Bandă de finisare exterioară

Ornamentele exterioare protejează și îmbunătățesc aspectul zonelor de tranziție dintre panourile cabinei, uși, aripi, elemente ale grilei, trepte de acces și geamuri. La camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes, aceste piese de finisare au un rol mai mult decât decorativ: acoperă punctele de fixare, limitează acumularea murdăriei și împiedică marginile ascuțite ale tablei, tranzițiile vopselei sau panourile din plastic să rămână vizibile și vulnerabile. Pentru o selecție corectă, ornamentele, clemele, piesele de capăt și profilele de montaj trebuie identificate întotdeauna pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Compararea vizuală sau selectarea doar după denumirea modelului nu este niciodată suficientă, deoarece ampatamentul, versiunea cabinei, anul de fabricație, faceliftul și nivelul de echipare pot modifica lungimea, curbura, culoarea și sistemul de fixare.

Ornamentele exterioare sunt disponibile sub formă de benzi decorative înguste, protecții late, profile cu aspect cromat, piese din plastic negru texturat, profile de finisare din aluminiu și combinații flexibile de cauciuc și plastic. În funcție de poziție, acestea se montează cu cleme din plastic, pinteni de ghidare, bandă adezivă acrilică cu spumă pe două fețe, îmbinări cu șuruburi sau cârlige de blocare integrate. În special la cabinele MAN TGL, TGM, TGS, TGX și TG3, ornamentele diferă în funcție de lățimea și înălțimea cabinei. La Mercedes Atego, Axor, Actros, Antos, Arocs și Econic, varianta grilei, execuția barei de protecție și configurația cabinei sunt de asemenea determinante. Pentru autoutilitarele Sprinter, Vito, Viano, V-klasse, Citan și TGE, lungimea caroseriei, versiunea ușii glisante și căptușeala pasajului roții joacă de asemenea un rol.

La autobuze, inclusiv MAN Lion’s City, Lion’s Coach și Intercity, Mercedes Citaro, Intouro și Tourismo, precum și Neoplan Cityliner, Tourliner și Skyliner, profilele decorative sunt adesea mai lungi și supuse unei dilatări termice mai mari. Materiale plastice precum ABS (acrilonitril-butadien-stiren), ASA (acrilonitril-stiren-acrilat) și PP/EPDM (polipropilenă cu cauciuc etilen-propilen-dienic) combină rezistența la impact cu rezistența la intemperii. Benzile din aluminiu necesită o separare corespunzătoare față de panourile de caroserie din oțel sau aluminiu atunci când umiditatea și expunerea la sare pot provoca coroziune galvanică.

Defecțiunile frecvente includ capete desprinse, cleme rupte, decolorare cauzată de radiațiile UV, deformare din cauza variațiilor de temperatură, deteriorări provocate de crengi sau instalații de spălare și fisuri după o coliziune ușoară. Un ornament care se bombează local nu indică adesea un profil defect, ci bandă adezivă rămasă, un panou deformat sau un pinten de poziționare rupt. Verificați de aceea mai întâi suprafața suport pentru îndoiri, deteriorări ale vopselei, coroziune și joc neuniform între panouri. Măsurați rostul pe toată lungimea ornamentului cu o leră de grosime sau cu un șubler digital; o abatere crescătoare indică de obicei o piesă montată incorect sau un panou de caroserie nealiniat.

Utilizați leviere de demontare din plastic în locul șurubelnițelor metalice, pentru a nu deteriora marginile vopsite și locașurile clemelor. În cazul ornamentelor lipite, încălziți banda adezivă controlat; căldura excesivă poate deforma permanent profilele din ABS sau PP/EPDM. Îndepărtați complet resturile vechi de adeziv, degresați suprafața de montaj cu un agent de curățare adecvat și verificați ca suportul să fie uscat. Nu montați cleme sau bandă adezivă nouă pe rugină, vopsea desprinsă sau resturi de silicon. Poziționați mai întâi profilele lungi fără fixare, verificați îmbinarea cu piesele de colț și apoi apăsați uniform, respectând ordinea de montaj prescrisă.

Înlocuiți ornamentele atunci când elementele de blocare sunt rupte, profilul este fisurat sau ornamentul nu se îmbină suficient de bine, permițând pătrunderea apei și a murdăriei în spatele piesei. Reutilizarea clemelor uzate duce adesea la zgomote, pierderea piesei în timpul deplasării și deteriorarea vopselei din jur. Se recomandă înlocuirea și a elementelor de fixare aferente, a capacelor de capăt și a profilelor de etanșare. O potrivire corectă reduce zgomotul produs de vânt și menține cabina camioanelor, autobuzelor și autoutilitarelor finisată profesional. Datorită suportului tehnic și pieselor cu potrivire verificată, Braem poate contribui la limitarea timpilor de imobilizare după deteriorări ale caroseriei.