Accesorii

Accesoriile pentru coloana de direcție asigură susținerea, fixarea, etanșarea și blocarea corectă a poziției volanului. În funcție de variantă, acestea includ bucșe de ghidare, inele distanțiere, inele de siguranță, șuruburi de strângere, suporturi de fixare, burdufuri antipraf și componente ale mecanismului de reglare. Uzura acestor componente poate provoca un joc perceptibil în direcție, zgomote de bătaie sau deplasarea volanului, fără ca însăși caseta de direcție să fie defectă. O verificare țintită previne înlocuirea inutilă a întregii coloane de direcție.

Carcasele coloanei de direcție fac și ele parte din categoria accesoriilor. Acestea finisează coloana de direcție și, în funcție de variantă, protejează cablajul și componentele de comandă împotriva contactului accidental. Fisurile, urechile de fixare rupte sau clemele slăbite pot provoca zgomote de vibrație și o îmbinare necorespunzătoare între elementele carcasei. La înlocuire, verificați varianta corectă, punctele de fixare și decupajele pentru comutatoare și manetele de reglare. După montaj, verificați ca elementele carcasei să nu prindă cablajul și să nu împiedice rotirea volanului sau reglarea coloanei de direcție.

Identificați întotdeauna piesele pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Comparația vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente. Verificați și codul piesei, varianta coloanei de direcție, poziția volanului pe stânga sau pe dreapta și sistemul de reglare mecanic sau pneumatic. La MAN TGL cu cabine C sau LX și TGX cu cabine XLX sau XXL, elementele de fixare, carcasele și componentele de reglare pot fi diferite. Același lucru este valabil pentru Mercedes Actros cu Lang StreamSpace și Lang GigaSpace. Autobuzele precum MAN Lion's City și Mercedes Citaro, precum și autoutilitarele precum TGE și Sprinter, au dimensiuni de racordare și montaj specifice fiecărei variante.

În cazul bucșelor de ghidare, sunt esențiale diametrul interior și exterior, lungimea, materialul și ajustajul prescris. Bucșele de alunecare din material plastic nu trebuie înlocuite cu variante metalice fără aprobare: acest lucru modifică frecarea, amortizarea și comportamentul la uzură. La elementele de fixare, verificați dimensiunea și pasul filetului, clasa de rezistență, lungimea de strângere și metoda de asigurare împotriva slăbirii. Pentru burdufurile antipraf, contează diametrele de racordare, cursa de mișcare și rezistența la temperatură și la agenții de curățare. Respectați toleranțele, cuplurile de strângere și, dacă este cazul, presiunea de lucru a deblocării pneumatice conform documentației de atelier specifice vehiculului; valorile universale nu sunt adecvate în acest caz.

O bătaie la alternarea solicitării direcției poate indica elemente de fixare slăbite, ghidaje uzate sau joc în îmbinările arborilor. Scârțâiturile în timpul reglării pe înălțime pot fi cauzate de suprafețe de alunecare uscate sau de dezaliniere. Dacă o coloană de direcție coboară după blocare, trebuie verificate mecanismul de strângere și, dacă există, comanda pneumatică. Burdufurile antipraf rupte permit pătrunderea murdăriei, accelerând uzura ghidajelor și a îmbinărilor culisante.

1. Opriți vehiculul în siguranță, asigurați-l împotriva deplasării accidentale și poziționați roțile drept înainte. Verificați suporturile, elementele de siguranță și marginile burdufurilor pentru a depista fisuri, coroziune și urme de contact.
2. Solicitați unui al doilea mecanic să rotească ușor volanul alternativ în ambele sensuri. Observați unde apare mișcare relativă între coloana de direcție, suporturile de fixare și arborele de direcție conectat. Țineți mâinile departe de zonele cu risc de prindere.
3. Măsurați deplasarea radială și axială cu un ceas comparator, raportându-vă la un reper fix. Comparați valorile măsurate cu limitele producătorului și diferențiați jocul din ghidaje de mișcarea întregului ansamblu de susținere.
4. Parcurgeți întreaga plajă de reglare permisă. Verificați blocarea în mai multe poziții, aplicând sarcina de testare prescrisă. La variantele pneumatice, măsurați presiunea de alimentare cu un manometru adecvat și verificați racordurile cu o soluție pentru detectarea scurgerilor.

Susțineți coloana de direcție înainte de demontarea elementelor de fixare. La lucrările în apropierea cablajului airbagului, respectați procedura prescrisă de scoatere de sub tensiune și timpul de așteptare. Înlocuiți bucșele de ghidare uzate împreună cu piesele ale căror suprafețe de contact sunt deteriorate, dacă înlocuirea separată a bucșelor nu restabilește ajustajul. Utilizați piulițe autoblocante noi și elemente de fixare de unică folosință, conform prescripțiilor; strângerea suplimentară nu compensează uzura.

Montați componentele de alunecare numai cu lubrifiantul aprobat sau fără lubrifiere, dacă astfel este prescris. Nu modificați dispozitivele de siguranță sau mecanismele de colapsare prin sudare, găurire ori utilizarea unor inele distanțiere improvizate. Verificați apoi cuplurile de strângere, rotirea liberă a volanului, traseul cablurilor și blocarea sigură pe întreaga plajă de reglare. Efectuați o probă de drum în condiții controlate numai după o verificare statică reușită. Braem poate oferi asistență tehnică pentru selectarea accesoriilor potrivite pentru coloana de direcție.