Asistență

Suporturile pentru apărătorile de noroi ale punții față fixează apărătorile de noroi de șasiu, structura cabinei sau de puncte de montaj specifice din jurul punții față, într-un mod stabil și rezistent la vibrații. Pentru camioanele MAN din seriile F2000, TGL, TGM, TGS, TGX și TG3, Mercedes Atego, Axor, Actros și Arocs, dar și pentru autobuze precum MAN Lion’s City, Mercedes Citaro și autocarele Neoplan, execuția diferă considerabil în funcție de configurația punții față, dimensiunea roților și suprastructura vehiculului. De asemenea, la autoutilitarele MAN TGE și Mercedes Sprinter există Suporturi de fixare specifice. Prin urmare, piesele trebuie întotdeauna identificate pe baza numărului de șasiu al vehiculului; compararea vizuală sau selectarea doar după denumirea modelului nu este niciodată suficientă.

Suporturile pentru apărătorile de noroi ale punții față sunt fabricate de regulă din oțel galvanizat termic, oțel vopsit, aluminiu sau plastic ranforsat cu fibră de sticlă. Variantele din oțel sunt adecvate pentru solicitări mecanice ridicate și utilizare pe șantier, în timp ce suporturile din plastic sau compozit sunt rezistente la coroziune și transmit mai puține vibrații către apărătorile de noroi. În funcție de construcție, acestea pot fi console fixe de montaj, brațe portante reglabile, Suporturi tubulare, console unghiulare sau sisteme de prindere în jurul unei componente a șasiului sau a punții față.

Suportul corect nu este determinat doar de seria vehiculului, ci și de versiunea punții față, dimensiunea roților, înălțimea suspensiei și forma apărătorii de noroi montate. Un suport cu o distanță între axe diferită, un diametru diferit al tubului sau un unghi diferit provoacă tensiuni în apărătoarea de noroi a punții față. Ca urmare, pot apărea fisuri în jurul găurilor de fixare. Verificați totodată dacă suportul este prevăzut pentru o lampă de gabarit integrată, marcaje de contur reflectorizante sau protecție laterală.

Cele mai frecvente tipuri de deteriorare sunt consolele îndoite după contactul cu stâlpișori sau anvelope, coroziunea în jurul fixărilor pe șasiu, găurile de montaj lărgite și fisurile la îmbinările sudate. La vehiculele utilizate în construcții, salubritate sau servicii de iarnă, umezeala, sarea pentru drumuri și pietrele proiectate accelerează deteriorarea. Suporturile slăbite provoacă apărători de noroi care zdrăngăne, modificarea poziției acestora în jurul punții față și uneori contactul la comprimarea completă a suspensiei sau la bracarea roților. Acest lucru poate deteriora apărătoarea de noroi, flancul anvelopei sau iluminarea conectată.

Parcați vehiculul pe o suprafață plană, asigurați-l împotriva deplasării și, dacă este necesar, descărcați suspensia pneumatică. Curățați apoi suportul, punctele de fixare și zona de șasiu din jur. Verificați vizual prezența ruginii, a fisurilor fine, a deformărilor și a elementelor de fixare lipsă. Măsurați poziția apărătorilor de noroi pe stânga și pe dreapta, atât la înălțimea normală de rulare, cât și – în cazul suspensiei pneumatice – în timpul ridicării și coborârii controlate. Comparați distanța între centrele găurilor de montaj, diametrul șuruburilor sau al clemelor și poziția suportului cu partea opusă. Fiți atenți la găurile ovale: acestea indică mișcare relativă și impun de regulă înlocuirea atât a suportului, cât și a materialului de fixare.

Înlocuiți întotdeauna un suport pentru apărătoarea de noroi a punții față care este îndoit structural sau fisurat; îndreptarea poate lăsa ascunsă oboseala materialului în oțel sau în plasticul ranforsat cu fibră de sticlă. La demontare, verificați și apărătoarea de noroi, amortizoarele de vibrații din cauciuc, bucșele distanțiere și șaibele de caroserie. Utilizați șuruburi de fixare cu clasa de rezistență prescrisă, piulițe autoblocante sau blocator de filet conform specificațiilor producătorului. Strângeți îmbinările cu o cheie dinamometrică calibrată: un cuplu de strângere prea mic duce la slăbire, în timp ce strângerea excesivă deformează componentele din plastic și îmbinările cu bucșe.

În cazul fisurării repetate, cauza nu este adesea doar un suport defect, ci o apărătoare de noroi aliniată incorect, amortizoare lipsă sau un punct de fixare pe șasiu deteriorat. Restabiliți mai întâi ajustarea corectă și asigurați-vă că apărătoarea de noroi se sprijină fără tensiuni înainte de strângerea definitivă a șuruburilor. O potrivire corectă și disponibilitatea rapidă a suporturilor adecvate pentru apărătorile de noroi ale punții față contribuie la limitarea timpilor de imobilizare ai vehiculelor profesionale.