Caja frigorifica / aja para depositar objetos

Las cajas de almacenamiento y las neveras convierten la cabina en un espacio funcional de trabajo y descanso. En las series MAN TGL, TGM, TGS, TGX y TG3, Mercedes Atego, Axor, Actros y Arocs, así como en TGE, Sprinter, Vito, Citaro, Lion’s City y los autocares Neoplan, el espacio disponible para la instalación, los puntos de fijación, la tensión de alimentación y el acabado interior varían considerablemente. Por ello, la elección de una caja de almacenamiento o nevera debe basarse siempre en el número de bastidor del vehículo. La comparación visual o la selección únicamente por el nombre del modelo nunca son suficientes, ni siquiera cuando la carcasa, el color o la distribución de la cabina parecen idénticos.

Esta subcategoría incluye compartimentos portaobjetos fijos, cajas de almacenamiento con cierre, cajones bajo la litera, neveras termoeléctricas y neveras de compresor. Las unidades de almacenamiento sin refrigeración suelen estar fabricadas en plástico ABS resistente a los impactos, polipropileno o paneles de plástico revestidos, a menudo con soportes de montaje metálicos, pasadores de bisagra, mecanismos de cierre y topes de goma antirruido. Las neveras incorporan además una alimentación de 12 V o 24 V, protección mediante fusible, mazo de cables, unidad de mando, ventilador y, según el sistema, un módulo termoeléctrico o un circuito de refrigeración cerrado.

Una nevera termoeléctrica utiliza un elemento Peltier y solo consigue una reducción limitada de la temperatura respecto a la temperatura ambiente. Las neveras de compresor son más eficientes cuando la temperatura exterior es elevada y, por lo general, pueden mantener una temperatura de refrigeración más estable, pero requieren condiciones más exigentes de tensión de alimentación, ventilación y montaje. Al sustituirlas, compruebe, entre otros aspectos, la tensión nominal, la corriente absorbida, la configuración del conector, el calibre del fusible, el espacio disponible para la ventilación, el ajuste de la base, la posición de las bisagras y la distancia entre los puntos de fijación.

Entre los problemas más frecuentes se encuentran las bisagras de tapa rotas, los cierres desgastados, las orejetas de fijación agrietadas, los revestimientos desprendidos y los ruidos de traqueteo por la ausencia de topes de goma. En camiones sometidos a un uso intensivo de larga distancia, los movimientos de la cabina, las vibraciones del chasis y de la suspensión de la cabina y las cargas pesadas suelen provocar grietas alrededor de los casquillos roscados o de los nervios de refuerzo de plástico. Por ello, compruebe no solo la propia caja, sino también la estructura circundante del salpicadero, la litera o el suelo para detectar deformaciones y elementos de fijación aflojados por las vibraciones.

En las neveras eléctricas, el diagnóstico comienza con la comprobación del fusible correspondiente, los pines del conector y la tensión de alimentación bajo carga. Mida con un multímetro directamente en el conector de la nevera: en un sistema de 24 V, la tensión no debe caer de forma acusada durante la puesta en marcha debido a una rotura del cable, contactos oxidados o una conexión a masa deficiente. A continuación, mida la caída de tensión entre el borne negativo de la batería y el conector de masa; una caída de tensión elevada indica resistencia de contacto en el mazo de cables o en el punto de masa. Compruebe también que el ventilador gire libremente, que el equipaje no obstruya los conductos de aire y que la zona del condensador esté libre de polvo.

Si una nevera recibe tensión pero no enfría lo suficiente, primero debe determinarse si la avería se encuentra en el sistema de ventilación, el elemento termoeléctrico, el regulador de temperatura o el control del compresor. Que el ventilador funcione continuamente sin que haya refrigeración no demuestra que el sistema de refrigeración funcione correctamente. En las versiones con compresor, el circuito de refrigeración, la carga de refrigerante y los valores de presión solo deben evaluarse con equipos adecuados de mantenimiento de aire acondicionado. Sustituya una caja de plástico agrietada cuando sus puntos de fijación hayan perdido rigidez estructural; el pegado rara vez restablece la resistencia original a las vibraciones.

Monte la caja de almacenamiento o nevera de sustitución sin tensiones mecánicas, con los elementos de fijación correctos y sin aprisionar los cables. Utilice topes antirruido técnicamente equivalentes y, tras el montaje, compruebe el recorrido de la tapa, el bloqueo, la holgura de ventilación y el consumo de corriente. El amplio stock de piezas de cabina de Braem ayuda a reducir el tiempo de inmovilización en caso de daños o averías del sistema de refrigeración.