Fulgere interioare

Iluminarea cabinei care funcționează corect este esențială pentru o operare sigură, lizibilitatea instrumentelor și confortul șoferului și al pasagerilor. Această categorie se referă exclusiv la iluminarea montată în interiorul vehiculului. Această subcategorie include, printre altele, plafoniere, lămpi de lectură, iluminare pentru trepte, iluminare bord, iluminare comutatoare, iluminare pentru cabina de dormit, întrerupătoare de contact pentru uși, dispersoare de lampă, module LED și conectori sau segmente de cablu aferente. Varianta corectă diferă în funcție de configurația vehiculului: de la MAN F90, F2000, TGL, TGM, TGS, TGX și TG3 până la TGE, Lion’s City și Lion’s Coach, precum și de la Mercedes SK, Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic și Sprinter până la Citaro, Intouro și Tourismo. Și Neoplan Cityliner, Skyliner și Tourliner dispun de componente specifice pentru iluminarea interioară. Piesele trebuie identificate întotdeauna pe baza numărului de șasiu; comparația vizuală sau selectarea exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente.

Sistemele de iluminare a cabinei funcționează de obicei la tensiunea nominală a rețelei de bord de 12 V sau 24 V, însă, în funcție de variantă, includ becuri incandescente convenționale, lămpi cu halogen, LED-uri (Light Emitting Diodes) sau plăci LED integrate. În special la cabinele recente MAN TG3, TGX și Mercedes Actros și Arocs, corpurile de iluminat pot fi comandate prin electronica centrală a caroseriei. În acest caz, un modul LED nu poate fi întotdeauna înlocuit separat: uneori trebuie înlocuită întreaga consolă de plafon, unitatea de lampă de lectură sau modulul de comandă.

Pe lângă tensiune și tipul soclului, acordați atenție polarității, puterii, culorii luminii, codificării conectorului, punctelor de fixare și variantei pentru cabine de zi scurte, cabine de dormit sau cabine înalte. O plafonieră pentru un MAN TGX XXL sau Mercedes Actros GigaSpace poate include, de exemplu, lămpi de lectură suplimentare, o funcție de stingere temporizată sau comandă printr-un panou de control. La autobuze, lungimea unității de iluminare, distanța de montaj, funcția de iluminare de urgență și conexiunea la compartimentul pasagerilor sunt factori determinanți. Un LED de înlocuire necorespunzător poate determina ECU (Electronic Control Unit) să înregistreze o defecțiune a lămpii din cauza unui consum de curent diferit.

Simptomele frecvente includ iluminare care pâlpâie, o lampă care funcționează numai cu ușa deschisă, iluminare pentru trepte care rămâne aprinsă permanent, intensitate luminoasă insuficientă, dispersoare de lampă decolorate și iluminare bord care se întrerupe. La vehiculele mai vechi, defecțiunile apar adesea din cauza soclurilor oxidate, contactelor arse sau ruperii cablurilor în apropierea ușilor cu balamale. În cabinele cu iluminare LED, pătrunderea umezelii, electronica driverului defectă și suprasolicitarea termică a plăcilor electronice sunt cauze frecvente.

Verificați mai întâi siguranța relevantă, poziția releului și codurile de eroare cu un tester de diagnoză adecvat. Apoi măsurați cu un multimetru tensiunea de alimentare direct la conector, atât fără sarcină, cât și cu lampa conectată. O măsurare a căderii de tensiune pe masă și pe conductorul pozitiv sub sarcină evidențiază conexiunile defectuoase mai bine decât o simplă măsurare a continuității. La sistemele de 24 V, o cădere clară de tensiune, o rezistență de contact crescută sau coroziunea indică o problemă la conector. Verificați mecanic și electric întrerupătoarele de contact ale ușilor: măsurați dacă contactul comutatorului se deschide și se închide efectiv la acționare. Inspectați și trecerile cablurilor, în special între ușă și cadrul cabinei, pentru conductori rupți sau izolație deteriorată.

Înainte de demontare, deconectați tensiunea rețelei de bord conform procedurii vehiculului, mai ales în cazul consolelor de plafon cu electronică de comandă integrată. Înlocuiți împreună cu corpul de iluminat soclurile carbonizate, conectorii oxidați și garniturile deteriorate; montarea doar a unei lămpi noi nu rezolvă un punct de contact deteriorat termic. Pentru unitățile LED, utilizați exclusiv piese cu sarcina electrică și configurația pinilor conectorului corecte. Nu montați o lampă universală de 12 V într-un circuit de cabină de 24 V și nu modificați cablajul fără schemă electrică.

În cazul problemelor recurente de umezeală, dispersorul lămpii, garnitura, trecerea prin acoperiș și canalele de drenaj trebuie verificate împreună. O potrivire corectă a corpului de iluminat previne zgomotele de vibrație și pătrunderea apei. Braem sprijină o reparație rapidă printr-un stoc amplu de piese pentru cabină și identificare tehnică pe baza numărului de șasiu, astfel încât imobilizarea cauzată de problemele electrice ale cabinei să fie menținută la minimum.