Dop de cablu

Papucii de cablu conectează conductoarele electrice la borne cu șurub, puncte de masă și locașuri de contact din carcasele conectorilor. La camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes, îmbinarea sertizată, presiunea de contact și etanșarea determină împreună fiabilitatea în exploatare. O rezistență de contact crescută poate provoca probleme la pornire, întreruperi ale iluminatului sau ale tensiunii de alimentare. Prin urmare, simpla înlocuire a unei conexiuni vizibil deteriorate nu este suficientă: verificați și cablul, contactele pereche și susținerea mecanică.

Piesele trebuie identificate întotdeauna pe baza numărului de șasiu al vehiculului, completat cu schema electrică și specificațiile conexiunilor. Comparația vizuală sau selectarea exclusiv după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente. De exemplu, la MAN TGM, Mercedes Actros și Sprinter, secțiunile cablurilor și conexiunile diferă în funcție de anul de fabricație, varianta de motor, puterea demarorului și echiparea electrică. Tensiunea nominală a instalației electrice de bord, de 12 sau 24 V, nu determină singură compatibilitatea.

Faceți distincția între papucii inelari pentru conexiuni cu șurub, papucii tip furcă pentru borne compatibile, terminalele plate tată cu terminalele mamă corespunzătoare și papucii tubulari pentru conductoare cu secțiuni mai mari. Contactele cu aripioare de sertizare deschise din carcasele conectorilor necesită un profil de contact compatibil, un sistem de blocare și, eventual, o garnitură separată pentru fir. Variantele izolate nu sunt automat etanșe la apă.

Selectați în funcție de secțiunea conductorului în mm², diametrul găurii pentru șurub, lățimea contactului, grosimea materialului și curentul admisibil la temperatura ambiantă existentă. Exemple sunt contactele plate cu lățimi de 2,8, 4,8 sau 6,3 mm; aceeași lățime nu garantează compatibilitatea grosimii contactului sau a seriei de contacte. Cuprul cositorit este utilizat frecvent la conexiunile de putere, în timp ce aliajele de cupru cu proprietăți elastice sunt potrivite pentru contactele conectorilor. Verificați, de asemenea, intervalul admis al diametrului izolației, construcția cablului și toleranța prescrisă pentru înălțimea de sertizare. Culoarea izolației nu este un indicator dimensional universal fiabil.

Depunerile verzi de coroziune, firele de cupru înnegrite, izolația topită și suprafețele de contact decolorate indică pătrunderea umezelii sau încălzirea. Vibrațiile provoacă ruperea firelor lângă o zonă sertizată insuficient susținută. O conexiune inelară slăbită se poate încălzi sub sarcină, chiar dacă un test de continuitate fără sarcină indică un rezultat bun.

1. Verificați schema electrică, starea bateriei și circuitul electric vizat. Cu circuitul scos de sub tensiune, inspectați mantaua cablului, sistemele de blocare ale contactelor, garniturile de etanșare și punctele de fixare, conform procedurii vehiculului.
2. În condiții normale de sarcină, măsurați cu un multimetru căderea de tensiune separat pe îmbinarea sertizată și pe suprafața de contact. Utilizați puncte de măsurare sigure, fără a perfora garniturile de etanșare, și comparați valorile cu limitele producătorului.
3. Măsurați curentul de funcționare cu un clește ampermetric adecvat pentru curent continuu. Dacă este necesar, calculați rezistența de contact împărțind căderea de tensiune la curent. O cameră de termoviziune ajută la identificarea încălzirii locale în condiții de sarcină comparabile.
4. În cazul defecțiunilor intermitente, mișcați cu grijă cablul pentru a verifica dacă apar pierderi de tensiune în funcție de mișcare. Utilizați exclusiv o sarcină de testare prescrisă; nu aplicați sarcină circuitelor de senzori și de date cu o lampă de control obișnuită.

Opriți alimentarea conform procedurii producătorului și respectați timpii de așteptare la deconectare. Tăiați porțiunile afectate ale conductoarelor până ajungeți la cupru curat și nedeteriorat; înlocuiți segmentul de cablu dacă coroziunea se extinde sub izolație. Dezizolați pe lungimea prescrisă, fără a cresta firele de cupru. Utilizați papuci de cablu pentru intervalul corect de secțiuni și un clește de sertizat calibrat, cu matriță corespunzătoare. Nu cositoriți suplimentar o îmbinare sertizată decât dacă producătorul prescrie acest lucru: cositorirea poate rigidiza local cablul.

Verificați înălțimea de sertizare cu un instrument de măsurare adecvat și evaluați poziția firelor și susținerea izolației. Acolo unde este prescris, efectuați o probă de tracțiune pe o îmbinare de test. Montați conexiunile cu șurub pe suprafețe de contact curate, la cuplul de strângere specificat. Refaceți protecția la tracțiune și etanșarea cu componente corespunzătoare; tubul termocontractabil cu adeziv este potrivit numai acolo unde construcția permite acest lucru. Repetați apoi măsurarea căderii de tensiune sub sarcină pentru a confirma remedierea.