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Semi-remorques LANGENDORF KIPPER - FASSI F235A NEW

LANGENDORF

Référence
C00117
Mise en service
15 Jun. 1992
M.M.A. kg.
31.500
70 000,00 €

Tous les prix s'entendent hors TVA ; offre réservée aux acheteurs professionnels

  • Des prix honnêtes, sans frais cachés
  • Montage et réparations dans notre propre atelier
  • Possibilité de reprise de votre camion
  • Expertise en matière de MAN et Mercedes
Swipen voor 6 additionele foto's

Spécifications techniques pour LANGENDORF KIPPER - FASSI F235A NEW

Information Générale
Plus d’information
RéferenceC00117
MarqueLANGENDORF
TypeKIPPER - FASSI F235A NEW
Mise en service15 Jun. 1992
Nombre d'essieux2
M.M.A. kg.31.500
Cabine
Plus d’information
CarrosserieKIPPER
Type de construction
Plus d’information
Type de carrosserieBenne
MarqueLANGENDORF
type de bennebasculeur arrière
Porte arrière benne1
Sorte de cylindresPiston inférieur
Marque grueFASSI
TypeF235A.2.23
Tonne/m23
RotateurTrue
Essieux
Essieux Essieu1 Essieu2
Traction
Directionnelle
Distance entre essieux
Nombre de pneus 2 2
Condition pneus gauche 76%-100% 76%-100%
Condition pneus droit 76%-100% 76%-100%
type de pneus 385/65R22.5 385/65R22.5
Suspension Air Air
EssieuxEssieu1
Traction
Directionnelle
Distance entre essieux
Nombre de pneus2
Condition pneus gauche76%-100%
Condition pneus droit76%-100%
type de pneus385/65R22.5
SuspensionAir
EssieuxEssieu2
Traction
Directionnelle
Distance entre essieux
Nombre de pneus2
Condition pneus gauche76%-100%
Condition pneus droit76%-100%
type de pneus385/65R22.5
SuspensionAir
Grue
0 1 2 3
m 4.4 6.35 8.4 10.5
kg 4520 3050 2260 1790
0
m4.4
kg4520
1
m6.35
kg3050
2
m8.4
kg2260
3
m10.5
kg1790

Inspecté par Braem : contrôle qualité sur chaque camion d’occasion

Chez Braem, la qualité commence dès l'arrivée d'un camion d'occasion dans nos locaux. Chaque camion est soumis à une inspection technique approfondie portant sur plus de 30 points de contrôle, réalisée par nos techniciens expérimentés.

Au cours de cette inspection, les principaux aspects mécaniques, techniques et de sécurité sont minutieusement vérifiés. Cela nous permet d’obtenir une image claire de l’état technique du véhicule.

Sur la base de cette inspection, chaque camion est préparé en vue de sa vente. Si nécessaire, nous effectuons des travaux d’entretien ou de remise à neuf limités, afin que le véhicule puisse être présenté au client dans un état soigné et présentable.

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C'est pourquoi vous devriez choisir un camion d'occasion de Braem

Aide pour les formalités administratives et les documents

Immatriculation, homologation des véhicules étrangers, dispositif OBU, etc. Braem s'occupe de tout.

Accessibilité

Un contact personnalisé avec le vendeur, même après l'achat. Un interlocuteur unique par client.

Transport et livraison

Braem livre le véhicule sur place ou organise son expédition pour les clients à l'exportation.

Expertise technique et conseil

Comprendre et accompagner le client grâce à de nombreuses années d'expertise technique sur les marques MAN et Mercedes.

Camion configurable sur place

Modifications et aménagements réalisés dans notre propre atelier, en fonction de vos besoins spécifiques.

De l'achat à la vente : notre processus

Étape 1 : Les acheteurs

Notre équipe d'acheteurs convient avec vous d'une valeur de rachat conforme au marché.

Étape 2 : Achat

Le camion a été acheté.

Étape 3 : Transport vers Braem

Braem peut se charger du transport de votre véhicule.

Étape 4 : Nettoyage

Les camions sont nettoyés en vue de l'inspection.

Étape 5 : Passeport unique

Toutes les caractéristiques techniques du véhicule sont consignées par écrit.

Étape 6 : Contrôle du camion

Établir l'état technique.

Étape 7 : Prêt à la vente

Préparation des véhicules en vue de leur vente.

Étape 8 : À vendre

Le camion est mis en vente en ligne.

Étape 9 : Contrat de vente

Visite sur place et signature du bon de commande.

Étape 10 : Service après-vente

Nous répondons à vos attentes.

Étape 11 : Transport vers le client

Nous nous chargeons du transport pour vous, mais vous pouvez également venir chercher le véhicule vous-même.

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