Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej zapewnia równomierne, wymagane przepisami oświetlenie numeru rejestracyjnego w samochodach ciężarowych, autobusach i pojazdach dostawczych MAN i Mercedes. Choć jest to stosunkowo niewielki element oświetlenia, jego awaria szybko może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego, mandatem lub niepożądanym przestojem. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej występuje w zespołach lamp tylnych, oddzielnych obudowach lamp, modułach zderzaka, drzwiach tylnych oraz zabudowach. Zastosowania różnią się między innymi w modelach MAN F90, F2000, TGL, TGM, TGS, TGX, TG3 i TGE oraz Mercedes SK, Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic, Sprinter i Vito. Również w autobusach MAN Lion’s City i Lion’s Coach, autobusach Mercedes Citaro i Tourismo oraz autokarach Neoplan wykonanie zależy od nadwozia i instalacji elektrycznej.

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej jest dostępne jako lampy z tradycyjnymi żarówkami, moduły LED oraz zintegrowane moduły w lampach tylnych. Ważnymi kryteriami doboru są napięcie znamionowe 12 V lub 24 V, rodzaj źródła światła, kształt obudowy, rozstaw mocowań, konfiguracja złącza oraz stopień szczelności. W pojazdach intensywnie eksploatowanych niezbędne jest wykonanie odporne na wodę i pył, z prawidłową uszczelką; uszkodzone uszczelnienia powodują wnikanie wilgoci, korozję powierzchni stykowych i przerywane działanie oświetlenia.

Lampa LED do oświetlenia tablicy rejestracyjnej zazwyczaj pobiera mniej prądu niż wersja z żarówką, jednak nie zawsze można ją bezpośrednio zamienić. Układ kontroli oświetlenia w centralnej jednostce sterującej może zarejestrować usterkę lub wyświetlić komunikat na desce rozdzielczej w przypadku odmiennego obciążenia. Należy zatem sprawdzić, czy moduł lampy jest odpowiedni dla danego systemu CAN-bus lub systemu kontroli oświetlenia. Części należy zawsze dobierać na podstawie numeru podwozia pojazdu. Porównanie wizualne lub wybór wyłącznie według nazwy modelu nigdy nie są wystarczające, szczególnie w pojazdach z różnymi zabudowami tylnymi, konstrukcjami haka holowniczego lub pakietami wyposażenia opcjonalnego.

Częste problemy to całkowita awaria jednej lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej, słabe lub migoczące światło, powtarzające się przepalanie żarówek, komunikat o uszkodzeniu lampy lub oświetlenie, które przestaje działać wyłącznie podczas ruchu. W przypadku tradycyjnych żarówek najczęstszymi przyczynami są przerwany żarnik, utlenione oprawki żarówek oraz podwyższona rezystancja przejścia. Moduły LED częściej ulegają awarii wskutek uszkodzenia elektroniki wewnętrznej, wilgoci w obudowie lub przerwania przewodu tuż przed złączem.

Rozpocznij od kontroli wzrokowej klosza, obudowy, uszczelki, złącza i przepustu przewodu. Zwróć uwagę na kondensację, zielony nalot na miedzi, luźne styki oraz przetarcia przy drzwiach tylnych lub przepustach w podwoziu. Następnie zmierz multimetrem napięcie zasilające na wtyczce przy włączonym oświetleniu. W instalacji 24 V napięcie pod obciążeniem powinno być niemal równe napięciu pokładowemu; wyraźny spadek napięcia wskazuje na słabe połączenie masowe, skorodowaną końcówkę przewodu lub uszkodzony przewód zasilający.

Następnie zmierz spadek napięcia na połączeniu masowym. Pomiar spadku napięcia pod obciążeniem jest bardziej wiarygodny niż sam test ciągłości: masa może wydawać się prawidłowa bez obciążenia, lecz z powodu utlenienia mieć zbyt wysoką rezystancję po przepływie prądu. Sprawdź również bezpieczniki, przekaźniki lub wyjście sterowane przez moduł pojazdu. W nowoczesnych pojazdach Actros, Arocs, TGX i TG3 przed wymianą modułu lampy zaleca się odczyt kodów usterek i wartości bieżących.

Nie wymieniaj pękniętej obudowy lampy, przepalonej oprawki ani skorodowanego złącza wyłącznie na nowe źródło światła; usuń przyczynę usterki w całości. Dokładnie oczyść powierzchnie stykowe, wymień uszkodzone obudowy wtyczek i stosuj odpowiednie wodoodporne połączenia zaciskowe, gdy konieczna jest naprawa odcinka przewodu. Unikaj uniwersalnych lamp LED bez odpowiedniej homologacji lub charakterystyki obciążenia, ponieważ mogą one powodować problemy z rozkładem światła i usterki systemu kontroli oświetlenia.

Po montażu sprawdź rozkład światła na całej tablicy rejestracyjnej, prawidłowe zablokowanie złącza oraz szczelne dopasowanie klosza i uszczelki. Odpowiednio dobrana technicznie lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej ogranicza powracające usterki elektryczne i pozwala bezpiecznie oraz zgodnie z przepisami eksploatować samochody ciężarowe, autobusy i pojazdy dostawcze. Braem może zapewnić wsparcie techniczne w zakresie prawidłowej identyfikacji modułu lampy na podstawie numeru podwozia.