Lampă pentru plăcuța de înmatriculare

Lămpile pentru numărul de înmatriculare asigură iluminarea uniformă, impusă legal, a plăcuței de înmatriculare la camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes. Deși este vorba despre un element de iluminare relativ mic, o defecțiune poate duce rapid la respingerea la inspecția tehnică, la o amendă sau la imobilizarea nedorită a vehiculului. Iluminarea numărului de înmatriculare se regăsește în blocurile optice spate, în carcase de lampă separate, module de bară de protecție, uși spate și caroserii. Aplicațiile diferă, printre altele, între MAN F90, F2000, TGL, TGM, TGS, TGX, TG3 și TGE, precum și Mercedes SK, Atego, Axor, Actros, Arocs, Econic, Sprinter și Vito. Și la autobuzele MAN Lion’s City și Lion’s Coach, autobuzele Mercedes Citaro și Tourismo, precum și autocarele Neoplan, execuția depinde de caroserie și de instalația electrică.

Lămpile pentru numărul de înmatriculare sunt disponibile ca unități cu becuri cu incandescență convenționale, ca unități LED și ca module integrate în lămpile spate. Criteriile importante de selecție sunt tensiunea nominală de 12 V sau 24 V, tipul sursei de lumină, forma carcasei, distanța de fixare, configurația conectorului și gradul de etanșare. La vehiculele utilizate intensiv, o execuție etanșă la apă și praf, cu garnitură corespunzătoare, este esențială; garniturile deteriorate provoacă pătrunderea umezelii, coroziune la suprafețele de contact și iluminare intermitentă.

O lampă LED pentru numărul de înmatriculare are în general un consum mai mic de curent decât o variantă cu bec cu incandescență, însă nu este automat interschimbabilă. Monitorizarea lămpilor din unitatea centrală de comandă poate înregistra o defecțiune sau poate afișa un mesaj de eroare pe bord în cazul unei sarcini diferite. Verificați de aceea dacă modulul lămpii este adecvat pentru sistemul CAN-bus sau sistemul de monitorizare a lămpilor respectiv. Piesele trebuie determinate întotdeauna pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Compararea vizuală sau selecția doar după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente, mai ales la vehiculele cu diferite suprastructuri spate, construcții de cârlig de remorcare sau pachete de opțiuni.

Reclamațiile frecvente sunt defectarea completă a unei lămpi pentru numărul de înmatriculare, lumină slabă sau pâlpâitoare, arderea repetată a becurilor, un mesaj de defect al lămpii sau iluminarea care se întrerupe doar în timpul mișcării. La lămpile convenționale, cauzele cele mai frecvente sunt filamentul întrerupt, dulii oxidate și rezistența de contact ridicată. Unitățile LED se defectează mai frecvent din cauza deteriorării electronicii interne, a umezelii din carcasă sau a ruperii cablului chiar înaintea conectorului.

Începeți cu o verificare vizuală a lentilei, carcasei, garniturii, conectorului și trecerii cablului. Acordați atenție formării condensului, cuprului oxidat în verde, pinilor slăbiți și zonelor de frecare la ușile spate sau la trecerile prin șasiu. Apoi măsurați cu un multimetru tensiunea de alimentare la mufă în timp ce iluminarea este pornită. În cazul unei instalații de 24 V, tensiunea sub sarcină trebuie să corespundă aproape perfect cu tensiunea de bord; o cădere evidentă de tensiune indică o masă necorespunzătoare, un papuc de cablu corodat sau un conductor de alimentare deteriorat.

Măsurați apoi căderea de tensiune pe conexiunea de masă. O măsurare a căderii de tensiune sub sarcină este mai fiabilă decât un simplu test de continuitate: o masă poate părea corectă fără sarcină, dar poate avea o rezistență prea mare din cauza oxidării atunci când circulă curentul. Verificați și siguranțele, releele sau ieșirea comandată de modulul vehiculului. La vehiculele moderne Actros, Arocs, TGX și TG3, se recomandă citirea codurilor de eroare și a valorilor în timp real înainte de înlocuirea unui modul de lampă.

Nu înlocuiți o carcasă de lampă fisurată, un soclu ars sau un conector corodat doar cu o sursă de lumină nouă; remediați complet cauza. Curățați cu atenție suprafețele de contact, înlocuiți carcasele de conector afectate și utilizați îmbinări sertizate etanșe corespunzătoare atunci când trebuie reparată o porțiune de cablu. Evitați lămpile LED universale fără omologare sau caracteristică de sarcină adecvată, deoarece acestea pot provoca probleme de distribuție a luminii și defecțiuni ale monitorizării lămpilor.

După montaj, verificați distribuția luminii pe întreaga plăcuță de înmatriculare, blocarea corectă a conectorului și montarea etanșă a lentilei și garniturii. O lampă pentru numărul de înmatriculare adecvată din punct de vedere tehnic limitează defecțiunile electrice recurente și menține camioanele, autobuzele și autoutilitarele sigure și conforme pentru utilizare. Braem poate oferi suport tehnic pentru identificarea corectă a unității de lampă pe baza numărului de șasiu.