Окантовочная лента снаружи

Наружные декоративные молдинги защищают и облагораживают зоны перехода между панелями кабины, дверями, крыльями, элементами решётки радиатора, подножками и стёклами. На грузовиках, автобусах и фургонах MAN и Mercedes эти элементы отделки выполняют не только декоративную функцию: они закрывают точки крепления, ограничивают скопление грязи и предотвращают видимость и повреждение острых краёв листового металла, переходов лакокрасочного покрытия или пластиковых панелей. Для правильного подбора молдинги, клипсы, концевые элементы и монтажные профили всегда следует определять по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели недостаточно, поскольку колёсная база, исполнение кабины, год выпуска, рестайлинг и уровень комплектации могут влиять на длину, кривизну, цвет и способ крепления.

Наружные декоративные молдинги выпускаются в виде узких декоративных полос, широких защитных накладок, профилей с хромированным эффектом, деталей из чёрного структурированного пластика, алюминиевых отделочных профилей и гибких комбинаций резины и пластика. В зависимости от расположения они крепятся пластиковыми клипсами, направляющими выступами, двусторонней акриловой вспененной лентой, винтовыми соединениями или встроенными фиксирующими крючками. В частности, у кабин MAN TGL, TGM, TGS, TGX и TG3 молдинги различаются в зависимости от ширины и высоты кабины. Для Mercedes Atego, Axor, Actros, Antos, Arocs и Econic также имеют значение вариант решётки радиатора, исполнение бампера и конфигурация кабины. Для фургонов Sprinter, Vito, Viano, V-klasse, Citan и TGE важны также длина кузова, исполнение сдвижной двери и облицовка колёсных арок.

У автобусов, включая MAN Lion’s City, Lion’s Coach и Intercity, Mercedes Citaro, Intouro и Tourismo, а также Neoplan Cityliner, Tourliner и Skyliner, декоративные профили часто имеют большую длину и подвергаются более значительному тепловому расширению. Такие пластики, как ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), ASA (акрилонитрил-стирол-акрилат) и PP/EPDM (полипропилен с этилен-пропилен-диеновым каучуком), сочетают ударопрочность с атмосферостойкостью. Алюминиевые планки требуют надёжной изоляции от стальных или алюминиевых кузовных панелей, если воздействие влаги и соли может вызвать гальваническую коррозию.

К распространённым неисправностям относятся отслаивающиеся концы, сломанные клипсы, выцветание под воздействием ультрафиолета, коробление из-за перепадов температуры, повреждения ветками или на автомойках, а также трещины после лёгкого столкновения. Молдинг, который местами вздувается, часто указывает не на неисправность самого профиля, а на оставшуюся ленту, деформированную панель или сломанный позиционирующий выступ. Поэтому сначала проверьте поверхность основания на наличие вмятин, повреждений лакокрасочного покрытия, коррозии и неравномерных зазоров между панелями. Измерьте зазор по всей длине молдинга щупом или цифровым штангенциркулем; постепенно увеличивающееся отклонение обычно свидетельствует о неправильно установленной детали или невыровненной кузовной панели.

Используйте пластиковые монтажные лопатки вместо металлических отвёрток, чтобы не повредить кромки лакокрасочного покрытия и посадочные места клипс. Для приклеенных молдингов контролируемо нагревайте ленту; чрезмерный нагрев может необратимо деформировать профили из ABS или PP/EPDM. Полностью удалите остатки старого клея, обезжирьте монтажную поверхность подходящим очистителем и убедитесь, что основание сухое. Не устанавливайте новые клипсы или ленту на ржавчину, отслаивающуюся краску или остатки силикона. Сначала установите длинные профили без фиксации, проверьте сопряжение с угловыми элементами, затем равномерно прижмите их в соответствии с предписанной последовательностью монтажа.

Заменяйте декоративные молдинги, если фиксаторы сломаны, профиль треснул или молдинг прилегает недостаточно плотно, из-за чего вода и грязь могут проникать за деталь. Повторное использование старых клипс часто приводит к дребезжанию, потере детали во время движения и повреждению окружающего лакокрасочного покрытия. Рекомендуется также заменять соответствующие крепёжные элементы, концевые заглушки и уплотнительные профили. Правильная посадка уменьшает шум ветра и обеспечивает профессиональный внешний вид кабины грузовиков, автобусов и фургонов. Благодаря технической поддержке и деталям с проверенной точностью установки Braem помогает свести к минимуму простой после повреждений кузова.