Accesorii

Accesoriile pentru cablaje protejează conexiunile electrice împotriva umezelii, solicitărilor la tracțiune, vibrațiilor și deteriorării prin frecare. Carcasele conectorilor, contactele tată, contactele mamă, garniturile de etanșare pentru cabluri, dopurile de obturare, papucii de cablu, elementele de îmbinare pentru reparații și clemele de fixare determină împreună fiabilitatea unei reparații a cablajului. În cazul defecțiunilor intermitente ale senzorilor sau al întreruperii funcționării consumatorilor electrici, cauza se află adesea la nivelul contactelor electrice sau al protecției deteriorate a cablurilor, nu la componenta conectată.

Din această categorie de Accesorii fac parte și canalele în care sunt montate cablajele, precum și elementele cu care cablajele și canalele de cablu sunt fixate pe componentele vehiculului. Canalele de cablu ghidează și protejează cablajul; clemele, colierele și bridele adecvate îl mențin în poziția prescrisă.

Identificați întotdeauna piesele pe baza numărului de șasiu al vehiculului și verificați documentația aferentă pieselor. Comparația vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu este niciodată suficientă. De exemplu, la MAN TGS și TGX cu motoare D26 sau Mercedes Actros cu motoare OM 471, codificările conectorilor, configurația pinilor și secțiunile cablurilor pot varia în funcție de perioada de producție, versiunea de emisii și echipare. Și în cazul autobuzelor și autoutilitarelor, precum Citaro, TGE și Sprinter, fiecare reparație trebuie să respecte specificațiile cablajului original.

Faceți distincția între conectorii etanși și cei neetanși, între blocarea primară a contactelor și siguranțele secundare de blocare. Selectați contactele tată și mamă în funcție de dimensiunea contactului, curentul admis, secțiunea conductorului în mm² și acoperirea de suprafață prescrisă, de exemplu cositorită sau aurită. Nu înlocuiți materialele contactelor cu alte materiale fără aprobare. Garniturile de etanșare pentru cabluri trebuie să corespundă și diametrului exterior al izolației; aceeași secțiune a conductorului de cupru nu garantează o potrivire identică a garniturii.

Pentru tuburile de protecție și colierele de cablu, sunt esențiale intervalul de temperatură, rezistența la uzură și rezistența la ulei de motor, combustibil și produse de curățare. Poliamida și polipropilena nu sunt neapărat interschimbabile. În cazul expunerii la stropi de apă, alegeți un sistem de etanșare cu gradul de protecție IP (Ingress Protection) prescris, care este valabil numai dacă montajul este corect și se folosesc garnituri și dopuri de obturare adecvate.

Coroziunea verde, locașurile contactelor cu modificări de culoare și carcasele topite ale conectorilor indică pătrunderea umezelii sau o rezistență de contact crescută. Contactele mamă lărgite pot indica valori corecte la măsurarea în repaus, dar pot provoca întreruperi de scurtă durată sub acțiunea vibrațiilor. Clemele rupte și garniturile de trecere din cauciuc întărite provoacă zone de uzură prin frecare, iar colierele de cablu strânse excesiv deteriorează izolația și conductoarele.

1. Citiți codurile de eroare și consultați schema electrică. Notați circuitele, punctele de alimentare și conexiunile la masă comune funcțiilor afectate. Verificați mai întâi tensiunea rețelei de bord și siguranțele.
2. Inspectați traseul cablurilor, elementele de blocare și garniturile de etanșare. Deconectați conectorii numai conform procedurii de oprire prescrise de producător. Verificați reținerea contactelor cu unealta prescrisă; nu introduceți sonde de măsurare prea groase în contactele mamă.
3. Măsurați cu un multimetru căderea de tensiune pe conexiunile de alimentare și punctele de masă în timp ce consumatorul funcționează sub sarcină. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului. O simplă măsurare a continuității fără sarcină nu exclude o conexiune defectuoasă.
4. Efectuați un test de mișcare controlată în timp ce înregistrați valorile măsurate. Investigați întreruperile rapide ale semnalului cu un osciloscop. Măsurați rezistența numai în absența tensiunii și cu componentele electronice implicate deconectate conform instrucțiunilor; nu utilizați un aparat de testare a izolației pe unități de comandă conectate.

Înlocuiți contactele deteriorate împreună cu garniturile și elementele de blocare defecte. Dacă locașurile contactelor prezintă urme de ardere, trebuie înlocuită și carcasa conectorului. Îndepărtați porțiunile corodate ale conductorului până ajungeți la cupru curat; înlocuiți o porțiune mai mare de cablu dacă umezeala a pătruns sub izolație.

Respectați lungimea de dezizolare prescrisă și utilizați un clește de sertizare adecvat și calibrat. Verificați înălțimea sertizării, susținerea izolației și rezistența la tracțiune conform specificațiilor contactului. Utilizați numai elemente de îmbinare aprobate pentru reparații; din cauza rigidizării locale, îmbinările prin lipire nu sunt în mod automat adecvate pentru cablajele supuse vibrațiilor. La cablajul CAN (Controller Area Network), restabiliți răsucirea prescrisă a conductoarelor și ecranarea, dacă există.

Montați tuburile de protecție și clemele cu o rază de curbură suficientă și cu libertate de mișcare, departe de suprafețe fierbinți și muchii ascuțite. Apoi verificați din nou căderea de tensiune, ștergeți codurile de eroare și efectuați un test funcțional sub sarcină de exploatare. Astfel se remediază nu doar defecțiunea, ci și cauza mecanică sau electrică inițială.