Accesorii

Accesoriile pentru intercooler asigură racorduri etanșe la presiune pentru aerul de supraalimentare, o fixare cu vibrații reduse și un flux dirijat al aerului de răcire. Printre acestea se numără inelele de etanșare, clemele de siguranță, colierele pentru furtunuri, consolele de fixare, suporturile cauciuc-metal și garniturile pentru ghidarea aerului. Un racord deteriorat sau un suport tasat poate provoca pierderi de putere fără ca miezul intercoolerului să fie defect. De aceea, în cazul unor scăpări de aer sau al unei răciri insuficiente a aerului de supraalimentare, verifică întotdeauna racordurile, suporturile și ghidajele de aer înainte de a înlocui întregul schimbător de căldură.

Alege întotdeauna accesoriile pentru intercooler pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Comparația vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu este niciodată suficientă. La MAN TGL și TGM cu motoare D08, MAN TGX cu motoare D26 sau Mercedes Actros cu OM 471, racordurile și elementele de fixare pot diferi în funcție de anul de fabricație, varianta de emisii și configurația sistemului de răcire. Și la autobuze și autoutilitare, precum Mercedes Citaro și Sprinter, traseul conductelor și spațiul disponibil pentru montaj sunt decisive.

Fă distincția între racordurile cu coliere pentru furtunuri și cuplele rapide cu garnituri profilate și cleme de siguranță. Verifică diametrul racordului, geometria canelurii, adâncimea de introducere, domeniul de strângere al colierului și toleranțele ajustajului conform specificațiilor piesei. Presiunea și temperatura de lucru admise trebuie să corespundă poziției respective din circuitul aerului de supraalimentare; partea dinspre turbocompresor este supusă unor solicitări termice mai mari decât ieșirea intercoolerului.

Garniturile trebuie să reziste la aerul fierbinte de supraalimentare și la ceața de ulei de motor antrenată de acesta. FKM (fluoroelastomer) poate fi o opțiune de material, dar numai atunci când este specificat pentru racordul respectiv. La suporturile cauciuc-metal, duritatea cauciucului, înălțimea constructivă și ajustajul șurubului determină izolarea vibrațiilor. Nu le înlocui cu bucșe distanțiere rigide: acestea pot genera tensiuni în racorduri și în rezervoarele intercoolerului.

Defectele tipice sunt inelele de etanșare aplatizate, canelurile de blocare uzate, colierele corodate și tampoanele de cauciuc rupte din suporturi. Un contur de praf uleios în jurul unei îmbinări poate indica scăpări de aer de supraalimentare cu ceață de ulei de motor. Un șuierat în sarcină, abateri ale presiunii de supraalimentare și cuple care se desprind în mod repetat impun verificarea atât a etanșării, cât și a blocării mecanice.

1. Citește codurile de eroare și valorile măsurate. Compară presiunea de supraalimentare solicitată cu cea măsurată în timpul unei probe controlate în sarcină. Cu motorul oprit, verifică dacă valoarea indicată de senzorul de presiune absolută corespunde presiunii ambiante, în limitele toleranțelor producătorului.
2. Inspectează la rece și fără presiune. Verifică racordurile pe întreaga circumferință, caută urme de frecare și evaluează dacă conductele sunt tensionate. Măsoară diametrele racordurilor și eventuala ovalizare cu un șubler; compară-le cu dimensiunile prescrise.
3. Efectuează o probă de etanșeitate pe o secțiune delimitată. Folosește adaptoare de testare asigurate mecanic, un regulator de presiune și un manometru. Respectă presiunea de testare și durata de menținere prescrise; nu aplica niciodată direct presiunea din rețeaua de aer comprimat a atelierului. Localizează scăpările cu o soluție adecvată de detectare a scurgerilor și evaluează căderea de presiune ținând cont de variația temperaturii și de limitele secțiunii testate.
4. Verifică suporturile și ghidajele de aer. Caută garnituri din spumă lipsă, console deformate și puncte de contact între schimbătoarele de căldură. Aerul de răcire care ocolește miezul poate reduce eficiența răcirii, chiar dacă circuitul aerului de supraalimentare rămâne etanș la presiune.

Curăță canelurile de etanșare și suprafețele de racordare fără a îndepărta material. Înlocuiește clemele de siguranță deteriorate și garniturile specificate ca fiind de unică folosință. Folosește numai produse de montaj aprobate; masticul de etanșare sau un inel de etanșare suplimentar nu compensează un ajustaj uzat. Poziționează colierele pentru furtunuri conform instrucțiunilor de montaj și aplică cuplul de strângere specificat.

Montează conductele fără tensiuni și remediază uzura suporturilor înainte de fixarea definitivă a îmbinărilor. O cuplă care se desprinde în mod repetat necesită verificarea canelurii de blocare, a adâncimii de introducere și a alinierii conductelor, nu doar un colier nou. După montaj, repetă proba de etanșeitate și verifică formarea presiunii și temperatura aerului de supraalimentare în condiții de sarcină comparabile. Braem poate oferi asistență tehnică pentru evaluarea compatibilității accesoriilor și a montajului.