Osłona przeciwsłoneczna/zasłona

Osłony przeciwsłoneczne i zasłony kabinowe ograniczają oślepianie, promieniowanie cieplne oraz wgląd do przestrzeni kierowcy w samochodach ciężarowych, autobusach i samochodach dostawczych. Bezpośrednio wpływają na komfort widzenia, jakość odpoczynku i bezpieczną obsługę pojazdu, zwłaszcza w transporcie międzynarodowym, przewozach autokarowych lub dystrybucji miejskiej. W modelach MAN TGL, TGM, TGS, TGX i TG3, Mercedes Atego, Actros, Arocs, Antos i Econic, a także Sprinter, Vito, Citaro, Tourismo oraz autobusach Neoplan, punkty mocowania, wymiary szyb, prowadnice i kody kolorów różnią się zależnie od wersji. Dlatego części należy zawsze ustalać na podstawie numeru podwozia; porównanie wizualne lub wybór wyłącznie według nazwy modelu nigdy nie są wystarczające.

Wewnętrzne osłony przeciwsłoneczne są zazwyczaj uchylne lub przesuwne i składają się z rdzenia z tworzywa sztucznego zachowującego kształt, poszycia, ramion zawiasowych, klipsów mocujących oraz ewentualnie zintegrowanego lusterka kosmetycznego. Osłona musi chronić przed bezpośrednim światłem słonecznym, nie ograniczając niepotrzebnie wymaganego pola widzenia przez szybę przednią lub boczną. W kabinach ciężarówek z wysokimi szybami przednimi, takich jak MAN TGX XXL lub Mercedes Actros GigaSpace, wymiary i zakres obrotu są specyficzne dla konfiguracji kabiny.

Systemy zasłon składają się z zaciemniających tkanin, haczyków ślizgowych lub ślizgaczy, aluminiowych albo plastikowych szyn, ograniczników końcowych i klipsów mocujących. Do kabin sypialnych dostępne są zasłony boczne, przednie oraz rozdzielające. Tkaniny zaciemniające mają zazwyczaj budowę wielowarstwową: odporną na zużycie warstwę widoczną, światłoszczelną warstwę pośrednią, a czasami termicznie odbijającą warstwę tylną. Prawidłowe układanie fałd, odpowiednia zakładka na krawędziach oraz swobodnie działająca szyna są niezbędne, aby uniknąć prześwitów, grzechotania i przedwczesnego zużycia prowadnic.

Opadająca osłona przeciwsłoneczna często wskazuje na zużyte tulejki zawiasowe, osłabione zawiasy cierne lub pęknięte uchwyty mocujące w podsufitce. Najpierw należy sprawdzić, czy sama osłona nie jest odkształcona wskutek obciążenia cieplnego; długotrwałe działanie promieniowania UV może uszkadzać plastyfikatory tworzywa, powodując wygięcie lub kruchość nośnika. Następnie należy zmierzyć luz w punkcie obrotu, ostrożnie poruszając osłoną w górę i w dół. Ruch boczny, nierównomierny opór obrotu lub niewystarczająca siła utrzymująca w pozycji opuszczonej są powodem do wymiany zawiasu lub kompletnego zespołu osłony.

W przypadku zasłon przesuwających się z trudnością profile szyn należy sprawdzić na całej długości pod kątem wgnieceń, poluzowanych śrub oraz zanieczyszczeń pyłem, resztkami tytoniu lub produktami do kokpitu zawierającymi silikon. Nie należy mocno ciągnąć za tkaninę: może to spowodować rozerwanie obszycia, haczyków lub plastikowych ślizgaczy. Zdemontuj zasłonę, wyczyść szynę niestrzępiącą się ściereczką i sprawdź rozstaw osiowy punktów mocowania. Wygiętą szynę należy wymienić; prostowanie z powrotem często powoduje miejscowe naprężenia i nierównomierne przesuwanie. Zamontuj nowe ślizgacze w zalecanej liczbie, aby obciążenie było równomiernie rozłożone na tkaninie.

Osłony przeciwsłoneczne należy wymienić, gdy obudowa zawiasu jest rozerwana, rdzeń odkształcony lub osłona nie utrzymuje się stabilnie w pozycji spoczynkowej. Naprawa za pomocą kleju lub uniwersalnych klipsów nie jest zalecana: obciążenie w punkcie zawiasu ma charakter cykliczny, a oryginalne dopasowanie decyduje zarówno o sile obrotu, jak i o wolnej przestrzeni względem szyby przedniej i słupka A. Podczas montażu sprawdź również mocowanie w podsufitce; wyrwane klipsy lub uszkodzone nakrętki wpuszczane należy najpierw prawidłowo naprawić.

W przypadku zasłon wymiana jest wskazana przy przenikaniu światła, rozerwaniu taśmy zawieszenia, odspajaniu się powłoki lub trwałych zabrudzeniach, które negatywnie wpływają na higienę i profesjonalny wygląd. Zasłony należy montować bez naprężeń i po zamknięciu sprawdzić ich zakładkę względem słupków okiennych i ścian kabiny sypialnej. Prawidłowe dopasowanie zapobiega dostawaniu się tkaniny między uszczelki drzwiowe lub mechanizmy szyb. Braem może pomóc w identyfikacji części kabinowych o właściwej wersji i mocowaniu na podstawie numeru podwozia, aby ograniczyć przestoje i błędny montaż.