Suport baterie

O cutie pentru baterii protejează bateriile de pornire și asigură o montare sigură, rezistentă la vibrații, pe camioane, autobuze și autoutilitare MAN și Mercedes. Aceasta nu include doar cutia bateriilor în sine, ci, în funcție de versiune, și console de fixare, chingi de prindere, închizători, orificii de drenaj, plăci izolatoare și suporturi pentru cabluri sau siguranțe principale. La vehiculele utilizate intensiv, o cutie pentru baterii intactă este esențială: bateriile slăbite pot deteriora bornele, cablurile bateriei, conexiunile de masă și carcasa bateriei. Selectați întotdeauna o cutie pentru baterii pe baza numărului de șasiu. Compararea vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu este niciodată suficientă, deoarece dimensiunile, punctele de fixare, amplasarea și configurațiile bateriilor diferă în funcție de versiunea șasiului.

Cutia pentru baterii diferă considerabil între modelele MAN TGL, TGM, TGS, TGX și TG3, seriile mai vechi F2000, M2000 și L2000, precum și Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs, Antos și Econic. Și la autoutilitarele Sprinter, Vito, Viano, Clasa V, Citan și TGE, suporturile pentru baterii pot diferi între ele din cauza configurației compartimentului motor, consolei scaunului, variantei de șasiu sau echipamentelor electrice suplimentare. La autobuze precum MAN Lion’s City, Lion’s Coach, Mercedes Citaro și Tourismo sau Neoplan Cityliner și Tourliner, configurația bateriilor este adesea integrată într-un compartiment lateral închis.

Verificați înainte de comandă poziția cutiei pentru baterii: pe lonjeronul șasiului, în spatele cabinei, într-o suprastructură laterală, sub podeaua cabinei sau în compartimentul motor. La camioane, bateriile pot fi montate și într-o cutie pentru baterii amplasată între lonjeroanele șasiului, la extremitatea șasiului. Comparați, de asemenea, dimensiunile exterioare, placa de bază, distanța între axe a găurilor de fixare, diametrul șuruburilor de montare și înălțimea consolelor de fixare. O cutie pentru două baterii de 12 V conectate în serie pentru o instalație de 24 V are alte dimensiuni și puncte de solicitare decât un suport pentru o singură baterie sau o configurație multiplă de baterii cu baterii de consum.

La camioane, întrerupătorul de baterie este de obicei montat pe cutia bateriilor. Acest întrerupător principal întrerupe alimentarea electrică a vehiculului și trebuie să corespundă, în ceea ce privește poziția de montare, conexiunile și versiunea, cu cutia pentru baterii și instalația electrică existente.

Daunele cele mai frecvente sunt cauzate de vibrații, pietriș proiectat, umiditate, sare antiderapantă și fixarea insuficientă a bateriilor. Cutia pentru baterii din oțel poate coroda la bază, la cordoanele de sudură și la urechile de montare; variantele din plastic crapă mai ales în jurul ghidajelor pentru chingi, punctelor de blocare și bucșelor de fixare. O placă de bază deformată provoacă solicitare punctuală asupra carcasei bateriei, ceea ce poate duce la fisurarea bateriei sau la scurgerea electrolitului. Acest lucru accelerează coroziunea suportului bateriei, a lonjeronului șasiului și a papucilor de cablu.

Problemele practice includ dificultăți repetate la pornire, întreruperi ale tensiunii de alimentare, cabluri de masă slăbite și mesaje de eroare ale unităților de comandă cauzate de căderile de tensiune în timpul pornirii. De aceea, verificați nu numai capacitatea bateriei, ci și dacă bateriile sunt montate ferm și stabil. Un joc mai mare decât cel minim în direcție longitudinală sau verticală indică chingi de prindere uzate, distanțiere lipsă sau un format incorect al bateriei. Acordați atenție urmelor de frecare de pe cablurile pozitive: izolația deteriorată în apropierea marginii metalice a cutiei poate provoca un scurtcircuit.

Scoateți cutia pentru baterii de sub tensiune conform procedurii vehiculului și deconectați mai întâi borna negativă. Apoi inspectați placa de bază, punctele de fixare pe șasiu și starea consolelor de prindere. În caz de dubiu, măsurați planeitatea bazei cu o riglă dreaptă; deformarea locală nu trebuie să exercite presiune asupra carcasei bateriei. Verificați dacă orificiile de drenaj sunt înfundate și îndepărtați reziduurile de acid sau sare înainte de montarea unei piese noi.

Înlocuiți cutia pentru baterii atunci când coroziunea afectează grosimea materialului sau capacitatea portantă, când urechile de montare sunt rupte sau când închizătorile și sistemele de tensionare nu mai fixează fiabil bateriile. Repararea prin sudură este justificată numai atunci când structura portantă, protecția anticorozivă și ajustarea originală pot fi restabilite complet. În cazul cutiilor puternic afectate, înlocuirea este mai sigură decât sudarea locală.

Montați noua cutie pentru baterii cu elementele de fixare corecte și cuplurile de strângere prescrise. Instalați bateriile cu dimensiunea corectă a bazei și orientarea corectă a polarității, utilizați blocuri distanțiere potrivite și strângeți uniform chingile fără a deforma carcasele bateriilor. După montare, verificați conexiunea de masă printr-o măsurare a căderii de tensiune în timpul pornirii; o cădere de tensiune crescută indică borne de baterie necorespunzătoare, conexiuni de masă oxidate sau contact insuficient cu șasiul. Braem vă poate ajuta cu identificarea tehnică pe baza numărului de șasiu și cu o versiune potrivită disponibilă din stoc.