Ambreiaj pentru camioane, autobuze și autoutilitare MAN / Mercedes

Ambreiajul reprezintă veriga esențială dintre motor și cutia de viteze în orice camion, autobuz sau autoutilitară MAN ori Mercedes. Acesta este montat între motor și cutia de viteze. Ambreiajul permite cuplarea și decuplarea motorului de cutia de viteze. El asigură plecarea de pe loc, accelerarea și decelerarea lină a vehiculelor. În aplicațiile profesionale, unde vehiculele mută zilnic sarcini grele și efectuează mii de schimbări de treaptă, ambreiajul este supus unei solicitări mecanice și termice constante. De asemenea, aceste ambreiaje se pot defecta din cauza unui stil de conducere incorect. La Braem găsești o gamă largă și fiabilă de componente de ambreiaj cu care reparațiile pot fi efectuate durabil și corect din punct de vedere tehnic.

Funcția ambreiajului în cadrul întregului sistem de propulsie

Ambreiajul permite decuplarea temporară a motorului de cutia de viteze. Astfel, putem schimba în trepte superioare sau inferioare cu ajutorul cutiei de viteze. După schimbare, ambreiajul asigură cuplarea din nou a motorului cu cutia de viteze.

Colaborarea cu motorul și transmisia

Un kit de ambreiaj este alcătuit dintr-un disc de ambreiaj, o placă de presiune a ambreiajului și un rulment de presiune. Placa de presiune a ambreiajului este montată pe volantul motorului. În această placă de presiune este montat un arc diafragmă. Pe acest arc diafragmă este montat rulmentul de presiune, care poate fi acționat printr-o furcă de debreiere. Această furcă de debreiere este montată în carterul ambreiajului al cutiei de viteze, împreună cu un ax de debreiere. Între volant și placa de presiune a ambreiajului este montat discul de ambreiaj. Acest disc de ambreiaj are în centru un butuc prevăzut cu caneluri interioare. Arborele primar al cutiei de viteze este prevăzut cu caneluri exterioare. Discul de ambreiaj se montează pe cutia de viteze prin glisarea canelurilor interioare pe canelurile exterioare. Astfel obținem o legătură fixă între discul de ambreiaj și cutia de viteze. Discul de ambreiaj este prevăzut cu material de fricțiune pe ambele părți. Acest material de fricțiune asigură pe de o parte fricțiunea cu volantul, iar pe de altă parte fricțiunea cu placa de presiune, astfel încât, în regim cuplat, se realizează o legătură fixă între motor și cutia de viteze. La decuplare, placa de presiune a ambreiajului este trasă înapoi prin diafragmă și rulmentul de presiune, astfel încât discul de ambreiaj nu mai este strâns între volant și placa de presiune. În acest fel se întrerupe legătura dintre motor și cutia de viteze și se poate schimba treapta. Furca de debreiere este acționată de o pompă de debreiere montată pe cutia de viteze. Aceasta este conectată hidraulic cu o altă pompă de ambreiaj montată la pedala de ambreiaj din cabină. O conexiune hidraulică este o conductă care transportă lichid hidraulic sub presiune de la un ansamblu la altul. Cu alte cuvinte, pompa de debreiere de pe cutia de viteze este acționată atunci când șoferul apasă pedala de ambreiaj. Un ambreiaj care prinde prost, numit și ambreiaj care patinează, solicită nu doar cutia de viteze, dar și motorul. Patinarea provoacă o dezvoltare suplimentară de căldură, ceea ce duce la uzura mai rapidă atât a volantului, cât și a grupului de presiune al ambreiajului.

Un ambreiaj care prinde prost, numit și ambreiaj care patinează, solicită nu doar cutia de viteze, ci și motorul. Patinarea provoacă o dezvoltare suplimentară de căldură, ceea ce duce la uzura mai rapidă atât a volantului, cât și a grupului de presiune al ambreiajului.

Uzură tipică și simptome ușor de recunoscut

Ambreiajele se uzează treptat și, de regulă, oferă semnale clare înainte de a ceda complet. În practică, mecanicii observă că ambreiajul patinează. Din această cauză, vehiculul pornește necontrolat sau cu întreruperi. Rezultă o turație mai mare a motorului la viteză redusă. Pedala de ambreiaj și vehiculul pot vibra în timpul decuplării. Cu un ambreiaj uzat, schimbarea treptelor devine mai dificilă.

