المستلزمات ( الاكسسوارات )

تضمن ملحقات عمود التوجيه دعم موضع عجلة القيادة وتثبيته وإحكامه وقفله بشكل صحيح. وتشمل، بحسب التجهيز، جلب التوجيه وحلقات المباعدة وحلقات التثبيت ومسامير الشد وحوامل التثبيت وأغطية الحماية من الغبار وأجزاء آلية الضبط. قد يؤدي تآكل هذه المكونات إلى خلوص محسوس في التوجيه أو أصوات طقطقة أو تحرك عجلة القيادة من موضعها، دون وجود عطل في علبة التوجيه نفسها. ويحول الفحص الموجّه دون استبدال عمود التوجيه بالكامل دون داعٍ.

تُعد كسوة عمود التوجيه أيضًا من الملحقات. تمنح هذه الأغطية عمود التوجيه مظهره النهائي وتحمي، بحسب التجهيز، الأسلاك ومكونات التحكم من التلامس غير المقصود. وقد تتسبب الشقوق أو ألسنة التثبيت المكسورة أو المشابك المرتخية في أصوات خشخشة وسوء تطابق أجزاء الكسوة. عند الاستبدال، تأكد من مطابقة النسخة ونقاط التثبيت وفتحات المفاتيح وأذرع الضبط. وبعد التركيب، تحقق من أن الكسوة لا تحصر أي أسلاك ولا تعيق حركة التوجيه أو ضبط عمود التوجيه.

حدّد القطع دائمًا بالاستناد إلى رقم هيكل المركبة. فالمقارنة البصرية أو الاختيار بناءً على اسم الطراز وحده لا يكفيان مطلقًا. تحقق أيضًا من رقم القطعة ونسخة عمود التوجيه وموضع المقود على اليسار أو اليمين ونظام الضبط الميكانيكي أو الهوائي. في MAN TGL المزودة بكبائن C أو LX، وفي TGX المزودة بكبائن XLX أو XXL، قد تختلف المثبتات والأغطية ومكونات الضبط. وينطبق الأمر نفسه على Mercedes Actros المزودة بكبائن Lang StreamSpace وLang GigaSpace. أما الحافلات مثل MAN Lion's City وMercedes Citaro، ومركبات الفان مثل TGE وSprinter، فلها أبعاد تركيب خاصة تختلف بحسب النسخة.

بالنسبة إلى جلب التوجيه، تُعد الأقطار الداخلية والخارجية والطول والمادة وتوافق التركيب المحدد عوامل حاسمة. ولا يجوز استبدال الجلب الانزلاقية البلاستيكية بأخرى معدنية دون اعتماد، لأن ذلك يغيّر خصائص الاحتكاك والتخميد والتآكل. وعند فحص عناصر التثبيت، تحقق من مقاس القلاوظ وخطوته وفئة المقاومة وطول الشد وطريقة التأمين ضد الفك. أما أغطية الحماية من الغبار، فيجب مراعاة أقطار التوصيل ومشوار الحركة ومقاومتها لدرجات الحرارة ومواد التنظيف. التزم بتفاوتات الأبعاد وعزوم الربط وضغط تشغيل آلية فك القفل الهوائية، إن وجدت، وفقًا لوثائق الورشة الخاصة بالمركبة؛ فالقيم العامة لا تصلح لهذا الغرض.

قد تشير الطقطقة عند تغيّر حمل التوجيه إلى ارتخاء المثبتات أو تآكل عناصر التوجيه أو وجود خلوص في وصلات العمود. وقد ينشأ الصرير أثناء ضبط الارتفاع عن جفاف أسطح الانزلاق أو عدم المحاذاة. وإذا هبط عمود التوجيه بعد قفله، فيجب فحص آلية الشد ونظام التشغيل الهوائي، إن وجد. وتسمح أغطية الغبار الممزقة بدخول الأوساخ، مما يسرّع تآكل عناصر التوجيه والوصلات الانزلاقية.

1. أوقف المركبة بأمان، وأمّنها ضد التدحرج، واجعل العجلات في وضع السير المستقيم. افحص الحوامل وعناصر التأمين وحواف أغطية الحماية بحثًا عن شقوق أو تآكل بسبب الصدأ أو آثار احتكاك.
2. اطلب من فني ثانٍ إجراء حركات توجيه صغيرة بالتناوب في الاتجاهين. راقب مواضع الحركة النسبية بين عمود التوجيه وحوامل التثبيت ومحور التوجيه المتصل به. أبقِ يديك بعيدًا عن مواضع الانحشار.
3. قِس الحركة الشعاعية والمحورية باستخدام ساعة قياس بالنسبة إلى مرجع ثابت. قارن القراءات بالحدود التي تحددها الشركة المصنّعة، وميّز بين الخلوص في عناصر التوجيه وحركة مجموعة تعليق العمود بالكامل.
4. اختبر نطاق الضبط المسموح به بالكامل. تحقق من القفل في عدة مواضع وفق حمل الاختبار المحدد. وفي النسخ الهوائية، قِس ضغط التغذية بمقياس ضغط مناسب، وافحص الوصلات باستخدام مادة لكشف التسرب.

اسند عمود التوجيه قبل فك أجزاء التثبيت. وعند العمل بالقرب من أسلاك الوسادة الهوائية، اتبع إجراء فصل التغذية الكهربائية وفترة الانتظار المحددين. استبدل جلب التوجيه المتآكلة مع الأسطح المقابلة التالفة عندما لا يعيد استبدالها منفردة توافق التركيب المطلوب. استخدم صواميل جديدة ذاتية القفل وعناصر تثبيت مخصصة للاستخدام مرة واحدة وفق التعليمات؛ فزيادة الربط لا تعوّض التآكل.

ركّب مكونات الانزلاق باستخدام مادة التشحيم المعتمدة فقط، أو دون تشحيم إذا نصت التعليمات على ذلك. لا تعدّل تجهيزات السلامة أو آليات الانطواء التلسكوبي باللحام أو الثقب أو باستخدام حلقات مباعدة مرتجلة. ثم تحقق من عزوم الربط وحرية حركة التوجيه ومسارات الأسلاك وموثوقية القفل على امتداد نطاق الضبط. لا تُجرِ تجربة قيادة خاضعة للرقابة إلا بعد اجتياز الفحص أثناء التوقف بنجاح. يمكن لـ Braem تقديم الدعم الفني لاختيار ملحقات عمود التوجيه المناسبة.