Montare

Elementele de fixare pentru protecțiile laterale pentru bicicliști asigură montarea sigură a apărătorilor laterale dintre puntea față și puntea spate a camioanelor. Această structură de protecție limitează riscul ca bicicliștii sau pietonii să ajungă sub vehicul în cazul unei coliziuni laterale. Categoria include, printre altele, console de montaj, profile de susținere, plăci de strângere, bucșe distanțiere, seturi de șuruburi, piulițe autoblocante, șaibe de caroserie și cleme de fixare pentru panouri de protecție din plastic sau aluminiu.

La MAN F2000, M2000, TGL, TGM, TGA, TGS, TGX și TG3, precum și la Mercedes LN, SK, Atego, Axor, Antos, Actros, Arocs și Econic, punctele de fixare diferă în funcție de configurația șasiului, ampatament, configurația punților, dispunerea rezervoarelor de combustibil și suprastructură. Și la autoutilitare precum MAN TGE și Mercedes Sprinter, panourile laterale de protecție sau construcțiile de trepte pot utiliza materiale de fixare specifice. Prin urmare, piesele trebuie identificate întotdeauna pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Compararea vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente.

O montare corectă necesită o combinație adecvată între geometria consolei, diametrul găurii, pasul filetului, lungimea șurubului și tipul materialului. Elementele de fixare din oțel zincat oferă o bună protecție împotriva coroziunii; variantele din oțel inoxidabil sunt recomandate acolo unde există frecvent sare pentru deszăpezire, umiditate sau agenți de curățare. La profilele din aluminiu, șaibele izolatoare din plastic sau acoperirile adecvate trebuie să prevină coroziunea galvanică dintre oțel și aluminiu.

Protecțiile laterale pentru bicicliști slăbite apar rareori exclusiv din cauza unui șurub defect. În practică, găurile de montaj ovalizate, consolele de susținere fisurate, suporturile deformate ale lonjeroanelor șasiului, piulițele autoblocante lipsă și coroziunea sub suprafețele de strângere sunt cauze frecvente. Contactul cu borduri, rampe de încărcare, materiale de șantier sau pietriș proiectat poate solicita lateral apărătoarea. Astfel apar deformări permanente care generează tensiuni în console și în elementele de fixare.

Verificați mai întâi dacă panoul de protecție rămâne la distanță de roată, anvelope, rezervoare de aer, fascicule de cabluri și conducte de aer la comprimarea și destinderea completă a suspensiei. Apoi măsurați diametrul și circularitatea găurilor de fixare cu un șubler sau un calibru tampon. O gaură ovalizată nu trebuie remediată prin utilizarea unei șaibe mai mari fără evaluarea consolei portante. Verificați filetul pentru deteriorări, măsurați grosimea rămasă a materialului în caz de coroziune și inspectați cordoanele de sudură sau suporturile șasiului pentru fisuri fine. În caz de dubiu, utilizați un control cu lichide penetrante pentru consolele din oțel.

Acordați atenție și vibrațiilor anormale sau zgomotelor de zăngănit în timpul mersului. Acestea indică adesea o forță de strângere insuficientă, bucșe distanțiere lipsă sau un panou care intră în contact cu o piesă adiacentă. Nu reutilizați piulițele autoblocante atunci când blocarea este vizibil uzată și înlocuiți întotdeauna șuruburile alungite sau corodate pentru fiecare îmbinare.

Înainte de montaj, curățați suprafețele de contact de noroi, rugină și resturi vechi de chit. Poziționați protecția laterală pentru bicicliști fără tensiuni: șuruburile nu trebuie să tragă panoul sau consola în poziție. Montați bucșele distanțiere cu lungimea corectă, astfel încât panourile din plastic să nu fie presate local. Strângeți elementele de fixare în cruce, conform cuplului de strângere prescris pentru diametrul, clasa de rezistență și combinația de materiale respective. O pretensionare prea mare poate fisura plasticul sau deforma profilele din aluminiu cu pereți subțiri; o pretensionare prea mică cauzează slăbirea din cauza vibrațiilor.

Utilizați exclusiv seturi de fixare a căror potrivire corespunde lonjeronului original al șasiului, suportului și apărătorii. După montaj, verificați spațiul liber la bracare, mișcarea punții și în condiții de încărcare. Se recomandă reverificarea cuplului de strângere după prima perioadă de utilizare, în special pentru vehiculele utilizate în distribuție, pe șantiere sau pentru colectarea deșeurilor. Braem vă poate ajuta să identificați elementele de fixare corecte pe baza numărului de șasiu, astfel încât protecția laterală pentru bicicliști să fie din nou fixată sigur și corect.