Противотуманная фара

Противотуманные фары улучшают видимость проезжей части в туман, сильный дождь, снегопад и при брызгах воды. На грузовиках, автобусах и фургонах MAN и Mercedes они являются частью системы освещения и часто интегрированы в бампер, переднюю панель, блок-фару или отдельный кронштейн фары. Правильный световой пучок имеет решающее значение: противотуманные фары должны светить низко и широко, с чёткой верхней границей, чтобы ограничить отражение от капель воды и ослепление встречного транспорта. Подходящая деталь всегда определяется по номеру шасси автомобиля. Визуального сравнения или выбора только по названию модели никогда недостаточно, поскольку исполнения бамперов, распиновка разъёмов, функции освещения и проводка автомобиля могут различаться.

Противотуманные фары применяются, в частности, на MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX, TG3 и TGE, а также на более ранних сериях F90, F2000, M2000 и L2000. У Mercedes они устанавливаются, среди прочего, на Atego, Axor, Actros, Antos, Arocs, Econic, Sprinter, Vito и V-класс. Автобусы, такие как MAN Lion’s City, Lion’s Coach, Mercedes Citaro, Intouro и Tourismo, а также Neoplan Cityliner или Tourliner, также могут использовать специфическое переднее освещение.

Существуют галогенные противотуманные фары с лампами H1, H3, H8, H11 или H16, светодиодные противотуманные фары со встроенным источником света и комбинированные блоки с противотуманным светом, дневными ходовыми огнями или подсветкой поворотов. Электросистема грузовиков и автобусов обычно рассчитана на 24 В, тогда как фургоны, в зависимости от исполнения, работают с системой 12 В. Помимо номинального напряжения, учитывайте мощность, потребляемый ток, омологацию ECE, цвет света, тип разъёма, точки крепления и класс герметичности корпуса. Светодиодный блок не всегда взаимозаменяем с галогенным исполнением: управление через BCM, модуль SAM или блок управления освещением может контролировать лампы и выдавать сообщение об ошибке при иной нагрузке.

Распространённые признаки неисправности: полный отказ противотуманной фары, влага или конденсат за стеклом, треснувшая линза, изменение цвета отражателя, неравномерная светоотдача или сообщение на приборной панели о неисправности лампы. В галогенных исполнениях типичными причинами являются перегоревшие нити накала, перегрев патронов ламп и окислившиеся контакты. В светодиодных блоках проникновение влаги внутрь, неисправность электроники драйвера или тепловая перегрузка часто приводят к необходимости полной замены, поскольку источник света и электроника обычно не подлежат отдельному ремонту.

Сначала проверьте предохранитель, реле или электронный выход модуля освещения. Затем измерьте мультиметром напряжение питания непосредственно на разъёме при включённой противотуманной фаре. В системе 24 В напряжение под нагрузкой должно оставаться практически равным напряжению аккумулятора; значительное падение напряжения указывает на переходное сопротивление в жгутах проводов, точках массы или разъёмах. Также проверьте соединение с массой измерением падения напряжения между массой фары и минусовой клеммой аккумулятора: более нескольких сотен милливольт под нагрузкой требует проверки соединения массы. Осмотрите контакты разъёма на наличие зелёного окисления, ослабленных клемм, следов перегрева и проникшей влаги. В завершение считайте коды неисправностей из кузовного модуля или модуля освещения и сравните текущее состояние выхода с измеренным напряжением.

Всегда заменяйте повреждённые противотуманные фары блоком с идентичной омологацией, посадочными размерами и электрическим подключением. Перед монтажом очистите опорную поверхность и проверьте кронштейны бампера на трещины или деформации; неправильная посадка вызывает напряжение в линзе и неверное направление светового пучка. Установите новые уплотнительные кольца, правильные крышки ламп и, где предписано, антикоррозионную защиту уплотнения разъёма. Не касайтесь стекла галогенных ламп голыми пальцами, поскольку следы жира вызывают локальный перегрев и преждевременный выход из строя.

После монтажа отрегулируйте оба световых пучка по ровному измерительному экрану или с помощью профессионального прибора для регулировки фар в соответствии со спецификацией автомобиля. При повреждении камнями или проблемах с влагой желательно также заменить повреждённую крышку, корпус разъёма или комплект для ремонта проводки. Braem может оказать техническую поддержку при идентификации по номеру шасси и при выборе между галогенными и светодиодными исполнениями.