Профили

Продольные профили образуют горизонтальные несущие и отделочные элементы бокового защитного ограждения. Вместе с вертикальными опорами, крепёжными кронштейнами и возможными боковыми защитными панелями они снижают риск попадания велосипедистов или пешеходов под грузовик при боковом столкновении. На MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX и TG3, а также на Mercedes Atego, Axor, Antos, Actros и Arocs эти профили обычно устанавливаются между осями на кронштейнах шасси. Продольные профили также могут использоваться в качестве защиты или отделочного элемента на специальных кузовных надстройках фургонов и транспортных средствах коммунального назначения.

Продольные профили обычно изготавливаются из экструдированного алюминия, оцинкованной стали или окрашенной стали. Алюминиевые исполнения уменьшают собственную массу и обладают хорошей коррозионной стойкостью; стальные варианты подходят для условий, где требуется более высокая устойчивость к механическим нагрузкам. Сечение профиля, толщина стенки, длина, расстояние между крепёжными отверстиями и соединение с опорами определяют жёсткость всего бокового защитного ограждения. Профиль, установленный с натягом или недостаточно поддерживаемый, может из-за вибраций растрескиваться вокруг монтажных отверстий или прогибаться.

Правильный выбор зависит не только от марки, типа или колёсной базы. Вариант шасси, межосевое расстояние, расположение топливного бака, бака AdBlue, аккумуляторных ящиков, системы доочистки выхлопных газов и конкретной надстройки определяют доступное монтажное пространство. Поэтому продольные профили всегда следует подбирать по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели недостаточно. Кроме того, проверьте, предназначен ли профиль для левой или правой стороны, передней или задней секции, а также соответствует ли положение точек крепления.

Наиболее распространённые повреждения возникают вследствие контакта с погрузочными рампами, столбиками, бордюрами, гидравлическими тележками или выступающими частями полуприцепа. Обращайте внимание на локальные вмятины, скручивание, трещины в сварных швах, разбитые монтажные отверстия и коррозию под повреждённым покрытием. На алюминиевых профилях могут появляться белые следы окисления и трещины на концах; на стальных вариантах вздутие лакокрасочного покрытия и ржавчина вокруг болтовых соединений указывают на повреждение защитного слоя.

Сначала измерьте свободное пространство между профилем, шинами, пневмоподвеской, тормозными трубками, жгутами проводов и баками при нормальной высоте движения. Затем проверьте выравнивание с помощью поверочной линейки или лазера: продольный профиль не должен выгибаться внутрь или образовывать острый выступающий край. Также оцените состояние кронштейнов шасси. Установка нового профиля на деформированный кронштейн вызывает предварительное напряжение, неправильную посадку и преждевременное повреждение. Проверьте отверстия под болты на овальность и замените повреждённые крепёжные болты, самоконтрящиеся гайки и дистанционные втулки. Используйте крепёжные материалы предписанного класса прочности и соблюдайте указанный момент затяжки; чрезмерный момент может деформировать тонкостенные алюминиевые профили.

Заменяйте продольные профили, как только первоначальная форма, дорожный просвет или защитная функция больше не могут быть гарантированы. Выпрямление допустимо только при очень незначительной деформации без растяжения материала, трещин или повреждения антикоррозионного слоя. При глубоких складках, изломанных профилях или вырванных монтажных зонах замена технически надёжнее ремонта. Устанавливайте новый профиль без натяга, центрируйте его в опорах и после монтажа проверьте его параллельное выравнивание относительно шасси.

Для автомобилей, интенсивно используемых в городской развозке, сборе отходов или на строительных работах, особое значение имеет периодический осмотр. Своевременная замена повреждённого продольного профиля предотвращает его отсоединение во время движения, повреждение соседних компонентов шасси и отказ при проверке из-за недостаточной боковой защиты. Правильно подобранный профиль способствует безопасному, соответствующему требованиям и долговечному ремонту бокового защитного ограждения.