Motor voor MAN / Mercedes vrachtwagens, bussen en bestelwagens

Een betrouwbare motor is het hart van elke MAN of Mercedes vrachtwagen,bus of bestelwagen. In de dagelijkse praktijk worden motoren zwaar belast door intensief gebruik, variabele belasting, lange ritten en soms onvoorziene omstandigheden. Daarom is tijdige vervanging van kritieke motoronderdelen essentieel om prestaties en vermogen op peil te houden en het brandstofverbruik te beperken. Bij Braem vind je een uitgebreid aanbod motoren en motoronderdelen die voldoen aan de strengste kwaliteitsnormen, waardoor garages en vlootbeheerders kunnen rekenen op maximale betrouwbaarheid en minimale stilstand.

Een compleet assortiment motoronderdelen voor elke toepassing

Onze motorcategorie omvat een brede waaier aan componenten voor verschillende motorconfiguraties die vaak voorkomen in MAN en Mercedes voertuigen. Omdat elke motor anders presteert afhankelijk van inzet, rijstijl en onderhoudsgeschiedenis, is het belangrijk om nauwkeurig te kiezen welk onderdeel wanneer vervangen wordt.

Cruciale componenten voor optimale motorprestaties

We bieden o.a. gereviseerde motoren aan. Hiervoor beschikken we over de benodigde onderdelen. Een verbrandingsmotor zet brandstof, zoals bv. diesel, om in kinetische energie. Dit komt tot stand doordat het brandstofmengsel, die bestaat uit brandstof en lucht, samengeperst wordt. Dit proces bestaat uit vier stappen. Stap 1 noemen we de inlaatslag. De inlaatkleppen die gemonteerd zijn in de cilinderkop worden geopend door de nokkenas via de kleptuimelaars. De krukas, die gelagerd is met hoofd- en axiaal-lagers en rond draait in het motorblok, zorgt ervoor dat de zuigers die met de krukas verbonden zijn via drijfstangen naar beneden bewegen in het motorblok. Hierdoor ontstaat er onderdruk in de cilinderbussen. Door deze onderdruk wordt lucht uit de atmosfeer aangezogen. Deze lucht vult via de inlaatcollector de cilinders en moet gezuiverd worden van verontreinigingen zoals bv. stof en zand. Daarom passeert de lucht via de luchtaanzuiging door de luchtfilter vooraleer het de motor binnen gaat. Hierdoor krijgen we een betere verbranding en een lager brandstofverbruik. Het beschermt de motor tegen slijtage. De turbo zorgt ervoor dat de vullingsgraad verhoogd wordt. Stap 2 noemen we de compressieslag. De inlaatkleppen worden door het rond draaien van de nokkenas gesloten. De zuigers bewegen naar boven waardoor de lucht samen geperst wordt. Hierdoor verhoogd de druk en de temperatuur van de lucht. Stap 3 noemen we de arbeidsslag of de verbranding. Op het moment dat de zuiger bijna zijn hoogste punt heeft bereikt wordt er brandstof ingespoten. Dit gebeurt door de injectoren. De injectoren verstuiven brandstof afkomstig van het brandstofsysteem in de cilinders. Deze brandstof wordt toegevoerd door ofwel een injectiepomp of een common-railsysteem bestaande uit een gemeenschappelijke rail onder constante druk, een hogedrukpomp en verstuivers. De brandstof passeert eerst de brandstoffilter. Door de compressie van het mengsel ontbrandt de brandstof door de hoge temperatuur van de samengeperste lucht. Deze explosie zorgt ervoor dat de zuigers omlaag worden geduwd. Er ontstaat m.a.w. bewegingsenergie die de motor laat draaien. Stap 4 noemen we de uitlaatslag, de uitlaatkleppen die in de cilinderkop gemonteerd zijn worden geopend door de nokkenas. De zuigers gaan omhoog en de uitlaatgassen worden via de uitlaatcollector verwijderd. De motor blijft draaien door de cyclus te herhalen. Deze uitlaatgassen bevatten schadelijke stoffen zoals o.a. stikstofoxiden (NOx). Om de uitstoot van deze uitlaatgassen te beperken is er op de motor een EGR-systeem, ook wel een uitlaatgasrecirculatie-systeem genoemd, gemonteerd. Dit systeem zorgt ervoor dat een stuk van de uitlaatgassen terug geleid worden naar de inlaat van de motor. Daardoor komt er minder zuurstof in de verbrandingskamer met als gevolg dat de benodigde verbrandingstemperatuur daalt. Hierdoor daalt de uitstoot van schadelijke gassen. Bovenstaande cyclus zorgt voor veel warmte. Warmte die onder controle gehouden wordt door het koelsysteem van de motor. Een waterpomp en thermostaat zorgen ervoor dat koelvloeistof via leidingen en koelkanalen de motor af koelt. Motorolie afkomstig uit het oliecarter wordt door een oliepomp verspreid naar de draaiende delen. Een dunne smeerfilm zorgt ervoor dat de motor niet vast loopt. Deze motorolie wordt gezuiverd door de oliefilter en gekoeld door een oliekoeler. Bovenstaande processen vragen om aansturing en monitoring. Hiervoor is de motor voorzien van verschillende stuurdozen en sensoren.

