Carterdichting

Een carterdichting sluit het oliecarter aan op het motorblok en voorkomt dat motorolie onder druk en door thermische belasting naar buiten lekt. Bij MAN en Mercedes vrachtwagens, bussen en bestelwagens is deze afdichting bepalend voor een stabiel oliepeil, een schone motoromgeving en de bescherming van onderliggende componenten zoals de krukas, drijfstanglagers en oliepomp. Carterdichtingen komen voor als gevormde rubber-elastomeer pakkingen, meerlaagse metalen afdichtingen, kurk-rubber pakkingen of vloeibare afdichtmiddelen op voorgeschreven montagevlakken. Het juiste type, de positie van afdichtstrips en eventuele geïntegreerde afdichtranden verschillen per motorvariant.

De selectie van een carterdichting moet altijd gebeuren aan de hand van het chassisnummer van het voertuig. Visuele vergelijking of selectie op enkel modelnaam volstaat nooit. Zelfs binnen dezelfde motorfamilie kunnen verschillen bestaan in cartervorm, bevestigingspatroon, oliepanconstructie, sensorposities en de toepassing van voorste of achterste krukasafdichtingen. Dit is onder meer relevant bij MAN D08-, D20-, D26- en D38-motoren, en bij Mercedes OM 904-, OM 906-, OM 457-, OM 470-, OM 471- en OM 473-motoren.

Bij zware dieselmotoren bestaat het oliecarter vaak uit een gietaluminium bovenste carterdeel en een stalen of aluminium ondercarter. De afdichting kan dan bestaan uit afzonderlijke pakkingen, O-ringen voor oliekanaalaansluitingen en vloeibare afdichting op specifieke overgangspunten. Let ook op de passing rond het vliegwielhuis, het distributiedeksel en eventuele oliepeil- of olietemperatuursensoren. Een ogenschijnlijk identieke pakking kan door afwijkende boutafstand, afdichtrandhoogte of materiaalhardheid toch onvoldoende afdichten.

Een defecte carterdichting veroorzaakt doorgaans zichtbare motorolielekkage langs de carterflens, olieaanslag op het chassis, vervuiling van beschermplaten of druppelvorming na stilstand. In ernstigere gevallen daalt het oliepeil tussen onderhoudsbeurten, ontstaat een olielucht op hete uitlaatdelen of raakt de koppeling vervuild door olie die langs het achterste motorblokgedeelte migreert. Niet iedere olielekkage onder het motorblok is echter afkomstig van de carterpakking. Ook krukaskeerringen, oliefilterhuizen, oliekoelermodules, turboleidingen en cilinderkopafdichtingen kunnen olie naar dezelfde zone laten lopen.

Reinig eerst het motorblok, het oliecarter en de omliggende delen met een geschikt ontvettingsmiddel. Controleer vervolgens bij warme motor en stationair toerental de volledige flens met een inspectielamp of UV-lekdetectiemiddel. Controleer het oliepeil volgens de voertuigspecificatie en inspecteer op beschadigde carterbouten, vervormde flenzen en contactschade door obstakels. Meet bij twijfel de vlakheid van de carterflens met een rei en voelermaat; lokale vervorming leidt vaak tot herhaalde lekkage, ook met een nieuwe pakking. Controleer eveneens of de carterventilatie correct werkt: overmatige carterdruk kan een goede afdichting naar buiten drukken.

Bij vervanging moeten alle oude pakkingresten en resten van vloeibaar afdichtmiddel volledig worden verwijderd zonder het aluminium of stalen afdichtvlak te beschadigen. Ontvet de contactvlakken grondig en controleer het carter op scheuren rond boutgaten, corrosie en indeukingen. Gebruik uitsluitend het voorgeschreven afdichtmiddel wanneer de motorconstructie dit vereist; een te brede kitrups kan in het carter terechtkomen en de olieaanzuigzeef gedeeltelijk blokkeren.

Monteer de carterdichting droog of met het voorgeschreven montagemiddel, positioneer het carter spanningsvrij en draai de bevestigingsbouten in de correcte volgorde en met het voorgeschreven aanhaalmoment vast. Overmatig aanhalen vervormt dunne stalen carters en perst rubberen afdichtranden uit, terwijl onvoldoende klemkracht oliezweet veroorzaakt. Vul daarna de correcte specificatie motorolie bij, start de motor, controleer de oliedruk en inspecteer opnieuw op lekkage. Braem kan op basis van chassisnummer helpen bij de correcte bepaling van pakkingen, afdichtmiddelen en bijhorende bevestigingsmaterialen.