Bremseregler

Bremsnachsteller bilden in Fahrzeugen mit Trommelbremsen die mechanische Verbindung zwischen Bremszylinder und Bremsnockenwelle. Sie werden ausschließlich in Trommelbremssystemen und nicht in Scheibenbremssystemen eingesetzt. Bei vielen MAN- und Mercedes-Anwendungen bestimmt dieses Bauteil direkt, wie effizient die Bremskraft aufgebaut wird und wie korrekt der Hub der Bremsbacken genutzt wird. In der Praxis zeigt sich, dass ein schlecht funktionierender Bremsnachsteller selten die einzige Ursache ist: Auch eine festgehende Bremsnockenwelle, verschlissene Verzahnungen, eine falsche Einstellung oder unzureichender Luftdruck können dasselbe Fehlerbild verursachen. Daher ist eine korrekte Diagnose vor dem Austausch von Teilen entscheidend. Insbesondere bei Fahrzeugen im Verteilerverkehr, im Baustelleneinsatz oder im Busbetrieb führen häufige Bremszyklen und Verschmutzung schneller zum Verschleiß der Nachstellmechanik.

Nicht jeder Bremsnachsteller ist austauschbar, auch wenn die Montage optisch sehr ähnlich erscheint. Bei MAN und Mercedes müssen die Verzahnung der Bremsnockenwelle, die Armlänge, die linke oder rechte Ausführung, die Winkelposition sowie der Unterschied zwischen manuellen und automatischen Bremsnachstellern beachtet werden. Insbesondere bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Achskonfigurationen oder Varianten im Fahrgestellaufbau kann ein scheinbar kleiner Unterschied zu einem falschen Bremshub oder einer ungleichmäßigen Bremswirkung führen. Bestimmen Sie daher stets den richtigen Bremsnachsteller anhand der Fahrgestellnummer.

Typischer Verschleiß, Fehlerbilder und Diagnose in der Werkstatt

Einen verschlissenen oder defekten Bremsnachsteller erkennen Sie häufig an einem zunehmenden Bremspedalweg, ungleichmäßiger Bremsverzögerung, Wärmeentwicklung an einer Radposition oder abweichenden Bremswerten auf dem Bremsprüfstand. Bei automatischen Bremsnachstellern kann es vorkommen, dass der interne Nachstellmechanismus aufgrund von Korrosion, festsitzendem Schmutz oder internem Verschleiß nicht mehr korrekt nachstellt. 

Weitere typische Fehlerbilder sind Spiel an der Keilverbindung, ein festsitzender Hebel, schräg abgenutzter Bremsbelag oder eine Bremse, die nach dem Lösen nicht vollständig freigibt. Im letztgenannten Fall müssen nicht nur der Bremsnachsteller, sondern die gesamte Kette kontrolliert werden: Bremszylinder, Rückzugfedern, Lagerung der Bremsnockenwelle und die freie Beweglichkeit der Bremsbacken. Wird nur der Bremsnachsteller ersetzt, ohne die Ursache des übermäßigen Widerstands zu beseitigen, tritt das Problem schnell erneut auf.

Ersetzen Sie Bremsnachsteller bei festgestelltem Verschleiß oder Funktionsverlust vorzugsweise achsweise, damit die Bremswirkung links und rechts gleich bleibt. Kontrollieren Sie bei der Montage immer den Freihub, die Stellung des Hebels und die Funktion der automatischen Nachstellung gemäß den Spezifikationen des Bremssystems. Schmieren Sie nur an den vorgeschriebenen Stellen und vermeiden Sie eine übermäßige Fettzufuhr, die Staub und Schmutz anzieht. Nach der Montage ist eine Kontrolle auf dem Bremsprüfstand eine notwendige Bestätigung der korrekten Funktion.

Ein häufiges Problem ist, dass Bremsnachsteller erst ersetzt werden, nachdem Fahrer über ein vermindertes Bremsansprechen oder ein auffälliges Fahrverhalten klagen. Bis dahin können Bremsbeläge, Bremstrommel oder Bremszylinder bereits beschädigt sein. Auch Fahrzeuge, die längere Zeit stillstehen, haben häufiger mit Korrosion und festsitzenden Nachstellmechanismen zu kämpfen. Eine vorbeugende Kontrolle der Leichtgängigkeit und des Hubs während der regelmäßigen Wartung verhindert dann kostspielige Folgeschäden.

Für Werkstätten und technische Dienste ist es besonders wichtig, nicht nur symptombezogen zu arbeiten. Ein Bremsnachsteller ist ein Verschleißteil, funktioniert jedoch nur innerhalb eines intakten Gesamtsystems aus Pneumatik und Trommelbremsmechanik korrekt. Technische Unterstützung bei Identifikation und Montage ist dabei hilfreich. Dank eines umfangreichen Lagerbestands und technischer Unterstützung kann Braem hierbei in der Praxis gezielt helfen.