Oglindă

Oglinzile sunt componente de siguranță esențiale ale cabinei pentru camioane, autobuze și autoutilitare MAN și Mercedes. Oglinzile principale, oglinzile cu unghi larg, oglinzile de bordură și oglinzile frontale reduc unghiul mort și oferă șoferului vizibilitate asupra traficului adiacent, participanților vulnerabili la trafic și zonelor de încărcare sau manevrare. La vehicule precum MAN TGL, TGM, TGS, TGX, TG3 și TGE, precum și Mercedes Atego, Actros, Arocs, Antos, Econic, Sprinter și Vito, brațele oglinzilor, punctele de fixare, geamurile oglinzilor, configurațiile pinilor conectorilor și funcțiile electrice diferă semnificativ în funcție de variantă. Și la autocarele MAN Lion’s City, Lion’s Coach și Neoplan, precum și la Mercedes Citaro, Intouro și Tourismo, sistemele specifice de oglinzi depind de configurația caroseriei și a câmpului vizual.

O piesă trebuie identificată întotdeauna pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Compararea vizuală sau selectarea numai după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente. Aceeași cabină poate fi echipată cu unități de oglindă reglabile manual, reglabile electric, încălzite, rabatabile sau cu cameră integrată, fiecare având cablaje și sisteme de fixare diferite.

O oglindă completă este alcătuită, de regulă, dintr-o carcasă de oglindă, un braț de oglindă sau un suport portant, un picior de oglindă, capace de acoperire, geam de oglindă, motoare de reglare, folie de încălzire, cablaj și conectori electrici. Oglinzile principale au de obicei sticlă plană sau ușor curbată pentru traficul din spatele vehiculului. Oglinzile cu unghi larg sunt mai convexe și măresc câmpul vizual, însă reduc optic dimensiunea obiectelor. Oglinzile de bordură și cele frontale facilitează vizibilitatea în zonele aflate aproape de lateralul sau partea din fața cabinei, fiind deosebit de relevante pentru distribuție și traficul urban.

Carcasele oglinzilor sunt, în general, fabricate din material plastic rezistent la impact, în timp ce brațele portante pot fi realizate din aliaje de aluminiu, oțel sau material compozit ranforsat. Potrivirea piciorului oglinzii pe cadrul ușii sau colțul cabinei trebuie să fie fără tensiuni; un model incorect se poate slăbi din cauza vibrațiilor, poate produce zgomot de vânt sau poate provoca fisurarea carcasei din plastic. Verificați întotdeauna partea, geometria brațului, lungimea, unghiul de montare, tipul conectorului, numărul de pini și eventuala funcție de încălzire sau iluminare de acces.

Deteriorările frecvente apar în urma contactului cu stâlpi, rampe de încărcare, crengi sau alte vehicule. Indiciile includ carcase fisurate, brațe rupte, joc la punctul de articulație, geamuri de oglindă slăbite și imagine vibratoare la viteze mai mari. O oglindă care se rabatează în timpul deplasării indică adesea uzura mecanismului cu arc, o blocare deformată sau un picior de montare fixat insuficient. În cazul deteriorării structurale, înlocuiți întreaga structură portantă; lipirea sau sudarea plasticului restabilesc rareori rigiditatea inițială în mod durabil.

În cazul în care încălzirea oglinzii nu funcționează, trebuie verificate mai întâi siguranța, conexiunea la masă, coroziunea conectorului și ruperea cablului din braț. Măsurați cu un multimetru tensiunea de alimentare la conector atunci când este activată încălzirea lunetei sau a oglinzilor. Apoi măsurați rezistența elementului de încălzire din sticlă; un circuit întrerupt indică un geam de oglindă încălzit defect. La reglajul electric, verificați semnalele de alimentare și de masă, comutatorul din panoul ușii și motoarele de reglare. Un motor care se aude funcționând, dar nu mișcă geamul, are adesea angrenaje deteriorate sau un suport de geam desprins.

La vehiculele cu camere în oglindă sau monitorizare a unghiului mort, cablajul trebuie verificat suplimentar pentru deteriorări prin îndoire. După înlocuire, poate fi necesar un echipament de diagnoză pentru ștergerea codurilor de eroare sau recalibrarea unui sistem de camere.

Înlocuiți imediat geamul oglinzii în cazul fisurilor, zonelor oarbe, desprinderii stratului reflectorizant sau defectării încălzirii. Montați geamul fără presiune punctuală pe cleme, deoarece tensiunea locală poate duce ulterior la spargere. La înlocuirea unei unități complete, șuruburile de fixare trebuie strânse conform specificațiilor, iar cablurile trebuie poziționate departe de margini ascuțite și componente mobile. După montaj, verificați funcțiile electrice, mișcarea de rabatare și câmpul vizual din poziția normală de condus.

O oglindă selectată corect, cu o potrivire bună, reduce timpul de imobilizare și previne problemele repetate de montaj. Braem poate oferi asistență pentru identificarea pieselor pe baza numărului de șasiu și dispune de o disponibilitate extinsă de componente pentru cabină.