Pióro

W tej kategorii znajdują się małe sprężyny śrubowe montowane w podzespołach. Sprawiają one, że po ustaniu obciążenia dany element wraca do pierwotnego położenia. Przykładowe miejsca montażu to:

• Klamka drzwi

• Zamek drzwi

• Przyciski we wnętrzu pojazdu

• Mechanizm wybierania biegów skrzyni biegów

• Mechanizm zaworowy silnika

• Maska silnika lub tylna klapa

• Mechanizmy wycieraczek

• Zamek schowka

• Zawias klapy lub pokrywy

• Przełącznik lub przycisk

• Mechanizm pedału

• Mechanizm regulacji fotela

• Zamek pokrywy osłonowej

W zależności od miejsca montażu sprężyna może zapewniać powrót przycisku, utrzymywać zapadkę na miejscu, dociskać element zamka lub dociskać ruchomy element do ogranicznika.

Wersja sprężyny zależy od podzespołu i zastosowania. Zidentyfikuj część na podstawie numeru VIN pojazdu, a następnie sprawdź miejsce montażu i wersję mechanizmu. Samo porównanie wyglądu lub dobór wyłącznie na podstawie nazwy modelu nigdy nie wystarczą.

Porównaj wymiary, średnicę drutu, kształt zwojów i punkty mocowania sprężyny. Sprawdź również, czy jest to sprężyna ściskana, rozciągana czy skrętna: pełnią one różne funkcje i nie można stosować ich zamiennie. Sprężyny są zwykle wykonywane z hartowanej stali sprężynowej; obróbka powierzchniowa i zabezpieczenie antykorozyjne wpływają na ich trwałość zmęczeniową.

Typowe oznaki uszkodzenia to pęknięty zwój, korozja, odkształcenie lub utrata sprężystości. Możliwe objawy to:

• Klamka drzwi, która nie wraca do pierwotnego położenia

• Zamek lub blokada, które nie zatrzaskują się prawidłowo

• Zacinający się przycisk

• Mechanizm zmiany biegów, który nie wraca do położenia wyjściowego

• Klapa, która nie zamyka się prawidłowo

Sprawdź mechanizm i miejsce montażu sprężyny pod kątem pęknięć, zanieczyszczeń i zużycia. Skontroluj także punkty mocowania i ruchome elementy: zablokowana zapadka lub uszkodzona prowadnica mogą powodować takie same objawy jak uszkodzona sprężyna.

Nawet małe sprężyny mogą wyskoczyć podczas demontażu. Przed rozłożeniem mechanizmu sprawdź, jak zamocowana jest sprężyna, i nie dopuść do niekontrolowanego uwolnienia elementów. Zamontuj nową sprężynę w tym samym miejscu, a następnie sprawdź, czy element porusza się swobodnie i wraca do położenia wyjściowego.