Carcasa bucșei pinului

Soclurile de releu fixează releele în panoul central de distribuție și asigură, prin contactele lor mamă, conexiunea electrică la circuitele de alimentare, de comandă și ale consumatorilor. Un soclu de releu deteriorat poate provoca probleme la pornire, întreruperi ale iluminatului sau oprirea ventilatoarelor din cabină, chiar dacă releul în sine funcționează corect. De aceea, la camioanele, autobuzele și autoutilitarele MAN și Mercedes trebuie verificate atât fixarea mecanică, cât și calitatea contactelor electrice.

Identificați întotdeauna piesele pe baza numărului de șasiu al vehiculului. Comparația vizuală sau selecția doar după denumirea modelului nu sunt niciodată suficiente. Verificați și codul piesei, varianta panoului central de distribuție, configurația releelor și schema de conexiuni specifică vehiculului. În cazul panourilor de distribuție specifice cabinei, de exemplu, cabinele MAN TGS M, L și LX, cabinele MAN TGX XL, XLX și XXL și cabinele Mercedes Actros Lang StreamSpace și Lang BigSpace pot avea sisteme de fixare sau echipări electrice diferite.

Există socluri de releu individuale, suporturi care se pot cupla între ele și locașuri integrate în panourile de distribuție. Variantele cu patru și cinci pini nu sunt neapărat interschimbabile: verificați conform schemei pozițiile bornelor bobinei 85 și 86, ale bornei de alimentare 30 și ale ieșirilor de comutare 87 și, dacă este cazul, 87a. Un releu cu cinci pini și două ieșiri 87 are o funcție diferită de cea a unui releu cu contact comutator și bornă 87a. La releele cu diodă de protecție integrată contează și polaritatea bobinei.

Parametrii de selecție includ tensiunea rețelei de bord, curentul admisibil în regim continuu, secțiunea cablului, lățimea contactelor, clasa de temperatură și sistemul de blocare. Valoarea curentului înscrisă pe releu nu indică automat curentul admisibil al soclului. Verificați și ajustajul prescris, retenția contactelor și materialele utilizate, precum carcasele din poliamidă rezistentă la căldură și contactele din aliaj de cupru cositorit. Utilizați exclusiv specificațiile corespunzătoare variantei respective.

Vibrațiile, reducerea forței elastice a contactelor și umezeala duc la creșterea rezistenței de contact. Semnele tipice sunt modificarea culorii contactelor mamă, deformarea plasticului, oxidarea și defecțiunile care apar la trecerea peste denivelări. Încălzirea locală poate apărea fără ca siguranța să se ardă: o conexiune necorespunzătoare crește rezistența, dar nu provoacă neapărat supracurent.

1. Identificați circuitul și verificați tensiunea de alimentare, valoarea nominală a siguranței și comanda releului conform schemei de conexiuni. Un clic audibil nu dovedește că contactul de putere conduce corect curentul.
2. Măsurați cu un multimetru digital căderea de tensiune pe fiecare conexiune, cu consumatorul pornit. Utilizați adaptoare de măsurare adecvate, fără a lărgi contactele mamă. Comparați valorile cu limitele producătorului; o măsurare a continuității fără sarcină nu exclude problemele de contact.
3. Măsurați curentul de sarcină cu un clește ampermetric pentru curent continuu și verificați dacă există suprasarcini provocate, de exemplu, de un motor de ventilator care se rotește greu. Dacă este necesar, localizați zonele de încălzire cu o cameră de termoviziune.
4. Scoateți circuitul de sub tensiune conform procedurii vehiculului, inclusiv eventualele alimentări auxiliare. Inspectați pinii releului, elementele de blocare a contactelor, conexiunile sertizate și izolația cablurilor. Verificați retenția contactelor cu pinul de testare sau metoda de măsurare prescrisă.

Înlocuiți soclurile de releu topite, carbonizate sau deteriorate mecanic; simpla curățare nu restabilește presiunea de contact pierdută. Înlocuiți contactele mamă afectate și verificați și pinii releului pentru a depista deteriorările termice. Utilizați contacte de reparație compatibile, cleștele de sertizare prescris și cabluri cu secțiunea și clasa de temperatură corespunzătoare. Nu îndoiți la întâmplare lamelele de contact slăbite și nu montați niciodată o siguranță cu valoare nominală mai mare ca soluție.

Eliminați infiltrațiile de apă, refaceți susținerea cablajului și verificați elementele de protecție împotriva tracțiunii și blocările secundare. După montaj, măsurați din nou căderea de tensiune și curentul de sarcină și efectuați un test funcțional la o sarcină reprezentativă. Astfel, preveniți deteriorarea noului soclu de releu din cauza aceleiași defecțiuni de fond.