Sistema de combustible para camiones, autobuses y furgonetas MAN / Mercedes

El sistema de combustible es determinante para suministrar combustible al motor de combustión en camiones, autobuses y furgonetas MAN y Mercedes. El sistema se encarga de transportar el combustible al motor con la presión adecuada, en la cantidad correcta y en el momento oportuno. En los vehículos modernos, este proceso está ajustado con extrema precisión y depende en gran medida de componentes que funcionen correctamente. Debido al uso intensivo, la calidad variable del combustible y las condiciones meteorológicas cambiantes, el desgaste del sistema de combustible es inevitable. En Braem encontrarás un amplio surtido de componentes de combustible con los que las reparaciones pueden realizarse de forma correcta, duradera y profesional.

Componentes principales, función y funcionamiento del sistema de combustible dentro del vehículo y su colaboración con el motor

El depósito de combustible, montado sobre el chasis mediante soportes y correas de sujeción, garantiza un almacenamiento seguro del combustible en el vehículo. Este depósito de gasóleo se abre para repostar y se cierra mediante un tapón del depósito de combustible. La bomba de alimentación de combustible, en muchos vehículos MAN y Mercedes, está montada directamente en el motor y también es accionada por él. Esta bomba de combustible impulsa el combustible a baja presión hacia el motor a través de las tuberías de combustible. Antes de que el combustible se bombee al sistema de inyección, pasa por los filtros de combustible. Primero se depura de partículas grandes de suciedad, como óxido, arena y residuos, mediante el prefiltro de combustible (filtro grueso), para después eliminar la suciedad microscópica mediante el filtro fino de combustible. Luego llega al sistema de inyección del motor a través de la bomba de inyección (en vehículos antiguos) o mediante la bomba de alta presión del sistema common rail (en vehículos más recientes). No todo el combustible que se suministra al motor se pulveriza y se quema realmente. La bomba de alimentación y el sistema common rail suministran más combustible del que el motor necesita en ese momento. Esto es necesario, por un lado, para garantizar la refrigeración de la bomba de alta presión y de los inyectores y, por otro, para proporcionar una presión constante y estable en el sistema. El combustible no utilizado se devuelve al depósito de gasóleo a través de una tubería de retorno.

Desgaste frecuente y problemas reconocibles debidos al agua en el combustible

Además de la combustión, en el sistema de combustible el combustible sirve principalmente para la refrigeración, la lubricación y la estabilización de la presión de la bomba y los inyectores. El agua entra en el sistema de combustible por condensación, combustible contaminado, lluvia, crecimiento bacteriano y errores de mantenimiento, especialmente con depósitos a medio llenar y grandes oscilaciones de temperatura. El agua es más pesada que el combustible, por lo que se hunde hasta el fondo del depósito de combustible. Con el movimiento del vehículo se crea una emulsión temporal de agua y combustible. El agua transforma el combustible de un medio lubricante, homogéneo y fácilmente pulverizable en un medio irregular, corrosivo y perjudicial para el sistema de combustible. Para eliminar el agua del combustible se instala un separador de agua.

Señales de advertencia típicas relacionadas con el suministro de combustible

Un flotador en un depósito de combustible mide cuánta cantidad de combustible hay en el depósito de combustible y lo transmite al indicador de nivel de combustible en el cuadro de instrumentos.

La importancia de un mantenimiento oportuno y preventivo del sistema de combustible para evitar daños en el motor

La capacidad de filtración disminuye con el tiempo. Por ello, es muy importante sustituir a tiempo y de forma preventiva los separadores de agua, los filtros gruesos o los filtros finos. Esto controla la calidad del combustible y, por tanto, protege las bombas de combustible y los inyectores. Evitar la entrada de aire, debida a fugas en las mangueras de combustible, a un tapón del depósito que no cierre bien o a aire en los filtros durante la sustitución, garantiza un suministro de combustible fiable a presión constante. Antes, la entrada de aire se eliminaba del circuito de combustible mediante una bomba manual. Solo una buena calidad del combustible garantiza una combustión óptima, ofrece un rendimiento del motor constante y asegura un bajo consumo de combustible.

