Protecția șuruburilor roților

Protecțiile pentru prezoane de roată protejează capetele filetate proeminente, piulițele de roată sau șuruburile de roată de pe puntea față împotriva umezelii, sării pentru deszăpezire, pietricelelor proiectate și prafului de frână aderent. La camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes, acestea sunt de obicei capace de protecție din plastic, capace închise pentru piulițe de roată, manșoane de protecție, inele de acoperire pentru șuruburi de roată sau combinații cu indicatori pentru piulițe de roată. Aceste componente mici nu au o funcție portantă în fixarea roții, dar contribuie direct la o inspecție și demontare facilă a îmbinării roții. Coroziunea pe partea piuliței sau în locașurile interioare poate îngreuna montajul, poate influența cuplul de strângere prescris și poate crește semnificativ timpul de service la schimbarea anvelopelor.

Protecția corectă pentru prezoanele de roată nu este determinată exclusiv de modelul vehiculului, diametrul jantei sau numărul de șuruburi de roată. Diferențele privind execuția butucului, diametrul șuruburilor de roată, deschiderea cheii, lungimea piuliței de roată, tipul jantei și spațiul liber local din jurul butucului determină dacă un capac se fixează corect fără a atinge piulița de roată sau janta. Pe punțile față există, printre altele, versiuni pentru piulițe de roată cu dimensiuni diferite ale hexagonului, precum și capace de protecție deschise și închise. Unele variante sunt proiectate special pentru jante din oțel, în timp ce altele necesită o adâncime suficientă pentru piulițe de roată lungi sau capace centrale.

La înlocuire, utilizați întotdeauna numărul de șasiu pentru a determina protecțiile corecte pentru prezoane de roată pentru camioane, autobuze și autoutilitare MAN și Mercedes. Compararea vizuală sau selecția exclusiv după denumirea modelului nu este niciodată suficientă. Un capac din plastic aparent identic poate diferi prin diametrul interior, grosimea peretelui, ajustarea prin presare, lungime și rezistența la temperatură. O variantă prea largă se pierde din cauza vibrațiilor; un capac prea strâmt poate crăpa în timpul montajului sau nu poate acoperi suficient piulița.

Capacele de protecție crăpate, decolorate, lipsă sau deformate sunt constatări frecvente la vehiculele utilizate pentru distribuție, transport în construcții și servicii de iarnă. Plasticul îmbătrânește din cauza radiațiilor UV, ozonului, temperaturilor ridicate ale frânelor și contactului cu agenți de curățare. Un capac care devine albicios, casant sau nu se mai fixează ferm pe piulița de roată trebuie înlocuit. Pierderea mai multor capace pe aceeași parte nu indică doar capace uzate: verificați și eventualele lovituri de borduri, configurațiile neconforme ale jantelor sau spațiul liber insuficient cauzat de componente montate incorect.

Demontați mai întâi capacele de protecție și inspectați piulițele de roată, suprafețele de contact ale jantei și butucului, precum și porțiunile filetate vizibile. Verificați existența ruginii, a suprafețelor hexagonale deteriorate, a capetelor filetate alungite și a urmelor de piulițe rotite. În caz de dubiu, măsurați deschiderea cheii cu un șubler și comparați lungimea piuliței cu adâncimea interioară disponibilă a capacului de protecție. Curățați piulițele uscat; nu aplicați vaselină, vaselină cu cupru sau pastă de montaj pe scaunele conice sau plane ale piulițelor de roată, cu excepția cazului în care producătorul vehiculului prescrie acest lucru în mod expres. Piulițele de roată trebuie apoi verificate conform cuplului de strângere prescris și modelului în cruce, cu o cheie dinamometrică calibrată.

Montați protecțiile pentru prezoane de roată numai după ce fixarea roții este în stare tehnică corespunzătoare. Apăsați fiecare capac drept și complet peste piulița de roată, fără a utiliza unelte de impact care pot crăpa marginea din plastic. De preferință, înlocuiți seturile deteriorate pentru fiecare roată, astfel încât fixarea, codarea culorilor și posibilitatea de inspecție să rămână uniforme. La vehiculele cu indicatori pentru piulițe de roată, direcțiile indicatorilor trebuie verificate vizual înainte de plecare; indicatorii rotiți pot indica o piuliță de roată care se poate slăbi și necesită verificarea imediată a întregii îmbinări a roții.

Un stoc de capace de protecție potrivite previne plecarea vehiculelor după service-ul anvelopelor cu piulițe de roată expuse și predispuse la coroziune. Braem oferă asistență prin identificarea tehnică pe baza numărului de șasiu și prin disponibilitatea extinsă a pieselor pentru reparații profesionale.