Ветровой щиток

Ветровики и стойки A влияют на поток воздуха, отвод воды, обзорность и структурную целостность в зоне лобового стекла и дверей. Для грузовиков, автобусов и фургонов MAN и Mercedes это кузовные детали, специфичные для конкретного автомобиля, с различающимися контурами, точками крепления и уплотнениями. Поэтому ветровик или стойку A всегда необходимо подбирать по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели никогда недостаточно, даже если, например, MAN TGL, TGS, TGX или TGE либо Mercedes Atego, Actros, Arocs, Sprinter или Vito внешне кажутся похожими.

Ветровики обычно изготавливаются из ударопрочного пластика, такого как ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene), ASA (Acrylonitrile Styrene Acrylate) или армированного волокном композита. Они уменьшают шум ветра, отводят дождевую воду от боковых стёкол и зеркал и защищают зону стекла от грязи, поднимаемой с дороги. В зависимости от исполнения они крепятся клипсами, пластиковыми заклёпками, болтовыми соединениями или двусторонней кузовной лентой. Деталь должна прилегать полностью: зазор вызывает свистящие звуки, скопление грязи и локальный износ лакокрасочного покрытия из-за вибрации.

Стойка A — это несущая стойка кабины между лобовым стеклом и передней дверью. В грузовиках эта стойка является частью конструкции кабины и воспринимает нагрузки от крыши, рамки лобового стекла и дверной рамы. В автобусах, таких как MAN Lion’s City, Mercedes Citaro, Neoplan Tourliner или Skyliner, облицовки стоек A могут дополнительно иметь элементы для наружных зеркал, камер, указателей поворота или проходов для кабелей. Всегда различайте левую и правую сторону, высоту кабины, исполнение зеркал, вариант лобового стекла и возможную подготовку для камер или систем помощи водителю.

Типичные повреждения возникают из-за веток, контакта на автомойке, происшествий с зеркалами, ударов камней и повреждений при маневрировании. Для пластиковых ветровиков часто встречаются микротрещины вокруг крепёжных отверстий, сломанные клипсы, деформация вследствие УФ-старения и отслаивающаяся лента. Сначала проверьте, не установлена ли деталь с напряжением: измерьте щупом зазор между направляющей и листовым металлом кабины в нескольких точках. Неравномерный стык или локальное раскрытие указывают на деформацию, неправильные клипсы или повреждённую поверхность крепления.

Вмятая или погнутая стойка A требует не только косметической оценки. Демонтируйте облицовку и проверьте кузовной металл на трещины в лакокрасочном покрытии, коррозию вокруг сварных швов, отслоившиеся герметизирующие швы и отклонения рамки лобового стекла. Измерьте диагонали между неподвижными контрольными точками слева и справа; различия в размерах могут указывать на повреждение кабины после столкновения. Также проверьте линию прилегания двери, уплотнитель стекла и клеевой шов лобового стекла на герметичность. Следы воды за облицовкой стойки A или коррозия на разъёмах требуют восстановления герметизации до установки новой облицовочной детали.

Заменяйте ветровики, если трещины доходят до монтажного отверстия, материал необратимо деформирован или отсутствуют крепёжные выступы. Не используйте повторно растянутые клипсы, корродированные винты или затвердевший уплотнительный материал; они быстро снова вызывают дребезжание и отсоединение детали. Очистите монтажную поверхность подходящим обезжиривателем и полностью удалите старую ленту, не повредив лакокрасочное покрытие. Для соединений на ленте используйте исключительно предписанную комбинацию ленты и праймера, соблюдая температуру нанесения и время отверждения.

При структурной деформации стойки A рихтовка или сварка допустимы только в соответствии с кузовными инструкциями производителя. Видимая облицовка никогда не должна скрывать структурные повреждения. После монтажа проверьте свободное перемещение двери и стекла, работу зеркал или камер и выполните целенаправленную проверку водой вдоль лобового стекла, края крыши и стойки A. Правильно подобранные кузовные детали и, при необходимости, поставка в нужном цвете помогают сократить простой после повреждения кабины.