Брызговики

Крылья защищают зоны колёс от брызг воды, грязи, ударов камней и воды, выбрасываемой колёсами. На грузовиках, автобусах и фургонах MAN и Mercedes они защищают не только других участников дорожного движения, но и компоненты тормозной системы, пневмобаллоны, жгуты проводов, датчики и проводку шасси. Правильно установленное крыло ограничивает загрязнение тормозных дисков, тормозных суппортов и датчиков EBS (Electronic Braking System). Для автомобилей, используемых в дистрибуции, строительстве или международных перевозках, целостная защита колёс необходима для безопасности, соответствия законодательным требованиям и надёжной эксплуатации.

Крылья существенно различаются в зависимости от конфигурации осей, размера шин, колёсной базы, исполнения кабины и области применения. Для MAN F90, F2000, TGL, TGM, TGA, TGS, TGX и TG3 предусмотрены отдельные крылья передней оси. Фургоны MAN TGE, а также автобусы Lion’s City, Lion’s Coach и Neoplan также используют колесные кожухи, предназначенные для конкретных автомобилей. У Mercedes это, в частности, исполнения для Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic, Sprinter, Vito, Citaro и Tourismo.

В зависимости от исполнения это могут быть стационарные крылья кабины, пластиковые подкрылки, кожухи крыльев над передними осями, детали со встроенными кронштейнами для брызговиков или отдельные удлинители крыльев. Пластиковые варианты часто изготавливаются из ударопрочного PP (полипропилена), PE (полиэтилена) или композита, армированного стекловолокном. Металлические исполнения обычно производятся из оцинкованной стали или алюминия. Форма, радиус и зазор вокруг шины должны точно соответствовать: недостаточный зазор может привести к касанию при полном ходе подвески, повороте колёс или использовании цепей противоскольжения.

Детали всегда необходимо подбирать по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели недостаточно, поскольку идентичные серии автомобилей могут иметь различную ширину крыльев, точки крепления и допустимые нагрузки на ось.

Наиболее распространённые повреждения возникают вследствие контакта со строительными материалами, шинами или препятствиями при маневрировании. Типичные неисправности включают микротрещины вокруг монтажных проушин, вырванные крепёжные отверстия, деформированные кронштейны крыла, отсутствующие клипсы, провисающую облицовку колёсной арки и изношенные кронштейны брызговиков. У пластиковых деталей УФ-старение и низкие температуры могут сделать материал хрупким. Стальные кронштейны и крепёжные направляющие особенно подвержены коррозии в местах повреждения покрытия камнями.

Сначала проверьте наличие видимых трещин, острых кромок и следов контакта на боковине шины. Затем измерьте с левой и правой стороны зазор между шиной и крылом при прямом положении колёс и максимальном угле поворота. На грузовиках и автобусах с пневматической подвеской также выполняйте проверку при полностью поднятой и опущенной высоте движения. Оцените кронштейны на скручивание и измерьте расстояние до протектора в нескольких точках; отклонение часто указывает на погнутую опору, а не только на повреждённое крыло. Дополнительно осмотрите жгуты проводов, провода датчиков ABS (Anti-lock Braking System), пневмолинии и компоненты тормозной системы на наличие повреждений от камней или следов трения.

Заменяйте крыло, если трещины распространяются от точек крепления, материал имеет остаточную деформацию или покрытие колеса больше не является достаточным. Ремонт небольшого участка пластика оправдан только в том случае, если сохраняются конструктивные зоны крепления, жёсткость материала и первоначальный контур. Сваренная или зашпаклёванная трещина вокруг точки крепления обычно снова разрывается из-за вибраций.

Всегда устанавливайте новые крылья с подходящими кронштейнами, усилительными пластинами, клипсами и коррозионностойкими крепёжными материалами. Используйте предписанные моменты затяжки: чрезмерное предварительное натяжение деформирует пластиковые монтажные проушины, тогда как недостаточная сила зажима приводит к ослаблению крепления. Заменяйте повреждённые резиновые дистанционные втулки, чтобы избежать трещин от напряжения и резонанса. Правильная посадка и, при необходимости, поставка в цвете автомобиля помогают сократить время ремонта и простой транспортного средства.