارتفاع الحرارة أو كسر الأسنان.

غالبًا ما يُستدل على تلف وحدة تخفيض السرعة عند محور العجلة من خلال صوت طقطقة أو خبط أو احتكاك عند إحدى العجلتين الأماميتين، خصوصًا تحت قوة السحب أو عند الانتقال بين التسارع والفرملة بالمحرك. ويُعد تسرب الزيت من مانع تسرب المحور، ووجود جزيئات معدنية في زيت التروس، وارتفاع حرارة المحور بشكل مفرط، والخلوص المحسوس في العجلة من علامات التحذير المهمة. وفي حالات التلف الشديد، قد تظهر أسطح أسنان مكسورة أو تروس كوكبية عالقة أو حامل كواكب متشقق.

تحقق أولًا من مستوى الزيت وحالة زيت المحور الموصى به. وعند الشك، أجرِ تحليلًا للزيت: فالجزيئات المغناطيسية الحديدية تشير غالبًا إلى تآكل التروس أو محاور التروس الكوكبية أو المحامل الدحرجية؛ أما الجزيئات ذات اللون البرونزي فقد تكون ناتجة عن المحامل الانزلاقية أو أقفاص المحامل. ثم قارن درجة حرارة وحدتي تخفيض السرعة عند المحور بعد قيادة متماثلة باستخدام ميزان حرارة بالأشعة تحت الحمراء. وتشير درجة الحرارة الأعلى بوضوح في أحد الجانبين إلى احتكاك داخلي أو تشحيم غير كافٍ أو ضبط محكم للغاية لملاءمة المحمل.

بعد رفع المركبة بأمان، افحص الخلوص الشعاعي والمحوري للعجلة باستخدام ساعة قياس. وميّز في ذلك بين الخلوص في محامل العجلات ودبابيس مفصل التوجيه وتروس التخفيض الداخلية. اطلب من فني ثانٍ تدوير مجموعة نقل الحركة قليلًا، وقس زاوية الدوران قبل أن تبدأ العجلة بالحركة. قد يشير الخلوص الحر المفرط إلى تعشيقات متآكلة أو دبابيس محاور التروس الكوكبية مهترئة أو وصلات مسننة تالفة لنصف العمود. افحص كذلك المفصل الكرداني للتحقق من وجود خلوص؛ إذ يمكن للمفصل التالف أن ينقل أحمال الصدمات مباشرةً إلى وحدة تخفيض السرعة عند المحور.

في حال وجود تلف محدود، يمكن تجديد وحدات تخفيض السرعة عند المحور باستخدام محامل دحرجية جديدة، ومانعات تسرب، ودبابيس محاور للتروس الكوكبية، ومكونات تروس مناسبة. استبدل التروس دائمًا كمجموعة عندما تكون أسطح الأسنان متآكلة أو متغيرة اللون أو متقشرة. لا تخلط التروس الكوكبية المستعملة مع ترس شمسي أو ترس حلقي جديد: إذ إن اختلافات تلامس الأسنان ونمط التآكل تقلل العمر التشغيلي بشكل ملحوظ. افحص بيت المحور للتحقق من وجود تشققات ومقاعد محامل بيضاوية وأسطح إحكام متضررة.

استخدم فقط زيت ناقل الحركة وكمية التعبئة المحددين. فالمستوى المرتفع جدًا يسبب ارتفاع الحرارة والتسرب، بينما يؤدي المستوى المنخفض جدًا إلى انقطاع طبقة التزييت على أسطح الأسنان والمحامل. اضبط الخلوص المحوري للمحامل والتحميل المسبق وفق مواصفات المحور، باستخدام ساعة قياس وعزوم الشد المحددة. ولإجراء إصلاح سريع وصحيح تقنيًا، يُعد تحديد القطع استنادًا إلى رقم الشاسيه ورقم المحور الأمامي أمرًا أساسيًا؛ وبذلك يتم تجنب نسب التخفيض الخاطئة ومكونات المحور غير الملائمة.