Susy depozitare

Cuplele de remorcare transmit șasiului, prin traversa de remorcare, sarcini variabile de tracțiune, frânare și sprijin. O blocare sigură necesită o combinație compatibilă între bolțul de cuplare, inelul de remorcare, lagăre și elementele de fixare. Prin urmare, loviturile la schimbarea sarcinii sau o indicație neclară a închiderii impun verificarea întregului ansamblu de cuplare, nu doar a mecanismului de închidere.

Cuplele automate cu bolț sunt utilizate, printre altele, la MAN TGL, TGM și TGS și Mercedes Atego, Actros și Arocs în configurație pentru tractarea remorcilor. Pentru MAN TGE și Mercedes Sprinter există, în funcție de omologare, și variante cu bilă fixă sau detașabilă. La autobuze precum MAN Lion's Coach și Mercedes Tourismo, dispozitivul de remorcare și utilizarea unei remorci trebuie să fie autorizate în mod explicit.

Printre mărcile cunoscute de cuple de remorcare se numără Rockinger și Ringfeder.

Identificați întotdeauna piesele pe baza numărului de șasiu al vehiculului, împreună cu datele de pe plăcuța de identificare a cuplei și eventuala documentație privind modificările constructive. Comparația vizuală sau alegerea exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente. Variantele de motorizare nu determină direct compatibilitatea la montaj; decisive sunt configurația șasiului, masa admisă a remorcii și omologarea vehiculului.

Verificați clasa de omologare conform Regulamentului nr. 55 al UNECE (Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite): clasa C pentru cuplele cu bolț și clasa A pentru bilele de cuplare cu elemente de fixare. Inelele de remorcare cu diametrul interior nominal de 40 sau 50 de milimetri necesită o cuplă omologată pentru acestea; simpla corespondență a dimensiunilor nu dovedește compatibilitatea. Verificați dispunerea găurilor flanșei, ajustajul de centrare, adâncimea de montaj, înălțimea de cuplare și spațiul de pivotare.

Evaluați valoarea D pentru sarcina orizontală sau valoarea Dc în cazul remorcilor cu axă centrală, precum și, unde este cazul, valoarea V pentru sarcina verticală dinamică și sarcina statică de sprijin S. D, Dc și V sunt exprimate în kilonewtoni, iar S, de regulă, în kilograme. Și traversa de remorcare și elementele de fixare trebuie să poată suporta aceste sarcini; o cuplă cu o capacitate mai mare nu mărește limitele admise ale vehiculului.

Șocurile la pornirea de pe loc pot fi cauzate de un bolț de cuplare din oțel călit uzat, un inel de remorcare ovalizat, bucșe de alunecare uzate sau elemente din elastomer afectate de oboseală. Închiderea dificilă poate indica vaselină întărită, o înălțime incorectă a proțapului, arcuri de blocare deteriorate sau guri de ghidare deformate. Urmele de rugină din jurul șuruburilor de montaj pot indica mișcări între flanșă și traversa de remorcare.

1. Asigurați ambele vehicule împotriva deplasării accidentale, sprijiniți proțapul și eliminați sarcina din ansamblul de cuplare înainte de demontare. Țineți mâinile în afara zonei de închidere a mecanismelor automate.
2. Curățați corpul cuplei, traversa de remorcare și flanșa de montaj. Verificați dacă există fisuri, coroziune prin frecare, găuri de șurub alungite și deformări. Solicitați evaluarea zonelor suspecte de fisurare printr-o metodă adecvată de control nedistructiv.
3. Măsurați bolțul de cuplare cu un micrometru de exterior la mai multe înălțimi și în două direcții. Verificați diametrul și ovalitatea inelului de remorcare cu un instrument de măsurare pentru interior sau cu calibrul de uzură prescris.
4. Măsurați jocul axial și radial al lagărelor cu un ceas comparator, conform procedurii producătorului. Comparați toate rezultatele cu limitele de uzură specifice tipului respectiv; nu există un joc admis universal.
5. Verificați poziția de închidere, siguranța mecanică și eventualul senzor de poziție. În cazul acționării pneumatice, măsurați presiunea de alimentare cu un manometru și verificați dacă există pierderi de aer, conform specificației produsului.

Înlocuiți bolțurile, bucșele de alunecare și piesele de blocare uzate numai cu kituri de reparație aprobate. Evaluați întotdeauna și inelul de remorcare: un bolț nou montat într-un inel uzat va continua să provoace solicitări prin șoc. Nu sudați, nu îndreptați și nu polizați piesele portante ale cuplei fără aprobarea explicită a producătorului.

Utilizați elemente de fixare cu clasa de rezistență prescrisă și respectați cuplul de strângere, ordinea de strângere și eventuala obligație de înlocuire. Lubrifiați numai punctele prescrise, cu vaselina specificată; respectați instrucțiunile speciale pentru lagărele cu întreținere redusă. După montaj, verificați blocarea mecanică, asigurarea și libertatea de mișcare. Efectuați verificarea prescrisă a cuplării și proba de tracțiune și documentați valorile măsurate și piesele înlocuite înainte de a repune camioanele, autobuzele și autoutilitarele în exploatare.