Reparación o sustitución de componentes del sistema de combustible

El depósito de combustible es reparable en caso de pequeñas zonas de óxido y pequeñas fugas en las costuras de soldadura. En caso de grandes grietas o daños estructurales, debe sustituirse. Un depósito de combustible afectado por óxido o corrosión contamina el combustible y debe sustituirse. Las tuberías de aspiración y de alimentación con grietas deben sustituirse. Las conexiones pueden volver a hacerse estancas sustituyendo las juntas tóricas. Los filtros del separador de agua, los filtros gruesos y los filtros finos no se pueden limpiar y siempre deben sustituirse.

Sistemas de combustible adaptados al uso profesional

Los vehículos MAN y Mercedes se utilizan en condiciones muy diversas, desde el transporte de larga distancia hasta el transporte de obra y de ingeniería civil. En el transporte de larga distancia se instalan depósitos más grandes y múltiples para aumentar la capacidad total. De este modo se reducen las paradas para repostar. Los depósitos de combustible son largos y estrechos y se montan en el lateral del chasis. Están conectados entre sí, por lo que funcionan como vasos comunicantes y el nivel de combustible en cada depósito es el mismo. En otros casos, el vehículo está equipado con un sistema de combustible integrado. Esto garantiza que el nivel de combustible de todos los depósitos diferentes se mida simultáneamente mediante flotadores de depósito y sensores de nivel, y que la información medida se reúna en una sola pantalla. Mediante bombas y válvulas se determina de qué depósito se bombea combustible hacia el motor. En el transporte de obra y de ingeniería civil se opta por depósitos más pequeños y más robustos, que resisten mejor golpes y vibraciones. A veces se montan en un bastidor especial. Los depósitos de combustible para vehículos que transportan mercancías peligrosas deben cumplir requisitos más estrictos. Estos depósitos deben estar certificados ADR.

Consejos prácticos basados en la experiencia para el mantenimiento del sistema de combustible

• Comprueba los depósitos de combustible en busca de óxido, abolladuras y fugas.
• Comprueba las tuberías de combustible y las conexiones en busca de grietas o uniones flojas.
• Comprueba que el tapón del depósito cierre correctamente
• Comprueba los soportes y las correas de sujeción con las que está montado el depósito de combustible.
• Comprueba que los flotadores del depósito puedan moverse libremente y verifica si transmiten los niveles de combustible correctos al salpicadero.
• Monta nuevos filtros de combustible gruesos y filtros finos de combustible.
• Drena el agua del separador de agua mediante el grifo de vaciado.
• Sustituye el elemento filtrante del separador de agua.
• Purgar el circuito de combustible manualmente mediante la bomba manual. Los vehículos modernos están equipados con un programa de purga que permite realizar la purga de forma eléctrica y automatizada.
• Arranca el motor y comprueba si mantiene un ralentí estable.
• Comprueba el suministro de combustible durante la aceleración.
• Comprueba si los indicadores de nivel de combustible del salpicadero reaccionan correctamente durante el consumo.

El valor añadido de Braem para piezas del sistema de combustible

Braem dispone de un amplio stock de piezas del sistema de combustible para camiones, autobuses y furgonetas MAN y Mercedes. Gracias a la entrega rápida y a la experiencia técnica, las reparaciones pueden realizarse de manera eficiente.

Los clientes confían en Braem por:

• Buena calidad gracias a un buen control de calidad
• Asistencia técnica en el desmontaje y el montaje
• Entrega rápida dentro de Europa y fuera de ella
• Garantía y condiciones de devolución transparentes

Un sistema de combustible que funcione correctamente es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y unos bajos costes operativos. Con las piezas adecuadas y la experiencia necesaria, el vehículo sigue siendo plenamente operativo.