Șină de conectare

Arborele telescopic de legătură transmite cuplul de la coloana de direcție la caseta de direcție sau la mecanismul de direcție cu cremalieră. Îmbinarea culisantă compensează variațiile de lungime cauzate de mișcările cabinei, reglarea coloanei de direcție sau bascularea cabinei, în funcție de construcție. Jocul torsional provoacă un răspuns întârziat al direcției; un profil culisant blocat poate transmite forțe axiale nedorite către coloana și caseta de direcție. La diagnosticare, aceste două tipuri de defecțiuni trebuie evaluate separat.

Arborii telescopici de legătură sunt alcătuiți, de regulă, din profile interioare și exterioare din oțel, combinate cu articulații cardanice și îmbinări cu strângere. Există variante cu profile culisante canelate, tuburi culisante profilate, burdufuri de protecție și rulmenți cu ace fără întreținere sau relubrifiabili în articulațiile cardanice. Unele suprafețe de culisare au un strat de material plastic cu frecare redusă. O îmbinare telescopică nu este automat un element de absorbție a energiei în caz de impact; această funcție trebuie să fie confirmată în documentația vehiculului.

Parametrii constructivi esențiali sunt lungimea în poziție comprimată și extinsă, cursa utilă de culisare, suprapunerea minimă a profilelor, rigiditatea torsională, unghiul de torsiune admis și unghiurile de lucru ale articulațiilor cardanice. De asemenea, diametrul canelurilor, numărul de dinți, indexarea și poziția șurubului de strângere trebuie să corespundă. Presiunea de lucru nu este un criteriu de selecție în acest caz: această piesă transmite mecanic cuplul de direcție.

Identificați întotdeauna piesele pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Comparația vizuală sau selecția doar după denumirea modelului nu este niciodată suficientă. Verificați, de asemenea, varianta coloanei de direcție, varianta casetei de direcție, configurația cu volan pe stânga sau pe dreapta și cabina. La MAN TGX cu cabine XL, XLX sau XXL și la Mercedes Actros cu cabine Lang StreamSpace, Lang BigSpace sau Lang GigaSpace pot exista geometrii diferite ale racordurilor. Autobuzele și autoutilitarele, precum Citaro, Sprinter și TGE, au dimensiuni de montaj proprii; variantele pentru camioane nu sunt neapărat interschimbabile.

Simptomele tipice sunt bătăile la schimbarea sensului de rotire a volanului, un joc liber perceptibil, acționarea sacadată a direcției și scârțâiturile la mișcarea cabinei. Cauzele posibile sunt profilele culisante uzate, rulmenții cu ace corodați, burdufurile de protecție deteriorate sau îmbinările cu strângere slăbite. Mișcarea greoaie după bascularea cabinei poate indica o poziție de montaj incorectă, o rezervă insuficientă de culisare sau un arbore deformat.

1. Imobilizați vehiculul în siguranță, cu roțile orientate drept înainte. Inspectați burdufurile de protecție, urmele de coroziune, șuruburile de strângere și urmele de contact. Asigurați cabina basculată cu dispozitivul mecanic de siguranță prescris.
2. Rugați un coleg să rotească ușor volanul alternativ în ambele sensuri, conform procedurii producătorului. Observați succesiv articulația superioară, îmbinarea culisantă și articulația inferioară pentru a localiza jocul.
3. Măsurați deplasarea relativă radială cu un comparator cu cadran montat pe un suport stabil. Determinați jocul torsional folosind marcaje de referință și un instrument de măsurare a unghiului, aplicând cuplul de testare prescris. Comparați rezultatele cu toleranțele specifice vehiculului, nu cu o valoare-limită generală.
4. După demontarea conform procedurii prescrise, verificați dacă fiecare articulație cardanică se mișcă uniform. Dacă este necesar, măsurați forța de culisare cu un dinamometru pe întreaga cursă admisă. Faceți distincția între deplasarea axială prevăzută constructiv și jocul radial sau torsional nedorit.

Înlocuiți piesele care prezintă fisuri, deformări, articulații cardanice care se blochează sau joc peste toleranța producătorului. Sudarea, îndreptarea sau fixarea locală a profilelor culisante nu reprezintă reparații sigure. Relubrifierea nu remediază uzura canelurilor; utilizați exclusiv lubrifiantul prescris acolo unde lubrifierea este permisă.

Înainte de demontare, blocați volanul împotriva rotirii pentru a preveni deteriorarea contactului spiralat al airbagului. Respectați procedura de siguranță pentru sistemul airbag. Respectați indexarea, alinierea în fază a articulațiilor, adâncimea de introducere și cuplurile de strângere; înlocuiți elementele de fixare acolo unde este prescris. După montaj, verificați libertatea de mișcare, rezerva de culisare și asigurarea corectă. Finalizați cu verificarea funcționării direcției și o probă de drum; efectuați calibrarea senzorului unghiului de bracare atunci când producătorul o prescrie.