Far cu fază lungă

Proiectoarele suplimentare măresc raza de vizibilitate pe drumuri neiluminate, în incinte industriale și pe trasee internaționale unde luminile de întâlnire și faza lungă standard nu oferă suficientă lumină. Pentru camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes, aceste lămpi suplimentare sunt disponibile ca proiectoare cu halogen și proiectoare cu LED, cu carcase rotunde, dreptunghiulare sau specifice vehiculului. Selecția corectă se face întotdeauna pe baza numărului de șasiu. Compararea vizuală, diametrul lămpii sau selectarea exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente: pot exista diferențe privind execuția barei de protecție, suporturile de montaj, cablajul, nivelul de tensiune, configurația pinilor conectorului și comandă, chiar în cadrul aceleiași serii de vehicule.

Proiectoarele suplimentare sunt utilizate, printre altele, pe MAN TGL, TGM, TGA, TGS, TGX, TG3 și TGE, dar și pe Mercedes Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic, Sprinter și Vito. La autobuze, acestea pot fi întâlnite pe MAN Lion’s City, Lion’s Coach și Intercity, Mercedes Citaro, Intouro și Tourismo, precum și pe autocare Neoplan precum Cityliner, Tourliner și Skyliner. Vehiculele mai vechi F90, F2000, M2000, SK, LN și Vario au adesea un circuit de 24 V mai simplu, în timp ce vehiculele mai recente sunt frecvent monitorizate prin intermediul unui modul central al vehiculului, al magistralei CAN sau al unei comenzi pulsatorii.

Înainte de comandă, verificați dacă este vorba despre un proiector suplimentar separat, un ansamblu luminos integrat, un suport pentru lampă, un capac de protecție sau un set complet cu cablaj, releu și întrerupător. Parametrii importanți sunt tensiunea nominală de 12 V sau 24 V, puterea absorbită, fasciculul luminos, omologarea ECE, clasificarea EMC conform ECE R10 și etanșeitatea la apă și praf a carcasei. Versiunile cu LED necesită de regulă mai puțin curent decât lămpile cu halogen, însă pot fi sensibile la polaritate incorectă, vârfuri de tensiune și mesaje de eroare cauzate de o sarcină prea mică. Prin urmare, nu utilizați o lampă LED aleatorie ca înlocuitor pentru o unitate cu halogen fără a verifica compatibilitatea electrică.

Defecțiunile frecvente includ oprirea completă a unui proiector suplimentar, pâlpâirea din cauza unei mase necorespunzătoare, formarea de umezeală în spatele lentilei, un fascicul luminos slab sau arderea repetată a siguranței. La vehiculele cu avarii frontale, urechile de montaj rupte, suporturile îndoite și unitățile luminoase reglate incorect sunt, de asemenea, probleme frecvente. O lentilă fisurată sau o etanșare deteriorată permite pătrunderea umezelii; oxidarea în conector, coroziunea pe placa electronică sau deteriorarea reflectorului apar apoi adesea rapid.

Verificați mai întâi tensiunea bateriei și tensiunea de încărcare, deoarece subtensiunea influențează intensitatea luminii. Apoi măsurați cu un multimetru tensiunea de alimentare la conector în timp ce proiectoarele suplimentare sunt pornite. La un sistem de 24 V, căderea de tensiune pe cablurile de plus și masă trebuie să rămână limitată; o pierdere evidentă de tensiune indică papuci de cablu oxidați, un releu defect, rezistență de contact în suportul siguranței sau o conexiune slabă la șasiu. Nu măsurați masa doar pentru continuitate, ci și sub sarcină, printr-o măsurare a căderii de tensiune.

Verificați apoi siguranțele, releele, sistemele de blocare ale conectorilor și cablajul din apropierea barei de protecție, a trecerilor prin șasiu și a zonelor cabinei basculante. La vehiculele controlate prin magistrala CAN, trebuie efectuată și analiza memoriei de erori: o ieșire dezactivată de unitatea de comandă din cauza suprasarcinii poate furniza din nou tensiune uneori doar după ștergerea codului de eroare sau după aplicarea procedurii corecte de resetare.

Înlocuiți proiectoarele suplimentare în cazul condensului intern, al reflectoarelor arse, al modulelor LED deteriorate, al îmbinărilor slăbite ale lentilei sau al carcaselor deformate. Repararea cablajului este justificată atunci când deteriorarea este locală: utilizați cabluri cu secțiunea corectă a conductorului, îmbinări sertizate cu adeziv și etanșări rezistente la apă, sare pentru deszăpezire și vibrații. Montați cablajele fără tensiune mecanică, cu suficient joc și protecție împotriva frecării.

După montaj, ambele fascicule luminoase trebuie reglate la aceeași înălțime și simetric. Verificați, de asemenea, funcționarea împreună cu faza lungă, releele și avertizarea de pe bord. Braem poate oferi asistență pentru identificarea tehnică pe baza numărului de șasiu și pentru alegerea unei piese potrivite, pentru o instalație de iluminare fiabilă și conformă cu reglementările.