Waarom tijdige vervanging van motoronderdelen noodzakelijk is

Motoren vertonen geleidelijke slijtage. Monteurs stellen regelmatig signalen zoals verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten, verlies van vermogen, rookontwikkeling of onregelmatig stationair draaien vast. Deze symptomen worden veroorzaakt door slijtage van de motoronderdelen. Deze slijtage is onvermijdelijk. Preventief vervangen of herstellen van deze onderdelen is daardoor noodzakelijk. Het voorkomt grotere schade en is uiteindelijk kostenbesparend. Een goed onderhouden motor zorgt voor optimale prestaties, zorgt voor een langere levensduur en betrouwbaarheid.

Voorkomen van onverwachte stilstand

De motor van een voertuig zet brandstof om naar bewegingsenergie. Het falen van deze motor is synoniem van stilstand. Het voertuig kan niet bewegen en kan zijn taak niet uitvoeren. Stilstand die in de transportwereld vermeden moet worden. Ongeplande stilstand betekent verlies van tijd en productiviteit. Het stuurt de planning en de betrouwbaarheid van een transportbedrijf in de war. Het kost geld. Het kan leiden tot boetes voor te late levering, ontevreden klanten en chauffeurs.

Door tijdige diagnose en herstelling blijven voertuigen langer inzetbaar, met lagere operationele kosten.

Motoronderdelen kiezen, herstellen of vervangen: advies van experts

Dagelijks worden we gecontacteerd door klanten die problemen hebben met hun motor. Onze motorspecialisten zijn experts in het herstellen van MAN en Mercedes motoren. Ze hebben een grondige kennis van de werking, ze zijn technisch onderlegd. Ze zoeken de oorzaak van het defect. Ze werken oplossingsgericht en zorgen voor een duurzame herstelling. Onze specialisten adviseren hierbij welke onderdelen moeten vervangen worden en welke perfect herstelbaar zijn.

Wanneer vervangen en wanneer herstellen we de motor

Herstellen is mogelijk wanneer de motor structureel intact is. Het motorblok, de krukas en de nokkenas moeten herbruikbaar zijn. In dit geval kan verder gewerkt worden op de basisstructuur van de motor. De motor dient niet gedemonteerd te worden uit het voertuig en de herstelling kan uitgevoerd worden op het voertuig. Indien de schade te groot is wordt de motor gedemonteerd uit het voertuig. De motor wordt volledig gedemonteerd. Ieder motoronderdeel ondergaat een grondige inspectie op herbruikbaarheid. Niet herbruikbare onderdelen worden vervangen door nieuwe. De motor wordt daarna terug geassembleerd en is klaar voor montage in het voertuig.

Wij bieden een ruim assortiment nieuwe, occasie en gereviseerde onderdelen aan. Deze worden getest volgens strikte kwaliteitsnormen.

De unieke sterktes van Braem wat betreft motoronderdelen

Onze voorraad is de grootste in Europa voor MAN en Mercedes motoren. Dankzij een efficiënte interne structuur, een performant aankoop- en verkoopteam, snelle orderverwerking en wereldwijde verzending kunnen we onderdelen leveren binnen zeer korte tijd. Dit is essentieel voor klanten die directe beschikbaarheid nodig hebben om wachttijden te beperken.

Daarnaast garanderen we:

• Goede kwaliteit door een goede kwaliteitscontrole
• Technische ondersteuning
• Duidelijke retour- en garantiewerking

We helpen je graag bij het determineren van de juiste en de nodige onderdelen. We geven advies. Tijdens de selectie helpen we je graag om de juiste keuze te maken, of het nu gaat om een volledig motorblok, een specifieke sensor of een ander onderdeel.