Kennzeichenleuchte

Kennzeichenleuchten sorgen für eine gleichmäßige, gesetzlich vorgeschriebene Beleuchtung des Kennzeichens bei MAN und Mercedes Lkw, Bussen und Transportern. Obwohl es sich um ein relativ kleines Beleuchtungsteil handelt, führt ein Ausfall schnell zu einem Beanstandungspunkt bei der technischen Kontrolle, einem Bußgeld oder unerwünschten Ausfallzeiten. Kennzeichenbeleuchtungen finden sich in Rückleuchteneinheiten, separaten Leuchtengehäusen, Stoßfängermodulen, Hecktüren und Aufbauten. Die Anwendungen unterscheiden sich unter anderem zwischen MAN F90, F2000, TGL, TGM, TGS, TGX, TG3 und TGE sowie Mercedes SK, Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic, Sprinter und Vito. Auch bei MAN Lion’s City- und Lion’s Coach-Bussen, Mercedes Citaro- und Tourismo-Bussen sowie Neoplan-Reisebussen ist die Ausführung von Karosserie und elektrischer Anlage abhängig.

Kennzeichenleuchten sind als Leuchteneinheiten mit herkömmlichen Glühlampen, als LED-Einheiten und als integrierte Module in Rückleuchten erhältlich. Wichtige Auswahlkriterien sind die Nennspannung von 12 V oder 24 V, die Art der Lichtquelle, die Form des Gehäuses, der Befestigungsabstand, die Steckerkonfiguration und die Schutzart. Bei Fahrzeugen im intensiven Einsatz ist eine wasser- und staubdichte Ausführung mit der korrekten Dichtung wesentlich; beschädigte Dichtungen verursachen Feuchtigkeitseintritt, Korrosion an Kontaktflächen und intermittierende Beleuchtung.

Eine LED-Kennzeichenleuchte hat in der Regel eine geringere Stromaufnahme als eine Ausführung mit Glühlampe, ist jedoch nicht ohne Weiteres austauschbar. Die Lampenüberwachung im zentralen Steuergerät kann bei abweichender Belastung eine Störung registrieren oder eine Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett anzeigen. Prüfen Sie daher, ob das Leuchtenmodul für das betreffende CAN-Bus- oder Lampenüberwachungssystem geeignet ist. Teile müssen stets anhand der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs bestimmt werden. Ein visueller Vergleich oder die Auswahl allein nach Modellbezeichnung ist niemals ausreichend, insbesondere nicht bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Heckaufbauten, Anhängerkupplungskonstruktionen oder Optionspaketen.

Häufige Beanstandungen sind der vollständige Ausfall einer Kennzeichenleuchte, schwaches oder flackerndes Licht, wiederholtes Durchbrennen von Glühlampen, eine Meldung über einen Lampendefekt oder eine Beleuchtung, die nur bei Bewegung ausfällt. Bei herkömmlichen Lampen sind ein unterbrochener Glühfaden, oxidierte Lampenfassungen und erhöhter Übergangswiderstand die häufigsten Ursachen. LED-Einheiten fallen häufiger durch Schäden an der internen Elektronik, Feuchtigkeit im Gehäuse oder Kabelbruch unmittelbar vor dem Stecker aus.

Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung von Linse, Gehäuse, Dichtung, Stecker und Kabeldurchführung. Achten Sie auf Kondenswasserbildung, grün oxidiertes Kupfer, lose Pins und Scheuerstellen an Hecktüren oder Fahrgestelldurchführungen. Messen Sie anschließend mit einem Multimeter die Versorgungsspannung am Stecker, während die Beleuchtung eingeschaltet ist. Bei einer 24-V-Anlage muss die Spannung unter Last nahezu der Bordspannung entsprechen; ein deutlicher Spannungsabfall weist auf eine schlechte Masseverbindung, einen korrodierten Kabelschuh oder eine beschädigte Versorgungsleitung hin.

Messen Sie danach den Spannungsabfall über die Masseverbindung. Eine Spannungsabfallmessung unter Last ist zuverlässiger als ein reiner Durchgangstest: Eine Masseverbindung kann im unbelasteten Zustand korrekt erscheinen, durch Oxidation jedoch einen zu hohen Widerstand aufweisen, sobald Strom fließt. Prüfen Sie ebenfalls Sicherungen, Relais oder den vom Fahrzeugmodul geschalteten Ausgang. Bei modernen Actros-, Arocs-, TGX- und TG3-Fahrzeugen empfiehlt sich das Auslesen von Fehlercodes und Livewerten, bevor ein Leuchtenmodul ersetzt wird.

Ersetzen Sie ein gerissenes Leuchtengehäuse, eine verbrannte Fassung oder einen korrodierten Stecker nicht ausschließlich durch eine neue Lichtquelle; beheben Sie die Ursache vollständig. Reinigen Sie Kontaktflächen sorgfältig, ersetzen Sie beschädigte Steckergehäuse und verwenden Sie geeignete wasserdichte Crimpverbinder, wenn ein Kabelabschnitt repariert werden muss. Vermeiden Sie universelle LED-Lampen ohne passende Homologation oder Lastcharakteristik, da diese Probleme mit dem Lichtbild und Störungen der Lampenüberwachung verursachen können.

Prüfen Sie nach der Montage die Lichtverteilung über das gesamte Kennzeichen, die korrekte Verriegelung des Steckers sowie den wasserdichten Sitz von Linse und Dichtung. Eine technisch passende Kennzeichenleuchte reduziert wiederkehrende elektrische Störungen und hält Lkw, Busse und Transporter sicher und vorschriftsmäßig einsatzbereit. Braem kann hierbei technische Unterstützung bei der korrekten Identifikation der Leuchteneinheit anhand der Fahrgestellnummer bieten.