Semnale care indică necesitatea intervenției

Simptome frecvente sunt patinarea la accelerare, mirosul de ars după solicitare puternică, vibrații la plecarea de pe loc sau zgomote anormale în timpul decuplării. Atunci când discul de ambreiaj patinează constant, temperatura din carcasa ambreiajului crește rapid. Acest lucru poate deteriora volantul și poate afecta chiar arborele cotit al motorului. În plus, o transmitere neregulată a cuplului prin ambreiaj duce la solicitări suplimentare asupra transmisiei.

Cauze ale uzurii accelerate a ambreiajului

Durata de viață a unui ambreiaj depinde în mare măsură de profilul de utilizare. Traficul stop-and-go, sarcinile grele și rularea în zone deluroase accelerează considerabil uzura. De asemenea, ambreiajul se poate defecta din cauza unui stil de conducere incorect.

Situații de utilizare cu risc crescut

Vehiculele care pleacă frecvent de pe loc sub sarcină mare sau care manevrează mult pe șantiere ori în zone de descărcare solicită mai mult ambreiajul. De asemenea, sistemele hidraulice reglate incorect sau rulmenții de presiune uzați fac ca ambreiajul să nu se elibereze complet, ceea ce provoacă frecare permanentă.

Repararea sau înlocuirea componentelor de ambreiaj

În practică apare adesea întrebarea dacă un ambreiaj poate fi reparat sau trebuie înlocuit complet. Răspunsul nostru: recomandăm înlocuirea completă a ambreiajului. Pentru aceasta se poate achiziționa un kit de ambreiaj, format dintr-un disc de ambreiaj, o placă de presiune a ambreiajului și un rulment de presiune. Recomandăm, de asemenea, înlocuirea volantului, cu șuruburile de montaj aferente pentru montarea pe arborele cotit, a rulmentului volantului, a furcii de debreiere cu axul aferent, a pompelor de debreiere și a inelului de alunecare și etanșării de pe arborele cotit.

Când este posibilă înlocuirea parțială

Pompele de debreiere pot fi uneori înlocuite separat atunci când celelalte componente încă se încadrează în toleranțele necesare.

Când este necesară înlocuirea completă

Atunci când discul de ambreiaj este ars, grupul de presiune este deformat sau volantul prezintă urme de supraîncălzire, înlocuirea completă este singura soluție fiabilă. Continuarea rulării în această stare crește riscul de avarii la cutia de viteze și la motor și provoacă timpi de staționare inutili.

Ambreiaje adaptate aplicației și solicitării

Nu orice ambreiaj este potrivit pentru orice aplicație. Aplicațiile de transport greu necesită sisteme de ambreiaj mai robuste, cu rezistență mai mare la căldură și distribuție de presiune adaptată. Există, de exemplu, un ambreiaj dublu, în care două ambreiaje sunt utilizate într-o singură carcasă. Acest lucru permite schimbarea treptelor mai rapid și mai lin.

Sfaturi practice din experiență

Specialiștii noștri recomandă adesea ca, în aplicații intensive, să nu se înlocuiască doar ambreiajul, ci să se verifice și componentele conexe. Un ambreiaj nou pe o linie de transmisie aliniată incorect reduce considerabil durata de viață.

Valoarea adăugată Braem pentru componente de ambreiaj

Stocul nostru este cel mai mare din Europa pentru ambreiaje MAN și Mercedes. Datorită unei structuri interne eficiente, unei echipe performante de achiziții și vânzări, procesării rapide a comenzilor și expedierii la nivel mondial, putem livra piese într-un timp foarte scurt. Acest lucru este esențial pentru clienții care au nevoie de disponibilitate imediată pentru a limita timpii de așteptare.

În plus, garantăm:

• Calitate bună printr-un control al calității riguros
• Suport tehnic
• Politici clare de retur și garanție

Te ajutăm cu plăcere la identificarea pieselor corecte și necesare. Oferim consultanță. În timpul selecției, te ajutăm să faci alegerea potrivită, fie că este vorba de un kit de ambreiaj complet, un șurub specific sau o altă piesă.