Pojemnik do przechowywania i chłodzenia

Schowki i lodówki przekształcają kabinę w funkcjonalną przestrzeń do pracy i odpoczynku. W seriach MAN TGL, TGM, TGS, TGX i TG3, Mercedes Atego, Axor, Actros i Arocs, a także w modelach TGE, Sprinter, Vito, Citaro, Lion’s City i autokarach Neoplan, dostępna przestrzeń montażowa, punkty mocowania, napięcie zasilania i wykończenie wnętrza znacznie się różnią. Dlatego schowek/lodówkę należy zawsze dobierać na podstawie numeru podwozia pojazdu. Porównanie wizualne lub wybór wyłącznie według nazwy modelu nigdy nie są wystarczające, nawet jeśli obudowa, kolor lub układ kabiny wyglądają identycznie.

Podkategoria obejmuje stałe schowki, zamykane skrzynki do przechowywania, schowki pod łóżkiem, lodówki z elementem termoelektrycznym oraz lodówki kompresorowe. Niek chłodzone moduły do przechowywania są zazwyczaj wykonane z odpornego na uderzenia tworzywa ABS, polipropylenu lub obitych paneli z tworzywa, często z metalowymi wspornikami montażowymi, sworzniami zawiasów, mechanizmami zamykającymi i gumowymi odbojnikami przeciwgrzechotowymi. W przypadku lodówek dochodzą do tego zasilanie 12 V lub 24 V, zabezpieczenie bezpiecznikiem, wiązka przewodów, panel sterowania, wentylator oraz, zależnie od systemu, moduł termoelektryczny lub zamknięty układ chłodniczy.

Lodówka termoelektryczna wykorzystuje element Peltiera i zapewnia jedynie ograniczone obniżenie temperatury względem temperatury otoczenia. Lodówki kompresorowe są wydajniejsze przy wysokich temperaturach zewnętrznych i zazwyczaj mogą utrzymywać stabilniejszą temperaturę chłodzenia, jednak stawiają wyższe wymagania dotyczące napięcia zasilania, wentylacji i montażu. Przy wymianie należy sprawdzić między innymi napięcie znamionowe, pobór prądu, konfigurację wtyczki, wartość bezpiecznika, dostępną przestrzeń wentylacyjną, dopasowanie podstawy, położenie zawiasów oraz rozstaw punktów mocowania.

Często występujące problemy to złamane zawiasy pokrywy, zużyte zamknięcia, pęknięte uszy mocujące, odchodząca tapicerka oraz hałasy i grzechotanie spowodowane brakującymi gumowymi odbojnikami. W samochodach ciężarowych intensywnie użytkowanych na długich trasach ruchy kabiny, drgania podwozia i zawieszenia kabiny oraz duże obciążenie często powodują pęknięcia wokół tulei gwintowanych lub plastikowych żeber wzmacniających. Dlatego należy sprawdzić nie tylko samą skrzynkę, lecz także otaczającą konstrukcję deski rozdzielczej, łóżka lub podłogi pod kątem odkształceń i poluzowanych elementów mocujących.

W przypadku elektrycznych lodówek diagnostykę rozpoczyna się od kontroli odpowiedniego bezpiecznika, pinów złącza oraz napięcia zasilania pod obciążeniem. Zmierz napięcie multimetrem bezpośrednio na wtyczce skrzynki: w systemie 24 V napięcie podczas włączania nie powinno znacznie spadać z powodu przerwania przewodu, utlenionych styków lub słabego połączenia masowego. Następnie zmierz spadek napięcia między biegunem ujemnym akumulatora a złączem masowym; podwyższony spadek napięcia wskazuje na rezystancję przejścia w wiązce przewodów lub punkcie masowym. Sprawdź również, czy wentylator obraca się swobodnie, kanały powietrzne nie są zasłonięte bagażem, a strona skraplacza jest wolna od kurzu.

Lodówka, która otrzymuje napięcie, ale chłodzi niewystarczająco, wymaga najpierw rozróżnienia między usterką układu wentylatora, elementu termoelektrycznego, regulatora temperatury lub sterowania kompresorem. Wentylator pracujący stale bez efektu chłodzenia nie stanowi dowodu, że układ chłodzenia działa prawidłowo. W wersjach kompresorowych układ chłodniczy, ilość czynnika chłodniczego i wartości ciśnienia mogą być oceniane wyłącznie przy użyciu odpowiedniego sprzętu serwisowego do klimatyzacji. Wymień pękniętą skrzynkę z tworzywa, gdy punkty mocowania utraciły swoją sztywność konstrukcyjną; klejenie rzadko przywraca pierwotną odporność na drgania.

Zamontuj zamienny schowek/lodówkę bez naprężeń, używając prawidłowych elementów mocujących i nie przygniatając przewodów. Stosuj technicznie równoważne odbojniki przeciwgrzechotowe, a po montażu sprawdź skok pokrywy, blokadę, luz wentylacyjny i pobór prądu. Duży zapas części do kabin w Braem pomaga ograniczyć przestoje spowodowane uszkodzeniem lub awarią układu chłodzenia.